再 東急8500系（Bunkamura号）増結用中間車4両セット（動力無し） 50616
東急電鉄株式会社商品化許諾済
【 2020年12月18日 】発売日
| 品番 | 品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 再 | 50616 | 東急8500系（Bunkamura号）増結用中間車4両セット（動力無し） | 14,800円 |
メーカー詳細
東急電鉄8500系は、地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975（昭和50）年に登場した車両です。2003年からは、田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線（現東武スカイツリーライン）直通運転により、東武線内でも活躍しています。通常の8500系は正面に赤帯を配していますが、8637編成は正面及び側面に青帯を配し、2020年5月現在乗降扉がそれぞれ赤・緑・黄・青（渋谷寄りから）に装飾され、さらに「Bunkamura」のラッピングが施されています。
商品の特徴
■8500系8637編成のカラフルなドア装飾と、さらに「Bunkamura号」としてラッピングされた姿を再生産
■パンタグラフにホーンタイプ（PT42L）を搭載
■種別・行先表示（前面・側面）、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー選択式
■車両番号、社紋、ヘッドマーク、乗務員扉赤色テープ、車端部黄色テープは印刷済み
■ヘッドライト（電球色）・テールライト(赤色）が点灯
■列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付、避雷器は一体彫刻表現
■編成の一部に搭載のステンレス製クーラーキセを再現
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.50615）
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
商品セット構成（編成図）
| ←中央林間 | 渋谷→ | ||||||||
| ﾃﾞﾊ8537P | ﾃﾞﾊ0803 | ｻﾊ8980 | ﾃﾞﾊ0711P | ﾃﾞﾊ0808 | ﾃﾞﾊ8798 | ﾃﾞﾊ0801 | ｻﾊ8973 | ﾃﾞﾊ8797 | ﾃﾞﾊ8637 |
| ➉ | ➈ | ➇ | ➆ | ➅ | ➄ | ➃ | ⓷ | ➁ | ➀ |
基 | 増 | 基 | 増 | 基 | |||||
| 種別：- | |||||||||
| 行先：- | |||||||||
| 東急8500系（Bunkamura号）基本6両編成セット（動力付き） No,50615 | |||||||||
| 東急8500系（Bunkamura号）増結用中間車4両セット（動力無し） No,50616 | |||||||||
別売対応品
■GM 室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）
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商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM50615-616.pdf
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