メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

西鉄2000形 について

西鉄2000形は1973~1974年にかけて製造された大牟田線の特急用電車です。車体は片側両開き2つ扉で、扉間にはユニットサッシ式開閉窓が並びます。車内はドア付近を除き転換クロスシートが並び、冷房が登場時から搭載されるなど高いアコモデーションを誇りました。前面は非貫通で、前面窓と灯火類、装飾が一体となる斬新な形状となりました。他の電車とは異なり運転台が中央に配置されている事が特徴です。1000形·1300形を置き換える形で投入され、その高速性能と快適さで一世を風靡しました。後継の8000形が登場すると、順次3扉化改造が行われ主に急行列車として活躍し、2010年10月をもって全編成が引退しました。
本製品は8000形登場以前、西鉄天神大牟田線のフラッグシップとして活躍した2扉時代を再現しています。

商品特徴

● A1890(2006年12月出荷)を基にグレードアップした改良製品
●窓ガラスやヘッドライトのバランスなど、前面形状をA1897(2024年2月出荷)と同様に改良
A1897とは異なる2扉時代専用の飾り帯付前面を再現
●西鉄電車ならではのトムリンソン式連結器を再現したダミーカプラーを前面に取り付け
● 3本設置されたワイパーを印刷で再現
●動力車は安定走行で定評があるフライホイール付動力ユニットを採用
●実車に則した形状の転換クロスシートが並ぶ室内

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ)A1893 西鉄2000形 2扉 6両セット

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メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

西鉄5000形 旧社紋 について

西日本鉄道では1975年に新型通勤電車の5000形を投入しました。19m級片側両開き3扉の車体は普通製で、先頭部は両端に丸みがつけられつつオデコは切妻となる独特の形状で、運転席の前面窓がパノラミックウィンドウ、反対側には平面ガラスが採用された左右非対称のデザインが特徴です。また5000形では車体外部塗装が一新されて現在のアイスグリーン色を基本にしたデザインになり、その後の西鉄通勤車両に受け継がれていきました。
1次車の登場当初は車体帯の配色が正式に決定しておらず、ライトイエローやマルーンなどを実際の車体で試験した結果、現在の「ボンレッド」の帯色が選定されました。1991年までに合計で40編成、136両が登場し、西鉄電車の中では最大勢力として普通電車からラッシュ時の特急運用まで、名実ともに天神大牟田線の主力車両として活躍しました。
1985年製造のグループまでは前面ライトケースが楕円形状でしたが、翌年以降からは角ばった形状に変更され、のちに全編成が交換されています。
本セットは3両編成を2本連結した、優等列車に充当される6両編成をイメージしたものです。

商品特徴

●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実
●A6650(2014年5月出荷)を基にしたバリエーション製品
●KW-9/KW-10台車を履き、中間車のパンタグラフが1基の1981年までに製造されたグループ
●懐かしい原型ライトケースを装着した、1980年代までの姿を再現
●側面帯が斜めにカットされず、コーポレートシンボル(Nishitetsuマーク)が貼られる前の姿
●座席部品の成型色は青色
●先頭車同士の連結部分はボディマウント式伸縮アーノルトカプラー(AEカプラー)を装着済

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ)A6651 西鉄5000形　旧社紋　6両セット

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メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2026年6月以降以降　発売予定

都営三田線6300形 1次車 登場時について

都営三田線では1968年の開業以来6000形が活躍していましたが、初期に製造された車両の老朽化による置き換えと冷房化率の向上を目的として1993年に登場したのが6300形です。側面にビードの無い軽量ステンレス車体に半流線形のFRP製前頭部を組み合わせた構成です。帯色は三田線のラインカラーである青のほかに赤が加わりアクセントになっています。また、当時既に工事中であった東急目黒線·地下鉄南北線との直通運転を考慮した規格で製造されました。1993~1994年にかけて1·2次車6両編成13本が製造され6000形の冷房改造と併せて夏季100%冷房化が達成されました。1999年より上記の直通運転開始に備え3次車6両編成24本が製造され6000形を完全に置き換えました。その後しばらくは活躍を続けましたが2022年には後継となる6500形の登場により6300形1·2次車は置き換えられ同年引退しました。

商品特徴

●マイクロエース私鉄シリーズのさらなる充実
●三田線に登場したハイテク電車、6300形を登場時の姿で初製品化
●A8770(2013年9月出荷)を基に、時代設定をあらためたバリエーション製品
●6302-8のアンテナが増設される前の姿を再現
●前面窓に貼られている黒い遮光フィルムが短い姿を再現
●薄型室内灯対応に改良

製品内容

編成図

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ)A8776 都営三田線6300形　1次車　登場時　6両セット

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メーカー：ポポンデッタ(POPONDETTA)

発売日：2026年 発売予定

955形新幹線試験電車（300X）6両について

新幹線の最新・最良の高速鉄道システムを追求するためにＪＲ東海が開発した試験車両です。先頭形状が双方で異なり、1・6号車を入れ替えての走行が可能でした。1996年、電車方式による当時の世界最高速度(443km/h)を記録しました

製品仕様

・登場時の姿を再現
・ヘッド・テールライト点灯
・ポポンデッタオリジナルカプラーを装備
・ブック型ケースで提供
・動力ユニットは中間車に搭載
・対応室内灯：ポポンデッタLED室内灯Aタイプを予定（推奨色：白色または黄白色）

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブック型ケース ケースサイズ：21.5cm×31.7cm×3.5cm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

955形新幹線試験電車（300X） 6両セット 【5001】 (鉄道模型 Nゲージ)

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、近鉄８A系京都・橿原・天理線（8A07 編成）4両セットを販売。
近畿日本鉄道（株）商品化許諾申請中

【 2026年 】発売予定

近畿日本鉄道8A系について

近畿日本鉄道で24年ぶりの新型一般車両として2024年10月より運行を開始しました。外観は8角形の特徴的な造形とし、新しい時代の電車として変化した印象を出しつつも、これまでの近鉄の伝統を引き継ぐようなデザインとなっています。
車内は利用状況に応じてロングシートとクロスシートを切り換えることができるL/Cシートが採用され、ベビーカー・大型荷物対応スペース「やさしば」が各車両に2カ所設置されていることが特徴です。
夏期や冬期の長時間停車時における車内保温を目的とした扉の開閉スイッチも設置されました。
2024年度には奈良線、京都線、橿原線、天理線に48両が導入され、今後も増備が予定されています。

製品仕様

共通仕様
• 対応室内灯：ポポンデッタ LED室内灯 Pタイプ（推奨色：白色）
• 連結分を含む全先頭車ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯対応(連結部の行先表示は印刷なし)　*2025年5月8日加筆
• 側面行先表示点灯
• 連結部は連結カプラーを採用、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用
• ブック型ケース入り

行先表示
品番6109　行先表示「快速急行　大阪難波」
品番6110　行先表示「普通　大和西大寺」
品番6110a　行先表示「急行　天理」

＜特記事項＞

・※他社模型と連結するパーツを別売にて発売予定です。
・※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合がございます。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

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近鉄8A系京都・橿原・天理線（8A07編成)4両セット 【6110】 (鉄道模型 Nゲージ)

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、近鉄８A系京都・橿原・天理線（8A10 編成）4両セットを販売。
近畿日本鉄道（株）商品化許諾申請中

【 2026年 】発売予定

近畿日本鉄道8A系について

近畿日本鉄道で24年ぶりの新型一般車両として2024年10月より運行を開始しました。外観は8角形の特徴的な造形とし、新しい時代の電車として変化した印象を出しつつも、これまでの近鉄の伝統を引き継ぐようなデザインとなっています。
車内は利用状況に応じてロングシートとクロスシートを切り換えることができるL/Cシートが採用され、ベビーカー・大型荷物対応スペース「やさしば」が各車両に2カ所設置されていることが特徴です。
夏期や冬期の長時間停車時における車内保温を目的とした扉の開閉スイッチも設置されました。
2024年度には奈良線、京都線、橿原線、天理線に48両が導入され、今後も増備が予定されています。

製品仕様

共通仕様
• 対応室内灯：ポポンデッタ LED室内灯 Pタイプ（推奨色：白色）
• 連結分を含む全先頭車ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯対応(連結部の行先表示は印刷なし)　*2025年5月8日加筆
• 側面行先表示点灯
• 連結部は連結カプラーを採用、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用
• ブック型ケース入り

行先表示
品番6109　行先表示「快速急行　大阪難波」
品番6110　行先表示「普通　大和西大寺」
品番6110a　行先表示「急行　天理」

＜特記事項＞

・※他社模型と連結するパーツを別売にて発売予定です。
・※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合がございます。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

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近鉄8A系京都・橿原・天理線（8A10編成）4両セット 【6110a】 (鉄道模型 Nゲージ)

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、近鉄８A系奈良線（8A01+8A03 編成）8両セットを販売。
近畿日本鉄道（株）商品化許諾申請中

【 2026年 】発売予定

近畿日本鉄道8A系について

近畿日本鉄道で24年ぶりの新型一般車両として2024年10月より運行を開始しました。外観は8角形の特徴的な造形とし、新しい時代の電車として変化した印象を出しつつも、これまでの近鉄の伝統を引き継ぐようなデザインとなっています。
車内は利用状況に応じてロングシートとクロスシートを切り換えることができるL/Cシートが採用され、ベビーカー・大型荷物対応スペース「やさしば」が各車両に2カ所設置されていることが特徴です。
夏期や冬期の長時間停車時における車内保温を目的とした扉の開閉スイッチも設置されました。
2024年度には奈良線、京都線、橿原線、天理線に48両が導入され、今後も増備が予定されています。

製品仕様

共通仕様
• 対応室内灯：ポポンデッタ LED室内灯 Pタイプ（推奨色：白色）
• 連結分を含む全先頭車ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯対応(連結部の行先表示は印刷なし)　*2025年5月8日加筆
• 側面行先表示点灯
• 連結部は連結カプラーを採用、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用
• ブック型ケース入り

行先表示
品番6109　行先表示「快速急行　大阪難波」
品番6110　行先表示「普通　大和西大寺」
品番6110a　行先表示「急行　天理」

＜特記事項＞

・※他社模型と連結するパーツを別売にて発売予定です。
・※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合がございます。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

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近鉄8A系奈良線（8A01+8A03編成）8両セット 【6109】 (鉄道模型 Nゲージ)

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メーカー：ポポンデッタ(POPONDETTA)

発売日：2026年　発売予定

阪神5700系 について

普通用車両としては20年ぶりとなる新型車両で2015年に登場しました。ステンレス車体に、普通車用車両の伝統を引き継いだ「カインドブルー」を配色しています。吊り手、握り棒の増設や扉開閉ボタンの設置など、より安全・快適な車内空間となっています。2016年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を阪神の車両として初めて受賞しました。

製品仕様

行先表記・仕様
側面上部車番なし　5705編成　普通　尼崎

共通仕様
ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯
行先表示は印刷済(非点灯)
2号車妻面に入替灯を装備（ON/OFFスイッチ付）
先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用
対応室内灯：ポポンデッタLED室内灯Aタイプ（推奨色：白）
動力ユニットは1両中間車に搭載
ブック型ケース入り　ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm
＊開発段階の仕様です。製品化に際し仕様変更する場合がございます。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース ケースサイズ：21.5cm×31.7cm×3.5cm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

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阪神5700系 4両セット 【6033a】 (鉄道模型 Nゲージ)

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メーカー：ポポンデッタ(POPONDETTA)

発売日：2026年　発売予定

阪神5700系（側面上部車番付） 4両について

普通用車両としては20年ぶりとなる新型車両で2015年に登場しました。ステンレス車体に、普通車用車両の伝統を引き継いだ「カインドブルー」を配色しています。吊り手、握り棒の増設や扉開閉ボタンの設置など、より安全・快適な車内空間となっています。2016年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を阪神の車両として初めて受賞しました。

製品仕様

編成・行先表記・仕様等
側面上部車番あり　前面ロゴ位置変更後　5719編成　普通　大阪梅田

共通仕様
ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯
行先表示は印刷済(非点灯)
2号車妻面に入替灯を装備（ON/OFFスイッチ付）
先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用
対応室内灯：ポポンデッタLED室内灯Aタイプ（推奨色：白）
動力ユニットは1両中間車に搭載
ブック型ケース入り　ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm
＊開発段階の仕様です。製品化に際し仕様変更する場合がございます。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース ケースサイズ：21.5cm×31.7cm×3.5cm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

阪神5700系 (側面上部車番付) 4両セット 【6121】 (鉄道模型 Nゲージ)

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メーカー：ポポンデッタ(POPONDETTA)

発売日：2026年　発売予定

阪神5700系5701編成 ブルーリボン賞受賞ラッピングについて

普通用車両としては20年ぶりとなる新型車両で2015年に登場しました。ステンレス車体に、普通車用車両の伝統を引き継いだ「カインドブルー」を配色しています。吊り手、握り棒の増設や扉開閉ボタンの設置など、より安全・快適な車内空間となっています。2016年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を阪神の車両として初めて受賞しました。

製品仕様

行先表記・仕様
ブルーリボン賞受賞当時の仕様　5701編成　普通　高速神戸

共通仕様
ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯
行先表示は印刷済(非点灯)
2号車妻面に入替灯を装備（ON/OFFスイッチ付）
先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用
対応室内灯：ポポンデッタLED室内灯Aタイプ（推奨色：白）
動力ユニットは1両中間車に搭載
ブック型ケース入り　ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm
＊開発段階の仕様です。製品化に際し仕様変更する場合がございます。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース ケースサイズ：21.5cm×31.7cm×3.5cm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

阪神5700系5701編成 ブルーリボン賞受賞ラッピング 4両セット 【6032a】 (鉄道模型 Nゲージ)

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