どうも～(^^)/横濱模型です
本日はこちら↓↓↓
ジャンク品のD51長野式集煙装置付を弄ります。
前回までのあらすじはこちら↓↓↓
それでは弄っていきます。めざすは824号機！
整備という名の加工を
常点灯化と細部の色差し、ナンバー取付などを行います。
常点灯化
コンデンサーと560Ωの抵抗を取外しました。
そして１か所だけ基板を加工します。
ショットキーバリアにCRD18mA、再利用のコンデンサーを半田付けします。
これで低出力から明るく照らしてくれます。
念のため点灯確認をしておきます。明るく光りました＼(^o^)／
長工デフの取付
デフの取付の写真が・・・撮り忘れです(;^_^A
片側2か所ずつ穴を開けて、そこにデフのステーを少量のボンドＧクリヤーを付けて差込んでいます。
一応、メンテナンス作業を考えて取り外しができるようになっています。
集煙装置も無事取り付けができました。
スノープロウと前面用ナックルカプラー取付け
スノープロウは東北形のを取り付けます。
この形のが付いていたかは検証していません。
そして、ナックルカプラーはKATOの小さいナックルカプラー（ビジネスカーナックルカプラー）を加工して差し込むだけです。
ヘッドライトケース加工
ヘッドライトレンズを165系用のパーツを流用して取り付けます。
・KATO 純正パーツ Z04-8103 クモハ165 ヘッドライトレンズ 500円
元に戻すことがないので、ケースの内側を2.1ｍｍのドリル刃で広げます。
ケースのフチも薄くなって時間的です。
導光材の部分は光ファイバーを通すので1.0ｍｍのドリル刃で広げておきます。
話は変わってナンバーです。824号機のナンバーを切り出して、少量のボンドＧクリヤーで接着します。
ナンバーとヘッドライトを取り付けて見ました。
デフの作成に失敗したのが悔やまれますが、なかなかいい面になってきました。
テンダー
D51東北仕様のテンダーを使うことにしました。
テンダー用前照灯を撤去しなければなりません。後はそのまま使ってしまいます。
これで、もう一両加工しないといけないくなりました。D51-95号機とか96号機の渡道する前なんて良さそうですね。
ついでですから、もう１つやっておきます。
TOMIXの白箱PZ-001 EF63用ブレーキホースを取り付けてみようと企みます。
0.5ｍｍのドリル刃で穴あけをしてからホースを差込んでやりました。
開放テコも別体化したくなりますね(;^_^A
この辺りはおいおいってことで
できました～824号機タイプ＼(^o^)／
と思ったのもつかの間、キャブ下に白ラインが入ってませんでした(T_T)
キャブをバラしてから、ガンダムマーカーホワイト GM11でササッと色差ししちゃいます。
やっと白ラインも入れられたので、組み立てます。
いつもの撮影場所で
824号機タイプが出来ました。
今回は珍しくも配管類とスノープロウを少しだけ塗装してます。
スノープロウは筆塗りです。
配管と発電用タービン一式を塗ってます。
トビカのトップガード マットタイプです。
C62北海道形は色合いが似ていたのですが、最近のKATO機とは色が合わないので使っていませんでした。
メーカーは黒染と言ってますが、ちょとグレーに近い色でもちらん染まりはしません。
金属車輪に塗ってみると黒染風にはなります。
旧品番のD51はついに生産終了ですね。
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
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