3060-3 EF65 500番台 P形特急色（JR仕様）
【 05月28日 】発売予定
| 新 | 3060-3 | EF65 500番台 P形特急色（JR仕様） | 7100円 |
|---|
メーカー詳細
インフォメーション
EF65 500番台は昭和39年(1964)～昭和40年(1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。
主な特徴
・1990年代の高崎機関区所属のEF65 536～542号機がプロトタイプ。
・一般形改造編入車両の特徴である前面のナンバーが狭い間隔で並んでいる形態を再現。
・列車無線アンテナ搭載。付属のGPSアンテナはお好みで取付可能。
・青色とクリーム色で構成された、特急色を美しく再現。側面のJRマークを再現。
・PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に再現。
・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
・車体表記を印刷でリアルに再現。
・フライホイール搭載動力ユニット採用により、安定した走行が可能。
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。
・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。
・選択式ナンバープレート「536」「537」「539」「540」
・選択式メーカーズプレート:「東洋電機+汽車会社」「川崎車輛+川崎電機」
セット内容
EF65 500
選択式ナンバープレート
交換用ナックルカプラー
メーカーズプレート
GPSアンテナ
関連商品
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別売オプション
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10-1603 ク5000 トリコロールカラー 8両セット
| 品番 | 品名 | 価格(税別) | |
|---|---|---|---|
| 新 | 10-1603 | ク5000 トリコロールカラー 8両セット | 14800円 |
インフォメーション
国鉄末期の昭和59年(1984)3月にク5000による自動車輸送はいったん廃止されましたが、国内外への乗用車の旺盛な需要もあって、昭和60年(1985)3月より日産自動車栃木工場製の自動車の鉄道輸送が復活しました。宇都宮から横浜本牧(輸出向)、千鳥町(国内向)の専用列車のほか、専用貨物列車に併結して地方への輸送が行われました。登場時の赤1色から青赤の2色塗装を経て日産自動車のコーポレートカラーでもある青白赤のトリコロールカラーになり、イメージチェンジが図られました。
主な特徴
・JR移行後初期に見られたク5000の形態を再現
・カラフルなトリコロール色の車体を美しく表現
・台車はTR63CFを新規パーツで再現
・頑強な台枠とデッキで構成されたシンプルな形態ながら、上段全長にわたる手スリや上段へのステップなどメリハリのきいた外観を再現
・アーノルドカプラー標準装備
セット内容
ク5387
ク5425
ク5440
ク5556
ク5567
ク5642
ク5707
ク5806
編成例
| ■ク5000 トリコロールカラー セット構成 | |||||||
| ク5387 | ク5425 | ク5440 | ク5556 | ク5567 | ク5642 | ク5707 | ク5806 |
| ■ク5000 トリコロールカラー 編成例 | |||||||||||
| 牽引機 | ＋ | ク5387 | ク5425 | ク5440 | ク5556 | ク5567 | ク5642 | ク5707 | ク5806 | ク5000トリコロールカラー単品/セット（0～13） | ヨ8000 |
| ※最大でク5000が21両つながれてました | |||||||||||
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別売オプション
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