メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年4月

TGV Sud-Est(シュド・エスト) 10両について

●TGV Sud-Est(シュド・エスト)はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線(パリ～リヨン)に投入されたTGVの初代車両です。開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。

◆KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est(シュド・エスト)を現行水準にリニューアルして製品化いたします。独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。

商品特徴

①2電源仕様の84編成(5両基本セット/5両増結セット)と08編成(10両セット)を製品化
②中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現
③前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現
④複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ(後位側)を新規に作成
⑤編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現(84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」)。
⑥フライホイール付GM-5モーター搭載
⑦ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属
⑧機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能
⑨DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり)
⑩特別企画品の10両セットのスリーブは特装仕様

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

５両ブックケース ×２

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2134 TGV Sud-Est(シュド・エスト) 10両セット【特別企画品】

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試作品

 

メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年4月

TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両基本について

●TGV Sud-Est(シュド・エスト)はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線(パリ～リヨン)に投入されたTGVの初代車両です。開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。

◆KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est(シュド・エスト)を現行水準にリニューアルして製品化いたします。独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。

商品特徴

①2電源仕様の84編成(5両基本セット/5両増結セット)と08編成(10両セット)を製品化
②中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現
③前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現
④複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ(後位側)を新規に作成
⑤編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現(84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」)。
⑥フライホイール付GM-5モーター搭載
⑦ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属
⑧機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能
⑨DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり)

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

５両ブックケース

Assyパーツ

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2083 TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両基本セット

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メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年4月

TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両増結について

●TGV Sud-Est(シュド・エスト)はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線(パリ～リヨン)に投入されたTGVの初代車両です。開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。

◆KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est(シュド・エスト)を現行水準にリニューアルして製品化いたします。独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。

商品特徴

①2電源仕様の84編成(5両基本セット/5両増結セット)と08編成(10両セット)を製品化
②中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現
③前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現
④複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ(後位側)を新規に作成
⑤編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現(84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」)。
⑥フライホイール付GM-5モーター搭載
⑦ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属
⑧機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能
⑨DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり)

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

５両ブックケース

Assyパーツ

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2084 TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両増結セット

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メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年1月 → 4月　発売予定

マイトラム WHITについて

●地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車、「マイトラム」から新たなカラーバリエーションとして黄色と白が登場です。広島電鉄１000形＜グリーンムーバーLEX＞をベースとしたシンプルなカラーリングの
「マイトラム」は、特定の都市や時代設定を問わない路面電車（トラム）です。ヨーロピアンテイストな外観は国内で見られる新形の路面電車のほか、海外各地で活躍するトラムに見立てるなど、自由な発想でお楽しみいただけます。◆シンプルな外観ながら、定評いただいているコンビーノタイプの動力ユニットを採用した低速域の安定した走行性、ヘッド/テールライトの点灯など、しっかりとお楽しみいただける構造を備えます。「BLUE」や「RED」と同様に細かい表記類も無いので、お好みの都市のイメージに合わせたカスタマイズもお楽しみいただけます。

商品特徴

①海外で見られるような路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラムを製品化
②「BLUE」「RED」に続き、欧州でもよく見られるカラーリング「YELLOW」「WHITE」が登場
③広島電鉄１000形＜グリーンムーバーLEX＞をベースにしたヨーロピアンテイストの路面電車の外観を表現
④行先表示や細部の表記類がない黄色と白のシンプルな塗装が特徴
⑤ヘッド/テールライト点灯
⑥最小通過半径：R90

セット内容

編成

別売オプション

※LED室内灯は、1編成（3車体）に2個必要です。

関連商品

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 14-805-4 マイトラム WHITE

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メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年1月 → 4月　発売予定

マイトラム YELLOWについて

●地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車、「マイトラム」から新たなカラーバリエーションとして黄色と白が登場です。広島電鉄１000形＜グリーンムーバーLEX＞をベースとしたシンプルなカラーリングの
「マイトラム」は、特定の都市や時代設定を問わない路面電車（トラム）です。ヨーロピアンテイストな外観は国内で見られる新形の路面電車のほか、海外各地で活躍するトラムに見立てるなど、自由な発想でお楽しみいただけます。◆シンプルな外観ながら、定評いただいているコンビーノタイプの動力ユニットを採用した低速域の安定した走行性、ヘッド/テールライトの点灯など、しっかりとお楽しみいただける構造を備えます。「BLUE」や「RED」と同様に細かい表記類も無いので、お好みの都市のイメージに合わせたカスタマイズもお楽しみいただけます。

商品特徴

①海外で見られるような路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラムを製品化
②「BLUE」「RED」に続き、欧州でもよく見られるカラーリング「YELLOW」「WHITE」が登場
③広島電鉄１000形＜グリーンムーバーLEX＞をベースにしたヨーロピアンテイストの路面電車の外観を表現
④行先表示や細部の表記類がない黄色と白のシンプルな塗装が特徴
⑤ヘッド/テールライト点灯
⑥最小通過半径：R90

セット内容

編成

別売オプション

※LED室内灯は、1編成（3車体）に2個必要です。

関連商品

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 14-805-3 マイトラム YELLOW

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
黒色に塗装変更された後の名鉄ワム6000形を再現

POINT2
社紋·車番「ワム6019·6022」·標記類は印刷済み

名古屋鉄道 ワム6000形(黒・2両)について

・名鉄ワム6000形は国鉄ワム60000形をベースに製造された有蓋貨車で製造時は車体が青色塗装となっていたのが特徴でした
・のちに他の貨車と同じ黒色に塗装変更され、国鉄直通承認貨車として名鉄線から国鉄線へ乗り入れての貨物輸送に使用されましたが1984年の国鉄ヤード輸送廃止で多くが廃車となりました

商品特徴

・黒色に塗装変更された後のワム6000形を再現
・国鉄直通の貨物輸送に使用されていた1984年以前の姿を再現
・社紋は側扉に印刷にて表現
・社紋・車番･標記類は印刷済み
・車番印刷済み｢ワム６０１９･６０２２｣
・社紋の下部に「常滑線専用　笠寺駅経由」を印刷済み
・国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済み
・黒色車輪採用
・ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合）

製品内容

編成

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 8769 名古屋鉄道 ワム6000形（黒・2両セット）

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
赤電の愛称で親しまれた赤13号と前面クリーム帯の401系を製品に!

POINT2
4両基本セットと4両増結セットを組み合わせることで12両編成も再現可能!

401系近郊電車(高運転台)について

・茨城県取手まで直流電化された常磐線ですが、その先からは沿線にある地磁気観測所の観測に影響がでない交流電化となるため、取手から先の中距離用として交直両用の401系近郊電車が1960年に開発されました・両開きドアを片側3か所配置しセミクロスシートの室内を持つ車体形状は、その後の国鉄近郊形電車の基礎となりました
・初期の前面形状は153系と同形状の前面窓が大きい低運転台でしたが、クハ401形の23番からは153系同様、踏切事故対策による高運転台構造が採用され、前面窓も縦寸法が詰められ高い位置になりました
・パンタグラフを搭載したモハ400形は、屋根上の機器類や床下にある変圧器により、交直流電車の特徴を色濃く現していました
・交直流車標準のローズピンクとも言われる赤13号に、前面には警戒色として帯状にクリーム色を入れた外観は、沿線の通勤通学客から「赤電」と呼ばれ親しまれますが、つくば万博開催に備え1983年頃からクリームに青い帯の姿に順次変わりました
・403系や415系とも編成を組みながら、塗装変更の過渡期には新塗装との併結も見ることができました

商品特徴

＜共通＞
・ハイグレード(HG)仕様
・クハは高運転台で、交直流車標準の赤13号と前面に警戒色として入ったクリーム色の塗装で再現
・クハは乗務員扉からサッシ窓までの寸法が１１３系と異なる車体を再現
・前面貫通扉の渡り板は別パーツ化で小型または大型を選択可能
・検電アンテナ台座は円錐型を装着、角型は付属のパーツで交換可能
・常磐無線アンテナは配管をモールド、アンテナ本体はパーツ取付済み
・モハ４００形の床下は交直流電車特徴の変圧器など再現
・ヘッド･テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド･テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢普通(白地)｣｢白幕｣を付属
・車番は選択式で転写シート付属(増結セットにも付属)
・新集電システム･黒色車輪採用･TNカプラー(SP)標準装備

＜97228＞について
・モハ401形が動力車の基本4両セット
・フライホイール付動力、M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97228 国鉄 401系近郊電車（高運転台）基本セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
赤電の愛称で親しまれた赤13号と前面クリーム帯の401系を製品に!

POINT2
4両基本セットと4両増結セットを組み合わせることで12両編成も再現可能!

401系近郊電車(高運転台)増結について

・茨城県取手まで直流電化された常磐線ですが、その先からは沿線にある地磁気観測所の観測に影響がでない交流電化となるため、取手から先の中距離用として交直両用の401系近郊電車が1960年に開発されました・両開きドアを片側3か所配置しセミクロスシートの室内を持つ車体形状は、その後の国鉄近郊形電車の基礎となりました
・初期の前面形状は153系と同形状の前面窓が大きい低運転台でしたが、クハ401形の23番からは153系同様、踏切事故対策による高運転台構造が採用され、前面窓も縦寸法が詰められ高い位置になりました
・パンタグラフを搭載したモハ400形は、屋根上の機器類や床下にある変圧器により、交直流電車の特徴を色濃く現していました
・交直流車標準のローズピンクとも言われる赤13号に、前面には警戒色として帯状にクリーム色を入れた外観は、沿線の通勤通学客から「赤電」と呼ばれ親しまれますが、つくば万博開催に備え1983年頃からクリームに青い帯の姿に順次変わりました
・403系や415系とも編成を組みながら、塗装変更の過渡期には新塗装との併結も見ることができました

商品特徴

＜共通＞
・ハイグレード(HG)仕様
・クハは高運転台で、交直流車標準の赤13号と前面に警戒色として入ったクリーム色の塗装で再現
・クハは乗務員扉からサッシ窓までの寸法が１１３系と異なる車体を再現
・前面貫通扉の渡り板は別パーツ化で小型または大型を選択可能
・検電アンテナ台座は円錐型を装着、角型は付属のパーツで交換可能
・常磐無線アンテナは配管をモールド、アンテナ本体はパーツ取付済み
・モハ４００形の床下は交直流電車特徴の変圧器など再現
・ヘッド･テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド･テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢普通(白地)｣｢白幕｣を付属
・車番は選択式で転写シート付属(増結セットにも付属)
・新集電システム･黒色車輪採用･TNカプラー(SP)標準装備

＜97229＞について
・モハ401形がトレーラー車の増結4両セット

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97229 国鉄 401系近郊電車（高運転台）増結セット

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メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年1月 → 4月　発売予定

前回の発売日：2022年9月21日
初回生産発売日：2020年12月18日

広島電鉄1000形 グリーンムーバーLEX について

●地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車、「マイトラム」から新たなカラーバリエーションとして黄色と白が登場です。
広島電鉄１000形＜グリーンムーバーLEX＞をベースとしたシンプルなカラーリングの
「マイトラム」は、特定の都市や時代設定を問わない路面電車（トラム）です。ヨーロピアンテイストな外観は国内で見られる新形の路面電車のほか、海外各地で活躍するトラムに見立てるなど、自由な発想でお楽しみいただけます。

◆シンプルな外観ながら、定評いただいているコンビーノタイプの動力ユニットを採用した低速域の安定した走行性、ヘッド/テールライトの点灯など、しっかりとお楽しみいただける構造を備えます。「BLUE」や「RED」と同様に細かい表記類も無いので、お好みの都市のイメージに合わせたカスタマイズもお楽しみいただけます。

商品特徴

①海外で見られるような路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラムを製品化
②「BLUE」「RED」に続き、欧州でもよく見られるカラーリング「YELLOW」「WHITE」が登場
③広島電鉄１000形＜グリーンムーバーLEX＞をベースにしたヨーロピアンテイストの路面電車の外観を表現
④行先表示や細部の表記類がない黄色と白のシンプルな塗装が特徴
⑤ヘッド/テールライト点灯
⑥最小通過半径：R90

セット内容

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

14-804-1 広島電鉄1000形 〈グリーンムーバーLEX〉[KATO]《発売済・在庫品》

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

私有 UT1形コンテナタイプ(日本石油輸送・2個入)について

UT1形は国鉄時代に登場した10・12ftの私有タンクコンテナで、所有者や用途により様々な形態が存在しています。
JR化以降はより大型のコンテナへの置換えにより多くが引退しましたが一部が現在も活躍しています。

商品特徴

・UT1形は国鉄時代に登場した10・12ftの私有タンクコンテナで、所有者や用途により様々な形態が存在しています
・JR化以降はより大型のコンテナへの置換えにより多くが引退しましたが一部がタンク体の更新などを経て現在も活躍しています
・JOTが所有するUT1形は用途に合わせて様々な形状・塗装が存在していましたが、近年はISO規格のタンクコンテナなどへの置換えが進んでいます

＜特記事項＞

・※金型の都合上実物とは一部形状が異なります
・<3132>T10コンテナの形状を使用し、JOTが所有するUT1をイメージした塗装・印刷にて再現
・青色塗装の姿を再現
・コンテナ番号は「UT1-520・535」を印刷済み
・UT1-520は「塩化パラフィン液専用」、535は「エチレン酢酸ビニル液専用」をそれぞれ印刷済み
・2個入り

製品内容

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

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トミックス 3314 私有 UT1形コンテナタイプ(日本石油輸送・2個入)

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