JR東海承認済

【 2023年02月16日 】問屋着荷

メーカー詳細

実車について

211系は国鉄時代の1986（昭和61）年に登場したステンレス車体の直流近郊型電車で、翌年の分割民営化に伴い、JR東日本・JR東海に継承されました。JR東海においては新会社の実情に合わせた新設計を盛り込み、新たな番台区分により製造されました。このうち5600番台は身延線の狭小断面トンネルに対応するため、パンタグラフ部分の屋根をわずかに切り下げ、小型パンタグラフを装備した車両です。SS編成は、静岡地区の東海道線を中心に運用されています。

商品の特徴

■JR東海道線静岡地区で活躍するJR211系5600番台
■屋上機器（クーラー・ベンチレーター）は、311系で製作した新規パーツを採用
■車両番号、JRマーク、ATS・エンド・所属・定員各表記は印刷済み
■前面・側面行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー貼付式
■前面貫通幌はユーザー取付
■列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成図

別売対応品

・8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り）
・8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り）
・6713 カプラーアダプター（4204～4209）
・8311 コアレスモーター動力ユニット用補助ウェイト（4個入り）
・8312 ユニバーサルシャフト（4種・各2本入り）

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・31683 JR211系6000番台（GG9編成）増結2両編成セット（動力無し）

パッケージ形態

4Rケース

商品詳細(メーカー公式Webページ)

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