どうも～(^^)/
本日は、215系をちょっこり弄りました。こちら↓↓↓
この画像は、前回の最後に台車をバラしたところでした。
その前回までのあらすじはこちら↓↓↓
それでは、整備を続けてみます。
整備という名の加工を
専用設計なのかと思ってましたが、どの車両にも使われている動力ユニットですね。
床下のカバーを外して
座席を取外すと、TOMIXやマイクロエースを弄られている方なら、もう簡単ですね。
これじゃ～動きませんよね。汚れというよりサビですねこれも何とかしましょうね。後で(^^♪
モーターはTOMIXのM5モーター相当でしょうか。
モーターはスコブル調子が良いのですが、
このカバーはボロボロです。一寸触ると崩れます(;^_^A
動力台車まわりですがグリースが固まってました。中華グリスは全部ふき取ってみました。意外と時間がかかりますね。
動力ユニットをフライホイールにしたいので、ここで止めておきます。
次はヘッドライト用ライト基板
ヘッドライト用の基板には麦球がついています。
やはりLEDでしょうね
ヘッドライトはおでこの方ですから、もう直接発光させてやろうって魂胆です。
ポリウレタン銅線を使って電球色チップLEDをハンダ付けしています。
元々ダイオードが付いていたところには、定電流源ICを半田付けしました。
裏側はテールライト用のLEDなので、赤色の高輝度な3mm砲弾型LEDを使いました。
仮組して点灯テストだけ行ってみます。
一寸オレンジ色かな。
いつもの撮影場所で
ヘッドライトとテールライトは見事にグレードアップしながらの復活です＼(^o^)／
次回は他の車両の台車の組み立てと、動力ユニットでしょうね。
E10その後の整備
マイクロエースのE10の集電不良は、旧製品、新製品（動力改良）ともに、問題児ですね。
KATOのC11の従台車を使ってやろうと思ったのですが、台車の軸の部分のモールドが違うんです。
あきらめて画像のように従台車を集電できるようにしました。
まだ最終段階ではありませんがこれがいい感じに集電効果が発揮するんです。
TOMIXのC11の時もそうでしたが、従台車集電は良さそうです。
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
整備加工（弄る その２）はこちら↓↓↓
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