出典：ポポンデッタ

ポポンデッタの完成品Nゲージ車両、都営5500形 浅草線 後期型アンテナ付8両セットです。
東京都交通局商品化許諾済

【 2025年1月16日(木) 】問屋着荷

都営5500形 浅草線 後期車アンテナ付8両セット

「日本らしさとスピード感が伝わる車両」をコンセプトに開発された車両で2018年より営業運転を開始しました。外観は沿線とゆかりのある歌舞伎の隈取を現代風にアレンジしたデザインが採用され、内装も東京の伝統工芸品である江戸切子などの柄が採用されています。浅草線の他、乗り入れ先の京急線、京成線、北総線などで幅広く活躍しています。各社から発売中の京急線、京成線、北総線の車両とも合わせてお楽しみください。

製品仕様

5520編成「アクセス特急 成田空港」

行先表示印刷済み
前面・側面方向幕点灯（前回ロットから変更）
動力ユニットは中間車に搭載
ヘッドライト・テールライト点灯。
オプションで室内灯装着可能（ポポンデッタ製Pタイプ、推奨色=白色　前回ロットから変更）
アーノルドカプラー
ブック型ケースに収納
（2024年4月末時点での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合もございます。）

編成

別売オプション

関連商品

・6020 都営5500形 浅草線8両セット
・6084 都営5500形 浅草線 8両セット
・6085 都営5500形 浅草線 アンテナ付8両セット
・6087 都営5500形 浅草線 後期車8両セット

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

中国製

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ 6086 都営5500形 浅草線 後期車アンテナ付8両セット

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出典：グリーンマックス・ザ・ストア Parts Pro Shop 秋葉原店

• 
• 出典：グリーンマックス・ザ・ストア Parts Pro Shop 秋葉原店

CROSSPOINT(クロスポイント)の完成品Nゲージ車両、西武新2000系「終末トレインどこへいく？」（2463編成）コラボ記念特別ラッピング2両編成セットを販売。
©apogeego／「終末トレインどこへいく？」製作委員会

【 2025年1月23日 】発売日

西武新2000系「終末トレインどこへいく？」について

「終末トレインどこへいく？」は2024年4月より放送されたTVアニメです。物語では舞台となった西武池袋線と新2000系2463編成を模した車両などが登場しました。製品は新2000系2463編成に「もしもラッピング電車が運行されたら？」という設定でオリジナルデザインを施したラッピング電車です。実際にこの姿で運行はされていない架空の電車です。コラボ記念グッズとしてお楽しみください。

商品特徴

■TVアニメ「終末トレインどこへいく？」に登場した西武新2000系2463編成に「もしもラッピング電車が運行されたら？」という設定でオリジナルデザインを施したラッピング電車
■キャラクターのイメージカラーとともに各ドアに配置したデザインを施し、行先表示は作中と同様に「急行 池袋」を印刷済み
■オリジナルアクリルスタンドが付属、特製専用スリーブを採用

■前面種別行先表示(急行/池袋)、車両番号、シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、各キャラクターを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■車端部付きロングシートパーツを実装
■専用スリーブを採用
■オリジナルアクリルスタンドが1個付属

※商品の仕様は変更となる場合があります。
※実際には運行されていない架空の電車です。本製品について鉄道会社様やアニメ制作会社様へのお問い合わせはご遠慮ください。

製品内容

クモハ2463
クハ2464

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

専用スリーブ

商品詳細（オフィシャルサイト）

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ポポンデッタから南海30000系更新車 特急「こうや」改良版 4両セットが発売されます。

【 2025年2月26日(水) 】発売日

南海31000系特急「こうや」4両セット

南海電鉄高野線で「こうや」「りんかん」で運用している31000系を商品化すると同時に30000系とのセット品や、未更新車愛称幕交換後の姿も含め新発売いたします。

南海31000系概要
1999年に「こうや」の増発と「りんかん」8両編成化のための増備車として1編成のみ製造されました。高野線橋本以南への乗り入れにも対応するため1両の車両の長さは17mとなっています。11000系、30000系と併結運転可能で、車内には車いすスペース、飲料自動販売機が設置されています。

南海30000系概要
1983年に登場した30000系は難波と極楽橋を結ぶ車両で、3代目特急「こうや」として2編成が製造されました。登場時はスカート形状などが現在と大きく異なり、更新時に連結可能なスタイルに変化しました。その他外観は屋上機器、配管、一部窓の有無、赤色のホロなどが更新車と異なっています。

共通仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
連結面先頭車カプラー：ポポンデッタオリジナルカプラー仕様
中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
ブック型ケース仕様でご提供いたします。
対応室内灯 ポポンデッタＬＥＤ室内灯Ａタイプ　推奨色：白色
旧製品との連結はサポートしていません

改良版に関して
今回生産するロットに関しては全製品、前回ロットに対して「改良版」となります。
改良箇所に関しては下記になります。
・ヘッドライト部、ライト基盤の配置形状変更
・動力ユニットの改良（モーター等の仕様変更）
・前面連結に対応（純正カプラーのみ）
・ライトスイッチの追加　連結時の消灯に対応

商品特徴

・第2編成現行仕様（前回品より動力等を変更いたしました。）

※動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載。30000＋31000系セットの動力は31000系のみ搭載

編成

別売オプション

なし

関連商品

–

パッケージ

ブック型ケース：約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm

原産地

中国製

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ポポンデッタ 6076 南海30000系更新車 特急「こうや」改良版 4両セット

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ポポンデッタは南海30000系更新車 特急「りんかん」改良版 4両セットを店舗・通販限定で発売。
南海電気鉄道株式会社商品化許諾申請中

【 2025年2月26日(水) 】発売日

南海30000系更新車 特急「りんかん」改良版 4両セット

南海電鉄高野線で「こうや」「りんかん」で運用している31000系を商品化すると同時に30000系とのセット品や、未更新車愛称幕交換後の姿も含め新発売いたします。

南海31000系概要
1999年に「こうや」の増発と「りんかん」8両編成化のための増備車として1編成のみ製造されました。高野線橋本以南への乗り入れにも対応するため1両の車両の長さは17mとなっています。11000系、30000系と併結運転可能で、車内には車いすスペース、飲料自動販売機が設置されています。

南海30000系概要
1983年に登場した30000系は難波と極楽橋を結ぶ車両で、3代目特急「こうや」として2編成が製造されました。登場時はスカート形状などが現在と大きく異なり、更新時に連結可能なスタイルに変化しました。その他外観は屋上機器、配管、一部窓の有無、赤色のホロなどが更新車と異なっています。

製品仕様

共通仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
連結面先頭車カプラー：ポポンデッタオリジナルカプラー仕様
中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
ブック型ケース仕様でご提供いたします。
対応室内灯 ポポンデッタＬＥＤ室内灯Ａタイプ　推奨色：白色
旧製品との連結はサポートしていません

改良版に関して
今回生産するロットに関しては全製品、前回ロットに対して「改良版」となります。
改良箇所に関しては下記になります。
・ヘッドライト部、ライト基盤の配置形状変更
・動力ユニットの改良（モーター等の仕様変更）
・前面連結に対応（純正カプラーのみ）
・ライトスイッチの追加　連結時の消灯に対応

商品特徴

・第2編成現行仕様（前回品より動力等を変更いたしました。）

※動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載。30000＋31000系セットの動力は31000系のみ搭載

編成

別売オプション

なし

関連商品

–

パッケージ

ブック型ケース：約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm

原産地

中国製

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試作品情報

【ポポンデッタ】Nゲージモデル 南海電鉄31000系・30000系の塗装サンプル　（試作品情報更新：20241004） #popondetta

ポポンデッタから南海30000系未更新車 特急「こうや」愛称幕交換後 4両セットが発売されます。

【 2025年2月26日(水) 】発売日

南海31000系特急「こうや」4両セット

南海電鉄高野線で「こうや」「りんかん」で運用している31000系を商品化すると同時に30000系とのセット品や、未更新車愛称幕交換後の姿も含め新発売いたします。

南海31000系概要
1999年に「こうや」の増発と「りんかん」8両編成化のための増備車として1編成のみ製造されました。高野線橋本以南への乗り入れにも対応するため1両の車両の長さは17mとなっています。11000系、30000系と併結運転可能で、車内には車いすスペース、飲料自動販売機が設置されています。

南海30000系概要
1983年に登場した30000系は難波と極楽橋を結ぶ車両で、3代目特急「こうや」として2編成が製造されました。登場時はスカート形状などが現在と大きく異なり、更新時に連結可能なスタイルに変化しました。その他外観は屋上機器、配管、一部窓の有無、赤色のホロなどが更新車と異なっています。

共通仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
連結面先頭車カプラー：ポポンデッタオリジナルカプラー仕様
中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
ブック型ケース仕様でご提供いたします。
対応室内灯 ポポンデッタＬＥＤ室内灯Ａタイプ　推奨色：白色
旧製品との連結はサポートしていません

改良版に関して
今回生産するロットに関しては全製品、前回ロットに対して「改良版」となります。
改良箇所に関しては下記になります。
・ヘッドライト部、ライト基盤の配置形状変更
・動力ユニットの改良（モーター等の仕様変更）
・前面連結に対応（純正カプラーのみ）
・ライトスイッチの追加　連結時の消灯に対応

商品特徴

・第１編成の未更新仕様で愛称幕が交換後の姿を再現

※動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載。30000＋31000系セットの動力は31000系のみ搭載

編成

別売オプション

なし

関連商品

–

パッケージ

ブック型ケース：約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm

原産地

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ポポンデッタ 6074 南海30000系未更新車 特急「こうや」愛称幕交換後 4両セット

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ポポンデッタから南海30000系登場時 特急「こうや」改良版 4両セットが発売されます。

【 2025年2月26日(水) 】発売日

南海31000系特急「こうや」4両セット

南海電鉄高野線で「こうや」「りんかん」で運用している31000系を商品化すると同時に30000系とのセット品や、未更新車愛称幕交換後の姿も含め新発売いたします。

南海31000系概要
1999年に「こうや」の増発と「りんかん」8両編成化のための増備車として1編成のみ製造されました。高野線橋本以南への乗り入れにも対応するため1両の車両の長さは17mとなっています。11000系、30000系と併結運転可能で、車内には車いすスペース、飲料自動販売機が設置されています。

南海30000系概要
1983年に登場した30000系は難波と極楽橋を結ぶ車両で、3代目特急「こうや」として2編成が製造されました。登場時はスカート形状などが現在と大きく異なり、更新時に連結可能なスタイルに変化しました。その他外観は屋上機器、配管、一部窓の有無、赤色のホロなどが更新車と異なっています。

共通仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
連結面先頭車カプラー：ポポンデッタオリジナルカプラー仕様
中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
ブック型ケース仕様でご提供いたします。
対応室内灯 ポポンデッタＬＥＤ室内灯Ａタイプ　推奨色：白色
旧製品との連結はサポートしていません

改良版に関して
今回生産するロットに関しては全製品、前回ロットに対して「改良版」となります。
改良箇所に関しては下記になります。
・ヘッドライト部、ライト基盤の配置形状変更
・動力ユニットの改良（モーター等の仕様変更）
・前面連結に対応（純正カプラーのみ）
・ライトスイッチの追加　連結時の消灯に対応

商品特徴

・第2編成登場時の仕様（前回品より動力等を変更いたしました。）

※動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載。30000＋31000系セットの動力は31000系のみ搭載

編成

別売オプション

なし

関連商品

–

パッケージ

ブック型ケース：約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm

原産地

中国製

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ポポンデッタ Nゲージ 南海30000系登場時 特急 「こうや 4両セット 6075 鉄道模型 電車

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ポポンデッタ(Popondetta)

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出典：ポポンデッタ

ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)を販売。
泉北高速鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年3月28日(金) 】発売日

泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)

1990 年にデビューした同社初の8 両編成5000 系車両を模型化いたします。泉北高速鉄道株式会社様でのライセンスを得る、当社最初で最後の鉄道模型になります。ご期待ください。泉北高速鉄道5000系泉北高速鉄道初のオリジナル車両として、1990 年より5 編成40 両が導入されました。前面非貫通のアルミ合金製車体に塗装を施したことが大きな特徴で、VVVF インバータ制御を採用するなど保守の合理化と省エネ化、軽量化が図られています。2015 年よりリニューアルが行われ、2021年からはVVVF インバータ等の床下機器の更新が行われ一部編成は新塗装に改められています。

製品仕様

共通仕様
前面・側面行き先表示点灯仕様
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
アーノルドカプラー（先頭車はダミー）

6090 床下制御機器未更新の姿　旧塗装　行先方向幕仕様

編成

別売オプション

関連商品

・6088 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)
・6089 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)
・6091 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

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ﾎﾟﾎﾟﾝﾃﾞｯﾀ 6090 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)

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出典：ポポンデッタ

ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)を販売。
泉北高速鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年3月28日(金) 】発売日

泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)

1990 年にデビューした同社初の8 両編成5000 系車両を模型化いたします。泉北高速鉄道株式会社様でのライセンスを得る、当社最初で最後の鉄道模型になります。ご期待ください。泉北高速鉄道5000系泉北高速鉄道初のオリジナル車両として、1990 年より5 編成40 両が導入されました。前面非貫通のアルミ合金製車体に塗装を施したことが大きな特徴で、VVVF インバータ制御を採用するなど保守の合理化と省エネ化、軽量化が図られています。2015 年よりリニューアルが行われ、2021年からはVVVF インバータ等の床下機器の更新が行われ一部編成は新塗装に改められています。

製品仕様

共通仕様
前面・側面行き先表示点灯仕様
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
アーノルドカプラー（先頭車はダミー）

6091 床下制御機器未更新の姿　旧塗装

編成

別売オプション

関連商品

・6088 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)
・6089 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)
・6090 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

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ﾎﾟﾎﾟﾝﾃﾞｯﾀ 6091 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)を販売。
泉北高速鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年3月28日(金) 】発売日

泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)

1990 年にデビューした同社初の8 両編成5000 系車両を模型化いたします。泉北高速鉄道株式会社様でのライセンスを得る、当社最初で最後の鉄道模型になります。ご期待ください。泉北高速鉄道5000系泉北高速鉄道初のオリジナル車両として、1990 年より5 編成40 両が導入されました。前面非貫通のアルミ合金製車体に塗装を施したことが大きな特徴で、VVVF インバータ制御を採用するなど保守の合理化と省エネ化、軽量化が図られています。2015 年よりリニューアルが行われ、2021年からはVVVF インバータ等の床下機器の更新が行われ一部編成は新塗装に改められています。

製品仕様

共通仕様
前面・側面行き先表示点灯仕様
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
アーノルドカプラー（先頭車はダミー）

6089 床下制御機器更新後の姿　新塗装

編成

別売オプション

関連商品

・6088 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)
・6090 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)
・6091 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

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ﾎﾟﾎﾟﾝﾃﾞｯﾀ 6089 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)

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出典：ポポンデッタ

ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)を販売。
泉北高速鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年3月28日(金) 】発売日

泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)

1990 年にデビューした同社初の8 両編成5000 系車両を模型化いたします。泉北高速鉄道株式会社様でのライセンスを得る、当社最初で最後の鉄道模型になります。ご期待ください。泉北高速鉄道5000系泉北高速鉄道初のオリジナル車両として、1990 年より5 編成40 両が導入されました。前面非貫通のアルミ合金製車体に塗装を施したことが大きな特徴で、VVVF インバータ制御を採用するなど保守の合理化と省エネ化、軽量化が図られています。2015 年よりリニューアルが行われ、2021年からはVVVF インバータ等の床下機器の更新が行われ一部編成は新塗装に改められています。

製品仕様

共通仕様
前面・側面行き先表示点灯仕様
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
アーノルドカプラー（先頭車はダミー）

6088 床下制御機器更新後の姿　旧塗装

編成

別売オプション

関連商品

・6089 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)
・6090 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)
・6091 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

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ﾎﾟﾎﾟﾝﾃﾞｯﾀ 6088 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)

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