ポポンデッタから南海30000系未更新車 特急「こうや」愛称幕交換後 4両セットが発売されます。

【 2025年2月26日(水) 】発売日

南海31000系特急「こうや」4両セット

南海電鉄高野線で「こうや」「りんかん」で運用している31000系を商品化すると同時に30000系とのセット品や、未更新車愛称幕交換後の姿も含め新発売いたします。

南海31000系概要
1999年に「こうや」の増発と「りんかん」8両編成化のための増備車として1編成のみ製造されました。高野線橋本以南への乗り入れにも対応するため1両の車両の長さは17mとなっています。11000系、30000系と併結運転可能で、車内には車いすスペース、飲料自動販売機が設置されています。

南海30000系概要
1983年に登場した30000系は難波と極楽橋を結ぶ車両で、3代目特急「こうや」として2編成が製造されました。登場時はスカート形状などが現在と大きく異なり、更新時に連結可能なスタイルに変化しました。その他外観は屋上機器、配管、一部窓の有無、赤色のホロなどが更新車と異なっています。

共通仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
連結面先頭車カプラー：ポポンデッタオリジナルカプラー仕様
中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
ブック型ケース仕様でご提供いたします。
対応室内灯 ポポンデッタＬＥＤ室内灯Ａタイプ　推奨色：白色
旧製品との連結はサポートしていません

改良版に関して
今回生産するロットに関しては全製品、前回ロットに対して「改良版」となります。
改良箇所に関しては下記になります。
・ヘッドライト部、ライト基盤の配置形状変更
・動力ユニットの改良（モーター等の仕様変更）
・前面連結に対応（純正カプラーのみ）
・ライトスイッチの追加　連結時の消灯に対応

商品特徴

・第１編成の未更新仕様で愛称幕が交換後の姿を再現

※動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載。30000＋31000系セットの動力は31000系のみ搭載

編成

別売オプション

なし

関連商品

–

パッケージ

ブック型ケース：約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm

原産地

中国製

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ポポンデッタ 6074 南海30000系未更新車 特急「こうや」愛称幕交換後 4両セット

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ポポンデッタから南海30000系登場時 特急「こうや」改良版 4両セットが発売されます。

【 2025年2月26日(水) 】発売日

南海31000系特急「こうや」4両セット

南海電鉄高野線で「こうや」「りんかん」で運用している31000系を商品化すると同時に30000系とのセット品や、未更新車愛称幕交換後の姿も含め新発売いたします。

南海31000系概要
1999年に「こうや」の増発と「りんかん」8両編成化のための増備車として1編成のみ製造されました。高野線橋本以南への乗り入れにも対応するため1両の車両の長さは17mとなっています。11000系、30000系と併結運転可能で、車内には車いすスペース、飲料自動販売機が設置されています。

南海30000系概要
1983年に登場した30000系は難波と極楽橋を結ぶ車両で、3代目特急「こうや」として2編成が製造されました。登場時はスカート形状などが現在と大きく異なり、更新時に連結可能なスタイルに変化しました。その他外観は屋上機器、配管、一部窓の有無、赤色のホロなどが更新車と異なっています。

共通仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
連結面先頭車カプラー：ポポンデッタオリジナルカプラー仕様
中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
ブック型ケース仕様でご提供いたします。
対応室内灯 ポポンデッタＬＥＤ室内灯Ａタイプ　推奨色：白色
旧製品との連結はサポートしていません

改良版に関して
今回生産するロットに関しては全製品、前回ロットに対して「改良版」となります。
改良箇所に関しては下記になります。
・ヘッドライト部、ライト基盤の配置形状変更
・動力ユニットの改良（モーター等の仕様変更）
・前面連結に対応（純正カプラーのみ）
・ライトスイッチの追加　連結時の消灯に対応

商品特徴

・第2編成登場時の仕様（前回品より動力等を変更いたしました。）

※動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載。30000＋31000系セットの動力は31000系のみ搭載

編成

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なし

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ポポンデッタ Nゲージ 南海30000系登場時 特急 「こうや 4両セット 6075 鉄道模型 電車

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)を販売。
泉北高速鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年3月28日(金) 】発売日

泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)

1990 年にデビューした同社初の8 両編成5000 系車両を模型化いたします。泉北高速鉄道株式会社様でのライセンスを得る、当社最初で最後の鉄道模型になります。ご期待ください。泉北高速鉄道5000系泉北高速鉄道初のオリジナル車両として、1990 年より5 編成40 両が導入されました。前面非貫通のアルミ合金製車体に塗装を施したことが大きな特徴で、VVVF インバータ制御を採用するなど保守の合理化と省エネ化、軽量化が図られています。2015 年よりリニューアルが行われ、2021年からはVVVF インバータ等の床下機器の更新が行われ一部編成は新塗装に改められています。

製品仕様

共通仕様
前面・側面行き先表示点灯仕様
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
アーノルドカプラー（先頭車はダミー）

6090 床下制御機器未更新の姿　旧塗装　行先方向幕仕様

編成

別売オプション

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・6088 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)
・6089 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)
・6091 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)を販売。
泉北高速鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年3月28日(金) 】発売日

泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)

1990 年にデビューした同社初の8 両編成5000 系車両を模型化いたします。泉北高速鉄道株式会社様でのライセンスを得る、当社最初で最後の鉄道模型になります。ご期待ください。泉北高速鉄道5000系泉北高速鉄道初のオリジナル車両として、1990 年より5 編成40 両が導入されました。前面非貫通のアルミ合金製車体に塗装を施したことが大きな特徴で、VVVF インバータ制御を採用するなど保守の合理化と省エネ化、軽量化が図られています。2015 年よりリニューアルが行われ、2021年からはVVVF インバータ等の床下機器の更新が行われ一部編成は新塗装に改められています。

製品仕様

共通仕様
前面・側面行き先表示点灯仕様
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
アーノルドカプラー（先頭車はダミー）

6091 床下制御機器未更新の姿　旧塗装

編成

別売オプション

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・6088 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)
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・6090 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)を販売。
泉北高速鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年3月28日(金) 】発売日

泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)

1990 年にデビューした同社初の8 両編成5000 系車両を模型化いたします。泉北高速鉄道株式会社様でのライセンスを得る、当社最初で最後の鉄道模型になります。ご期待ください。泉北高速鉄道5000系泉北高速鉄道初のオリジナル車両として、1990 年より5 編成40 両が導入されました。前面非貫通のアルミ合金製車体に塗装を施したことが大きな特徴で、VVVF インバータ制御を採用するなど保守の合理化と省エネ化、軽量化が図られています。2015 年よりリニューアルが行われ、2021年からはVVVF インバータ等の床下機器の更新が行われ一部編成は新塗装に改められています。

製品仕様

共通仕様
前面・側面行き先表示点灯仕様
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
アーノルドカプラー（先頭車はダミー）

6089 床下制御機器更新後の姿　新塗装

編成

別売オプション

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・6088 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)
・6090 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)
・6091 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)を販売。
泉北高速鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年3月28日(金) 】発売日

泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)

1990 年にデビューした同社初の8 両編成5000 系車両を模型化いたします。泉北高速鉄道株式会社様でのライセンスを得る、当社最初で最後の鉄道模型になります。ご期待ください。泉北高速鉄道5000系泉北高速鉄道初のオリジナル車両として、1990 年より5 編成40 両が導入されました。前面非貫通のアルミ合金製車体に塗装を施したことが大きな特徴で、VVVF インバータ制御を採用するなど保守の合理化と省エネ化、軽量化が図られています。2015 年よりリニューアルが行われ、2021年からはVVVF インバータ等の床下機器の更新が行われ一部編成は新塗装に改められています。

製品仕様

共通仕様
前面・側面行き先表示点灯仕様
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
アーノルドカプラー（先頭車はダミー）

6088 床下制御機器更新後の姿　旧塗装

編成

別売オプション

関連商品

・6089 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車 新塗装(5503F)
・6090 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5505F)
・6091 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 (5507F)

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

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ﾎﾟﾎﾟﾝﾃﾞｯﾀ 6088 泉北高速鉄道5000系リニューアル車 / 床下機器更新車(5501F)

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トレインボックス(JR西日本商事)はトミーテック TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR 323系通勤電車（大阪・関西万博ラッピング）8両セットを販売。
2025大阪・関西万博公式ライセンス商品

【 2025年4月15日正午～ 】受注開始

・ご注文はお１人様3個を上限と致します。

323系（大阪・関西万博ラッピング）LS20編成について

323系は2016年に登場した大阪環状線用の車両です。
103・201系と異なり片側3扉となり、運転機器類の二重系統化など安全性も向上しました。
現在22編成176両が活躍しており、大阪環状線及びJRゆめ咲線をメインに運行中です。
2025年3月より運行を開始した「エキスポライナー」の運用にも就いています。
大阪・関西万博ラッピング列車は会期終了後、ラッピングを撤去するまで運行予定です。
また、その他、「JRWESTParadeTrain」も運行しています。

商品特徴

「トレインボックス」ならではのオリジナルアイテムを２つ付属し、「いまだけ」、「ここだけ」しか手に入らない「特別感」のあるセット内容となっています！

(1)全車両フルラッピングの大阪環状線３２３系を 再現！

大阪環状線を走行する323系に大阪・関西万博の公式キャラクター「ミャクミャク」などがデザインされ、白色をベースとしたカラフルなラッピング列車。
全8両編成の各車両に描かれた、ミャクミャク達や文字・標記類も可能な限り再現しています。

(2)「列車種別・行先表示パーツ」

323系の列車種別・行先表示の交換用パーツを付属します。
（全6種の列車種別・行先表示を付属3月より運行を開始した「エキスポライナー新大阪」等に付け替えて頂くことが可能です。
※今回の８両セットの出荷時の仕様は「普通・大阪環状線」が装着されています。

(3)「A4クリアファイル」

JR西日本が業務用で実際に使用している
「323系整備用マニュアル（業務用」をリデザインしたA4クリアファイルを付属します。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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販売箇所
・ ジェイアール西日本商事通販サイト「トレインボックス」
https://www.trainbox.jp
・ JR西日本公式産直オンラインショップ「DISCOVER WEST mall」
https://dwmall.westjr.co.jp/shop/default.aspx
・ トレインボックス WESTERモール店
https://wester-mall.westjr.co.jp

TOMIX 鉄道模型 万博会場品 大阪 関西万博ラッピング 環状線 323形 8両セット レール付き大阪万博 グッズ 関西万博 グッズ

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ノーブランド品

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入線記

ポポンデッタから南海30000系更新車+31000系特急「りんかん」8両セットが発売されます。

【 2025年5月22日(木) 】発売日

南海30000系更新車+31000系特急「りんかん」8両セット

南海電鉄高野線で「こうや」「りんかん」で運用している31000系を商品化すると同時に30000系とのセット品や、未更新車愛称幕交換後の姿も含め新発売いたします。

南海31000系概要
1999年に「こうや」の増発と「りんかん」8両編成化のための増備車として1編成のみ製造されました。高野線橋本以南への乗り入れにも対応するため1両の車両の長さは17mとなっています。11000系、30000系と併結運転可能で、車内には車いすスペース、飲料自動販売機が設置されています。

南海30000系概要
1983年に登場した30000系は難波と極楽橋を結ぶ車両で、3代目特急「こうや」として2編成が製造されました。登場時はスカート形状などが現在と大きく異なり、更新時に連結可能なスタイルに変化しました。その他外観は屋上機器、配管、一部窓の有無、赤色のホロなどが更新車と異なっています。

共通仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
連結面先頭車カプラー：ポポンデッタオリジナルカプラー仕様
中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
ブック型ケース仕様でご提供いたします。
対応室内灯 ポポンデッタＬＥＤ室内灯Ａタイプ　推奨色：白色
旧製品との連結はサポートしていません

改良版に関して
今回生産するロットに関しては全製品、前回ロットに対して「改良版」となります。
改良箇所に関しては下記になります。
・ヘッドライト部、ライト基盤の配置形状変更
・動力ユニットの改良（モーター等の仕様変更）
・前面連結に対応（純正カプラーのみ）
・ライトスイッチの追加　連結時の消灯に対応

商品特徴

・難波側から30000系更新車（第1編成）＋31000系の編成セット
・31000系難波側の幌が撤去された現在の形を再現

※動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載。30000＋31000系セットの動力は31000系のみ搭載

編成

別売オプション

なし

関連商品

–

パッケージ

ブック型ケース：約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm

原産地

中国製

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ 6072 南海30000系更新車+31000系特急「りんかん」8両セット

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ポポンデッタから南海31000系特急「こうや」4両セットが発売されます。

【 2025年5月22日(木) 】発売日

南海31000系特急「こうや」4両セット

南海電鉄高野線で「こうや」「りんかん」で運用している31000系を商品化すると同時に30000系とのセット品や、未更新車愛称幕交換後の姿も含め新発売いたします。

南海31000系概要
1999年に「こうや」の増発と「りんかん」8両編成化のための増備車として1編成のみ製造されました。高野線橋本以南への乗り入れにも対応するため1両の車両の長さは17mとなっています。11000系、30000系と併結運転可能で、車内には車いすスペース、飲料自動販売機が設置されています。

南海30000系概要
1983年に登場した30000系は難波と極楽橋を結ぶ車両で、3代目特急「こうや」として2編成が製造されました。登場時はスカート形状などが現在と大きく異なり、更新時に連結可能なスタイルに変化しました。その他外観は屋上機器、配管、一部窓の有無、赤色のホロなどが更新車と異なっています。

共通仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
連結面先頭車カプラー：ポポンデッタオリジナルカプラー仕様
中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
ブック型ケース仕様でご提供いたします。
対応室内灯 ポポンデッタＬＥＤ室内灯Ａタイプ　推奨色：白色
旧製品との連結はサポートしていません

改良版に関して
今回生産するロットに関しては全製品、前回ロットに対して「改良版」となります。
改良箇所に関しては下記になります。
・ヘッドライト部、ライト基盤の配置形状変更
・動力ユニットの改良（モーター等の仕様変更）
・前面連結に対応（純正カプラーのみ）
・ライトスイッチの追加　連結時の消灯に対応

商品特徴

登場時仕様（難波寄りの幌が装着された状態の仕様を再現）

※動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載。30000＋31000系セットの動力は31000系のみ搭載

編成

別売オプション

関連商品

–

パッケージ

ブック型ケース：約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm

原産地

中国製

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ 6071 南海31000系特急「こうや」4両セット

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メーカー：ポポンデッタ(POPONDETTA)

問屋着荷（発売日）：2025年5月22日(木)

南海30000系更新車 特急「こうや」+31000系特急「りんかん」8両について

南海電鉄高野線で「こうや」「りんかん」で運用している31000系を商品化すると同時に30000系とのセット品や、未更新車愛称幕交換後の姿も含め新発売いたします。

南海31000系概要
1999年に「こうや」の増発と「りんかん」8両編成化のための増備車として1編成のみ製造されました。高野線橋本以南への乗り入れにも対応するため1両の車両の長さは17mとなっています。11000系、30000系と併結運転可能で、車内には車いすスペース、飲料自動販売機が設置されています。

南海30000系概要
1983年に登場した30000系は難波と極楽橋を結ぶ車両で、3代目特急「こうや」として2編成が製造されました。登場時はスカート形状などが現在と大きく異なり、更新時に連結可能なスタイルに変化しました。その他外観は屋上機器、配管、一部窓の有無、赤色のホロなどが更新車と異なっています。

共通仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
テールライト・ヘッドライト点灯仕様
連結面先頭車カプラー：ポポンデッタオリジナルカプラー仕様
中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
ブック型ケース仕様でご提供いたします。
対応室内灯 ポポンデッタＬＥＤ室内灯Ａタイプ　推奨色：白色
旧製品との連結はサポートしていません

改良版に関して
今回生産するロットに関しては全製品、前回ロットに対して「改良版」となります。
改良箇所に関しては下記になります。
・ヘッドライト部、ライト基盤の配置形状変更
・動力ユニットの改良（モーター等の仕様変更）
・前面連結に対応（純正カプラーのみ）
・ライトスイッチの追加　連結時の消灯に対応

商品特徴

・難波側から31000系りんかん＋30000編成こうや（第2編成）セット
・30000系と31000系（先頭幌あり）の8両で連結した編成を再現

※動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載。30000＋31000系セットの動力は31000系のみ搭載

編成

別売オプション

なし

関連商品

–

パッケージ

ブック型ケース：約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm

原産地

中国製

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ 6073 南海30000系更新車 特急「こうや」+31000系特急「りんかん」8両セット

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