再 24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」 4両増結セット
【 2021年12月23日 】発売日
| 品番 | 品名 | 価格(税込) | |
|---|---|---|---|
| 再 | 10-870 | 24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」 4両増結セット | 9,900円 |
メーカー詳細
インフォメーション
今春3月のダイヤ改正で惜しまれつつ、運行を終えた「トワイライトエクスプレス」。今後はクルーズトレインとして活躍することがアナウンスされていますが、最終運行となった3月13日大阪着の上り列車に充当された第3編成を再生産。
JR西日本が運行していた「トワイライトエクスプレス」は、「カシオペア」と並び国内最高レベルの豪華列車として活躍し、また大阪-札幌間約1,500kmを結ぶ国内最長距離を走る列車でもありました。平成元年（1989）7月に登場以来、乗ってみたい列車の最上位にランクし、最上級クラスの「スイート」はプレミアチケットとして、鉄道ファンのみならず多くの方の憧れの列車でもありましたが、先ほど3月で運行を終了しました。
KATOは根強い人気の「トワイライトエクスプレス」をご要望にお応えし再生産。食堂車「ダイナープレヤデス」のテーブルのランプシェードや、車体側面の細い銀が入ったラインなど、実車を忠実に再現。また、車両だけではなく「旅」を演出する乗務員の人形も合わせて、「トワイライトエクスプレス」最終運行となった第3編成をぜひお買い求めください。
主な特徴
● 豪華列車「トワイライトエクスプレス」の特徴を余すところ無く再現
● JR西日本 宮原総合運転所 所属の、MTY03編成をプロトタイプに選定
● スロネフ25、スロネ25の窓配置の違いや、スシ24のクーラー形状、オハ25の車種の違いによる細部の違い、車体裾に入る帯の表現など、第3編成の特徴を的確に再現いたします
● 食堂車「ダイナープレヤデス」（スシ24）はテーブルのランプシェードが点灯。雰囲気を醸しだします。また車両をより引き立てる、食堂車「ダイナープレヤデス」の乗務クルーの人形もあわせて販売。乗客の配置も賑やかな運行風景の再現に最適。
● 編成両端のスロネフ25、カニ24はアーノルドカプラー標準装備。交換用KATOナックルカプラー付属。
● 編成中間部には、KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。
● 客車の基本セットには「トワイライトエクスプレス」専用の機関車用ヘッドマーク（DD51・ED79用）が付属。
● 6両基本セット
カニ24-10、オハネ25-513、オハネ25-525+オハ25-553+スシ24-3、スロネフ25-503
● 4両増結セット
オハネフ25-503+オハネ25-563、オハネ25-526、スロネ25-503
● 大阪-青森信号所の牽引を担当していた、JR西日本・敦賀運転所所属のEF81 トワイライトエクスプレス色（#3066-2）も同時再生産。
セット内容
4両増結セット
オハネフ25 503
オハネ25 563
オハネ25 526
スロネ25 503
編成例
| ←札幌 | （青森信号場〜五稜郭間 逆編成） | |||
| 電源車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 |
| カニ24 10 | オハネフ25 503 | オハネ25 563 | オハネ25 513 | オハネ25 526 |
|
基
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増
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基
|
増
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|
| 大阪→ | ||||
| 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| オハネ25 525 | オハ25 553 | スシ24 3 | スロネ25 503 | スロネフ25 503 |
|
基
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増
|
基
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||
| 機関車 | 機関車 | 機関車 | 機関車 | ||
| DD51 北斗星 7008-2 |
DD51 北斗星 7008-2 |
ED79 シングルアームパンタグラフ 3079 |
EF81 トワイライトエクスプレス色 3066-2 |
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