発売情報カレンダー（備忘録）

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GM JR北海道キハ143形登場時（非冷房）3両編成セット　品番：31831　GREENMAX

チケット

4月 15日終日

GM JR北海道キハ143形登場時（非冷房）3両編成セット　2024年4月発売予定　品番：31831　GREENMAX

グリーンマックスからJR北海道キハ143形登場時（非冷房）3両編成セットが発売されます。
JR北海道商品化許諾済

【 2024年4月15日】発売日

品番	品名	価格(税込)
31831	JR北海道キハ143形登場時（非冷房）3両編成セット (動力付き)	21,780円

ポイント

●前回製品＜No.30221～30224＞との違い
■登場時の非冷房の姿を再現し、ステッカーを新規作成
■ベンチレーター、ホイッスル、列車無線アンテナ、クーラー、ダクトの色調を変更

JR北海道キハ143形登場時（非冷房）3両編成セット

JR北海道キハ141形/142形は札幌都市圏の輸送力増強を目的として、余剰となっていた50系客車（オハフ51形）を気動車化改造した車両です。1990年に札沼線（学園都市線）に投入されました。
投入当初は車体上部のグリーン帯が特徴的な旧北海道色でしたが、1994年頃から順次キハ143形と同様の帯色に変更されました。2012年の札沼線（桑園～北海道医療大学間）電化に伴いキハ141形/142形は引退し、一部車両はミャンマー国鉄に譲渡されました。
キハ143形は駆動システムをキハ150形と同等にしたキハ141形/142形の性能強化車両で、1994年に50系客車から改造され登場しました。
同時期に改造されたキサハ144形を中間に組込こんだ3両編成で活躍をし、1995年頃より順次冷房化が行われました。キハ141形はトイレ付き・エンジン1基搭載、キハ142形はトイレ無し・エンジン2基搭載で、キハ143形は100番台がトイレ無し、150番台はトイレ付きとなっています。

商品特徴

■前面車両番号、側面車両番号、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み
■ベンチレーター、ホイッスル、列車無線アンテナの色調はグレー（GM No.9相当）
■屋根の色調はライトグレー。（GM No.14相当）
■前面方向幕、側面行先サボ（路線サボ）、ドアスイッチ（キハ143形のみ）、架線注意、は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
■台車の色調は黒、床下機器の色調はグレー（キサハ144のみ黒）
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

–

別売オプション

品番	品名
8461	8461 室内照明ユニット(狭幅・白色)（2本入り）
8462	8462 室内照明ユニット(狭幅・白色)（4本入り）
5711	5711 コアレスモーター動力ユニット（20ｍ級A）
8311	8311 コアレスモーター動力ユニット用補助ウェイト（4個入り）
8312	8312 ユニバーサルシャフト（4種・各2本入り）
16317	室内照明ユニット(狭幅・白色)（１本入り）

品番	品名
31832	JR北海道キハ141形／142形（旧JR北海道色）2両編成セット (動力付き)
31833	JR北海道キハ143形（札沼線・冷改後・車番選択式） 3両編成セット (動力付き)
31834	JR北海道キハ141形／142形+143形 5両編成セット (動力付き)

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

URL
http://www.greenmax.co.jp/gm-product/31831.html

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31831 JR北海道キハ143形登場時（非冷房）3両編成セット

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カテゴリー: GREENMAX タグ: NEWS GREENMAX 鉄道模型Ｎゲージグリーンマックス JR北海道

GM JR北海道キハ143形（札沼線・冷改後・車番選択式） 3両編成セット　品番：31833　GREENMAX

チケット

4月 15日終日

GM JR北海道キハ143形（札沼線・冷改後・車番選択式） 3両編成セット　2024年4月発売予定　品番：31833　GREENMAX

グリーンマックスからJR北海道キハ143形（札沼線・冷改後・車番選択式） 3両編成セットが発売されます。
JR北海道商品化許諾済

【 2024年4月15日】発売日

品番	品名	価格(税込)
31833	JR北海道キハ143形（札沼線・冷改後・車番選択式） 3両編成セット (動力付き)	22,660円

ポイント

JR北海道キハ143形（札沼線・冷改後・車番選択式） 3両編成セット

JR北海道キハ141形/142形は札幌都市圏の輸送力増強を目的として、余剰となっていた50系客車（オハフ51形）を気動車化改造した車両です。1990年に札沼線（学園都市線）に投入されました。
投入当初は車体上部のグリーン帯が特徴的な旧北海道色でしたが、1994年頃から順次キハ143形と同様の帯色に変更されました。2012年の札沼線（桑園～北海道医療大学間）電化に伴いキハ141形/142形は引退し、一部車両はミャンマー国鉄に譲渡されました。
キハ143形は駆動システムをキハ150形と同等にしたキハ141形/142形の性能強化車両で、1994年に50系客車から改造され登場しました。同時期に改造されたキサハ144形を中間に組込こんだ3両編成で活躍をし、1995年頃より順次冷房化が行われました
。キハ141形はトイレ付き・エンジン1基搭載、キハ142形はトイレ無し・エンジン2基搭載で、キハ143形は100番台がトイレ無し、150番台はトイレ付きとなっています。

商品特徴

■キハ143形の中間にキサハ144を含む3両編成を製品化
■2012年の札沼線電化開業前の姿を再現

■前面・側面車両番号は付属車両マーク(新規製作)からの転写式
■ベンチレーター、ホイッスル、列車無線アンテナ、クーラー、ダクトの色調はグレー（GM No.9相当）
■屋根の色調はライトグレー。（GM No.14相当）
■前面方向幕、側面行先サボ（路線サボ）、ドアスイッチ（キハ143形のみ）、架線注意、優先席、禁煙マークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
■台車、床下機器の色調は黒
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。