どうも～(^^)/
本日はこちら↓↓↓の客車列車
KATOのお召列車1号編成（平成仕様）です。
4月に再生産されたものではなく、なんと2001年製の方です。
ということは17年も手つかずといった、そんな客車です。
どちらかというと昭和仕様の方ばかり走らせたり弄ったりと。
模型データ
KATO Nゲージ 10-418 お召列車1号編成 5両セット
LotNo,010-1379-0109 製造年2001年 価格13000円
内容は
5116 供奏車 461
5117 供奏車 330
5118 御料車 1
5119 供奏車 340
5120 供奏車 460
この他に、説明書、ベンチレータ、TVアンテナ、ハシゴ、ラジオアンテナ
サイドビュー(^^♪
室内は？
5116 供奏車 461 テールライト用のライトケースはこの時代まだ大きかったようです。二等室（旧三等室）の定員16人用のボックスシートが再現されています。台車はTR73のコロ軸受。
5117 供奏車 330 前位側に供進所（調理室）、後位側にトイレと洗面所を有する。固定編成方式に改造され、その際に床下に冷房装置を搭載し風道を客室内に立ち上げたことから定員が2名減少し25人（1人掛の回転椅子）となるとともに、外観上も窓が1個埋められている。台車はTR65。
5118 御料車 1 御座所のソファーが水色で着色されています。台車はTR65。
5119 供奏車 340 前位寄りに一等室、後位寄りに二等室があり、その中間にトイレ・洗面所がある。定員は一等16人、二等30人で、一等席には1人掛の回転椅子、二等室には固定式のボックスシート ( ﾟДﾟ) 台車はTR65.
5120 供奏車 460 ディーゼル発電機を搭載ですが、モールドが残念な仕様。車台車はTR73のコロ軸受
こちらもライトケースが大きいのが付いています。製造（設計）時期が古いので仕方ないですね。
テールライトの点灯確認もしておきます。
良好です＼(^o^)／
整備
ベンチレータの取付です。キツキツなので力を入れて押し込みました。
妻面のはしごも取付けちゃいます
Lアンテナも取付けます。屋根上のアンテナはなかなか入りませんでした。
Vアンテナも取付けます。入線時に穴がきつくて無理にやって見たら折れました。
整備を行ったのがだいぶ後でしたのでAssyパーツが無く長期放置プレイになったってのもあります真ん中から取付けていくと楽でした。
銀色のTVアンテナも取付けます。
屋根の形状に合わせてアンテナも湾曲しています
ラジオアンテナも３本取付。
ユーザー取付パーツは17年越しに取り付けられました。
いつもの撮影場所で
なかなかの出来栄えでした。昭和仕様と平成仕様の２編成体制です。
マイクロエースのもあるので？？編成体制です(;^_^A
先日仕上げてみた、EF58-172号機 お召モドキにけん引してもらおうと思いましたら、時代が違うんですね。172号機は61号機とともに昭和仕様専用機になってもらいましょうね。
つづく
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
