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MICROACE(マイクロエース)は完成品Nゲージ車両、209系2100番代　幕張電車区C603編成　線路設備モニタリング装置付　6両セットを販売。
JR東日本商品化許諾済

209系2100番代 幕張電車区C603編成 線路設備モニタリング装置付について

209系2100番代は房総地区の113・211系を置き換えるため、京浜東北線で運用されていた209系0番代を改造して誕生しました。主な改造内容は先頭車のセミクロスシート化、2号車モハ208形へのトイレの取付、制御装置等の取換、行先表示のLED化、強化型スカートへの交換が行われました。
2009年10月より運用を開始し、2013年には113・211系の置き換えが完了しました。
JR東日本では、従来専用車両で行っていた線路設備の点検などを通常の営業列車で行うことができる装置を開発しました。これが線路設備モニタリング装置装置です。装置は大まかに2種類に分類され軌道変位測定装置と軌道材料モニタリング装置があります。本製品では線路を照らす2色の光が特徴の軌道材料モニタリング装置を再現しています。2025年現在も現役で活躍していますが、後継車両への置き換えが予定されており動向が注目されます。

商品特徴

●A8764(205系相模線)でご好評の、光るモニタリング装置付車輛シリーズ第2弾！
●軌道材料モニタリング装置はA8764と同一品を使用
●車輛本体はA7661(2012年4月出荷)を基にしたバリエーション製品
●クハ209-2103の床板を新規製作
●新津車輛製作所(現、総合車両製作所新津事業所)製の車体を再現
●ドアコック位置を表す▼が側面窓上にも表示された後の姿
●足元を引き締める波打車輪を採用
●モハ209の母線配管は別部品で立体的に再現

■クハ209-2103
●前面上部右側の表示器は実車に基づき点灯しないように改良

製品内容

構成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ)A7669 209系2100番代 幕張電車区 C603編成 線路設備モニタリング装置付 6両セット

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試作品

785系300番代　特急「スーパー白鳥」用増結改造車について

2010年12月のダイヤ改正で東北新幹線が全線開業しました。それに合わせて「スーパー白鳥」の増発と運転区間が函館-新青森に変更されました。この際6連・2連各1本が必要になり6連1本は789系を新製しましたが、2連1本は余剰となっていた785系を改造しました。主な改造内容はクモハ785の運転台を撤去し中間車化、後位側の客用ドアの撤去、クハ784に青函トンネル用ATCの取付とパンタグラフをシングルアームへ取り換え、室内の更新などです。その後、2016年3月の北海道新幹線開業で「スーパー白鳥」が廃止となり789系の一部は他線区へ転用されましたが、785系は転用されず引退しました。

商品特徴

●多くのご要望にお応えし、話題のアイテムをいち早く再生産！
●A0985(2014年12月出荷)に含まれる785系300番代をご好評のMA‘s Choiceで展開！
●各標記はA7221/7222・785系スーパーホワイトアローと同水準の精度で見直し
●クハ784屋根上の碍子(がいし)の一部は緑色で再現
●このセットに動力車は含まれません。走行には別途動力車が必要です
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります

製品内容

構成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上 2両用紙箱入入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

MICROACE(マイクロエース)完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 日本セメントスタイルを販売。

Cタイプ機関車 日本セメントスタイル

日本セメント(現：太平洋セメント)上磯工場専用線は江差線の上磯駅から内陸部へ伸びていた、総延長10km弱の電化路線でした。原料鉱山から工場までの輸送を担っていたのが数台の電気機関車で、このうち1959年と1961年に登場したのが近代的な丸みを帯びた車体にHゴム支持の前面窓を持つ9号機と10号機です。側面裾部からフロントデッキにかけてサイドスカート状の装飾を持つなど、細部にわたり洗練された形態で、アイボリーを基調とした独特の塗装をまとい1988年の専用線廃止まで活躍しました。本製品はこの上磯工場専用線の機関車をイメージしたショーティーモデルです。

商品特徴

マイクロエースCタイプ機関車シリーズのさらなる充実
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに函館地区往年の、日本セメント専用線の機関車をモチーフとした製品が登場！
A1040(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品
丸みを帯びた形状でアイボリーに塗装された車体
ナンバー「10」および社紋を朱色と白文字で印刷
※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です

製品内容

構成図

※ライトは点灯しません

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

ブリスターパッケージ入

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A1536 Cタイプ機関車 日本セメントスタイル

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マイクロエース(MICROACE)

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MICROACE(マイクロエース)は完成品Nゲージ車両、Cタイプ電気機関車 丸型車体／茶色を販売。

Cタイプ電気機関車 丸型車体／茶色

日本における電気機関車の発達は1930年代に全世界的に流行した流線形ブームで戦前のピークを迎え、機能性や信頼性の向上以外にも全溶接車体の本格採用など外見上の特徴を持つ機関車が出現しました。全流線形のEF55が最も有名ですが、片側エンド固定の運用が前提の構造では通常の運用に難があったことから、流麗さを維持したままで標準的な取扱ができるように改良されたのが1937年に登場したEF56です。また、電気機関車では初めて旅客用蒸気暖房装置を搭載し、冬季の暖房車連結が不要となりました。EF56の増備車では量産性を考慮した角ばった車体形状に設計変更されましたが、溶接を主体とした車体構造は後のEF57に踏襲されて戦後のEF58へと昇華していきました。
本製品はこの丸みを帯びたデザインが流行した世代の機関車をイメージしたショーティーモデルです。類似のデザインは国鉄で不採用となった後でも戦後の大手電機メーカー製の私鉄向け中型電気機関車にしばしば見られ、全国各地で親しまれました。

商品特徴

●マイクロエースCタイプ機関車シリーズのさらなる充実
●小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに汎用性の高い茶色の仕上げを施した製品が登場！
●A1040(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品
●丸みを帯びた形状のEF56風の車体
●ナンバー「5」を銀色で印刷
●地方私鉄の牽引機や専用線の入換機などに見立てて楽しめます

＜特記事項＞

※車両牽引数の目安は平坦線で20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です
・※本製品に特定のモチーフは存在しない自由形モデルです

製品内容

構成図

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブリスターパッケージ入

商品詳細（オフィシャルサイト）

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マイクロエース A1532 Cタイプ電気機関車 丸型車体／茶色

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MICROACE(マイクロエース)完成品Nゲージ車両、キハ40 2000番代 新潟色 新津運輸区(只見線）2両セットを販売。
JR東日本商品化許諾済

キハ40 2000番代 新潟色 新津運輸区(只見線）2両セット

キハ40系は1977年より国鉄が製造した一般型気動車で、運転台と客室扉の配置の違いによりキハ40・キハ47・キハ48の3形式が存在し、さらに暖地用・寒地用や装備の違いにより多数の番代区分が存在しました。キハ40形2000番代は両運転台・片開き扉・暖地用の車輛で、主に南東北以南に配置されました。只見線(会津若松駅～小出駅)では従来、郡山総合車両センターに所属した東北地域色のキハ40・キハ48により運行されていましたが、2011年7月の新潟・福島豪雨により被災し、会津川口駅～只見駅間が長期不通となりました。これにより路線が分断されたため、新潟側の只見駅～小出駅間は新津運輸区が受け持つこととなりました。2015年には小牛田区からキハ40-2020、キハ40-2023が転属し、只見線用として運用に就きました。この2両は新潟色に塗られた唯一のキハ40形2000番代として知られています。2022年10月に只見線は全線復旧し、これにより運行車輛はキハ110及びキハE120に置き換えられました。

商品特徴

A8620 キハ40形日南線色(2013年5月発売)を基にしたバリエーションモデル
只見線用として活躍した新潟色のキハ40-2020、キハ20-2023を製品化
アイボリー地に青帯、赤帯が複雑に塗られた新潟色を美しく再現
クーラー及びダクトを取り付けた屋根上
只見線用車両の特徴である保護板、衛星無線アンテナを再現
ATS標記、所属標記、検査標記、車両ナンバー、JRマーク、車いす・ベビーカーマークを印刷済
JRマーク位置やアンテナ位置など、2両の差異を再現
窓下のグリル、給水孔は印刷で再現

製品内容

構成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

マグネット式紙箱入

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A7793 キハ40 2000番代 新潟色 新津運輸区(只見線）2両セット

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マイクロエース(MICROACE)

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MICROACE(マイクロエース)は完成品Nゲージ車両、キハ40＋キハ53・0番代 津山ワンマンカー塗装 2両セットを販売。
JR西日本商品化許諾済

キハ40＋キハ53・0番代 津山ワンマンカー塗装 2両セット

JR西日本岡山支社津山鉄道部(2008年に組織改編)は津山線、姫新線、因美線などを受け持っていました。　当部に所属した気動車のうち、ワンマン対応化を行った車両に1989年より青23号地に白帯の塗装が施されました。　キハ53-0番代は1966年より製造された近郊型気動車キハ45系列の一形式で、両運転台を持ちDMH17エンジン2基を備える強力型となっています。キハ53-1は津山鉄道部で1995年まで使用されました。　キハ40-3000番代はキハ40系の暖地向両運転台車2000番代の車内をロングシート仕様に改造した番代です。キハ40-2117より改造されたのがキハ40-3005で、青色時代に窓回り・屋根上は原型のままで機関更新が行われ側面のルーバーが埋め込まれました。現在は塗装が朱色5号になり、2000年代に入り進められた体質改善工事により外見が大きく変化しています。

商品特徴

●A2560 キハ53 及び A8620 キハ40を基にしたバリエーションモデル
●津山鉄道部所属車のうち、1990年代にワンマン対応車に塗られた青23号＋白帯塗装塗装車を2両セットで製品化

【キハ53-1】
●動力車。ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯(スイッチ付)
●ダミーカプラー及び周辺ディテール部品を取付
※部品共用のため、一部実車と異なります

【キハ40-3005】
●トレーラー車。ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯(スイッチ付)
●機関更新により側面グリルが埋め込まれた後の姿を再現

製品内容

構成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

マグネット式紙箱入

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A8618 キハ40＋キハ53・0番代 津山ワンマンカー塗装 2両セット

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MICROACE(マイクロエース)は完成品Nゲージ車両、キハ40+キハ58 小倉工場試験塗装 2両セットを販売。
JR九州承認済

キハ40＋キハ58 小倉工場試験塗装について

国鉄の一般型気動車は1950年代末よりクリーム4号＋朱色4号のツートンカラー、1975年以降は朱色5号の単色塗装が標準色と定められました。また急行型気動車はクリーム4号＋窓回り赤11号の組み合わせが標準色として永らく続き、どちらも「全国どこに行っても代わり映えのしない同じような車輛が走っている」という状態でした。しかし1982年に小倉工場に入場したキハ58-56、キハ40-2062の2両がクリーム1号＋青20号のツートンカラーに塗り替えられ当時のファンを驚かせました。ファンの間で「小倉工場試験塗装」と呼ばれるこのデザインは当時の趣味誌の表紙を飾るなど大きな話題となりました。オリジナルデザインの先駆けともいえるこれら2両は結局1984年頃にそれぞれの標準色に戻されましたが、1980年代後半以降は地域に根差したオリジナルデザインが全国に広がって行きます。

商品特徴

A8620 キハ40 及びA9862 キハ58 を基にしたバリエーションモデル
小倉工場試験塗装と呼ばれるアイボリー+青色のキハ58・キハ40を製品化
列車無線アンテナ取り付け前、タブレットキャッチャー装備、座席配置などプレーンな原型仕様
ATS標記、所属標記、車両ナンバーを印刷済
キハ40-2062の窓下のグリル、給水孔は印刷で再現
キハ58の最前列客室扉窓のタブレット保護柵は省略となります
ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯(ON-OFFスイッチ付)
※部品共用のため、前面ディテールなどが一部実車と異なります

製品内容

構成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

マグネット式紙箱入

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A9863 キハ40＋キハ58 小倉工場試験塗装 2両セット

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マイクロエース(MICROACE)

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