発売情報
発売情報がKATO京都駅店オフィシャルサイトに掲載されました。
【 2021年08月28日 】発売日
| 品名 | 価格(税込) | |
|---|---|---|
| 新 | C11 200 志布志機関区 | 30,000円 |
Ｃ１１ ２００ 志布志機関区
（KATO京都駅店より引用）KATO京都駅店特製品
赤色のナンバーと装飾された姿に加え、増炭した炭庫と炭庫後部の通風孔を再現
・区名札入れには「青」を印刷済。
・「D51 1」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・延長されたキャブ屋根を金属製パーツで再現。
・形状の異なる煙室扉ハンドルを再現。
・テンダー部の重油タンク横に増設された大形手すりを金属製パーツにて再現。
・アーノルドカプラー（後部）標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
・「D51 1」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・延長されたキャブ屋根を金属製パーツで再現。
・形状の異なる煙室扉ハンドルを再現。
・テンダー部の重油タンク横に増設された大形手すりを金属製パーツにて再現。
・アーノルドカプラー（後部）標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
○実車について
C11 200は昭和15年(1940年)に川崎車輛兵庫工場での製造No.2381として落成、行橋機関区後藤寺支区に配属され、九州エリアで活躍しました。
昭和47年(1972年)に志布志機関区へと転属。昭和48年(1973年)には宮崎県での第24回全国植樹祭の際に、日南線でお召列車を牽引しました。往路は宮崎～串間間をC56 92との重連で牽引、復路では青島～宮崎間を単機で牽引しました。
昭和49年(1974年)に廃車され、兵庫県たつの市内の公園にて保存展示されています。
※模型は一部表現が実車と異なります。
※写真は試作品です。
※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
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更新履歴＆記事元
2021年08月28日：記事を掲載
情報元：KATO京都駅店 オフィシャルサイト
情報元：KATO京都駅店 オフィシャルサイト
