京王8000系（大規模改修車・高尾山トレイン・白ライト）増結用中間車2両セットB（動力無し） 50665
【 2020年9月11日 】発売
| 品番 | 品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 50665 | 京王8000系（大規模改修車・高尾山トレイン・白ライト）増結用中間車2両セットB（動力無し） | 8500円 |
メーカー詳細
京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992年から1999年にかけて10両編成（6両＋4両）14本・8両編成13本が製造されました。6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在も京王を代表する主力車両となっています。2005年までにパンタグラフがシングルアーム化され2008年頃までには方向幕がフルカラーLED化され、さらに2014年からは10両編成の中間先頭車の運転台部分を改造して客室化する等の大規模改修が行われました。また、近年ヘッドライトがLED化されています。高尾山トレインは、2015年9月から運行されている車両で、かつての2000系を模したグリーンをベースに高尾山の四季等自然をイメージしたラッピングが施されています。
商品の特徴
■高尾山トレインのヘッドライトがLED化された最近の姿を、お求め易い商品構成にて製品化
■グリーンをベースに高尾山の四季等自然をイメージしたラッピングを精細に再現
■ヘッドライト（白色）・テールライト（赤色）・前面種別・行先表示（白色）が点灯
■フルカラーLED仕様の種別・行先表示（前面・側面）を収録したステッカー(基本編成セットに同梱）が付属
■車椅子・ベビーカーマーク、優先席（車体表示）、女性専用車、弱冷房車も付属ステッカーに収録
■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■室内座席パーツはブルーグリーン色で成形
■基本4両編成セット（No.50663）・増結用中間車4両セット（No.50664）・増結用中間車2両セット（No.50665）を
連結して実車同様10両編成が組成できます。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
商品セット構成（編成図）
| ←新宿 | 橋本・高尾山口・京王八王子→ | ||||||||
| ｸﾊ8713 | ﾃﾞﾊ8013 P |
ﾃﾞﾊ8063 | ﾃﾞﾊ8113 （M)P |
ﾃﾞﾊ8163 P |
ｻﾊ8513 | ｻﾊ8563 | ﾃﾞﾊ8213 P |
ﾃﾞﾊ8263 P |
ｸﾊ8763 |
| ➉ | ➈ | ➇ | ➆ | ➅ | ➄ | ➃ | ⓷ | ➁ | ➀ |
|
基
|
増B
|
基
|
増A
|
基
|
|||||
| 種別：‐ | |||||||||
| 行先：‐ | |||||||||
別売対応品
■GM 室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）
■GM 京王8000系対応 行先表示ステッカー（フルカラーLEDタイプ）・交換用ライトユニット（No.8026）
関連商品
No.30814・30815 京王8000系（大規模改修車・8005編成・白ライト）
No.30728・30729 京王5000系（京王ライナー）基本・増結セット
No.30796・30797 京王5000系（ロングシート）基本・増結セット
商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM50663-665.pdf
