マイクロエースからクモヤ145-1106が発売されます。
JR西日本商品化許諾済

【 2023年12月26日 】発売日

クモヤ145-1106

1980年、旧型電車の改造車が主体だった事業用電車の置き換え用として101系の廃車発生品を活用した事業用電車クモヤ145が登場しました。新性能電車ながら1両で走行可能です。1986年までに合計38両が改造され、このうち救援車として使用可能な装備を持つグループが100番台で区分されました。救援機材搭載スペースや天井走行クレーンなどが設置され、外見上では機器搬入口が設置されたことが特徴です。2000年代からは主電動機の交換が行われて原番+1000に改番されました。クモヤ145-1106は106番として改造以来長らく阪和線日根野電車区に配属されていましたが、近年では所属表記を「近キト」に改めて近畿地区で活躍する姿が見られます。重要部機器を中心に下回りがグレーとなり異彩を放っています。交流区間で制御車として使用できるように片側のパンタグラフの替わりに静電アンテナを設置したのがクモヤ145-201です。電動機交換で1201番となった後も引き続き近畿地区で牽引車を務めています。

商品特徴

・マイクロエース事業用電車シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯
・フライホイール付動力ユニット搭載

・所属表記が「近キト」、台車がグレーになった1106番の近年の姿
・様々な車種との併結を考慮し、ゴムタイヤ無し仕様の動力台車を装着

付属品

シール

構成図

別売オプション

関連商品

–

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上単品プラケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入してみよう

［鉄道模型］マイクロエース（Nゲージ）A8964 クモヤ145-1106

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マイクロエース(MICROACE)

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【 2023年12月26日 】発売日

クモヤ145-1201

1980年、旧型電車の改造車が主体だった事業用電車の置き換え用として101系の廃車発生品を活用した事業用電車クモヤ145が登場しました。新性能電車ながら1両で走行可能です。1986年までに合計38両が改造され、このうち救援車として使用可能な装備を持つグループが100番台で区分されました。救援機材搭載スペースや天井走行クレーンなどが設置され、外見上では機器搬入口が設置されたことが特徴です。2000年代からは主電動機の交換が行われて原番+1000に改番されました。クモヤ145-1106は106番として改造以来長らく阪和線日根野電車区に配属されていましたが、近年では所属表記を「近キト」に改めて近畿地区で活躍する姿が見られます。重要部機器を中心に下回りがグレーとなり異彩を放っています。交流区間で制御車として使用できるように片側のパンタグラフの替わりに静電アンテナを設置したのがクモヤ145-201です。電動機交換で1201番となった後も引き続き近畿地区で牽引車を務めています。

商品特徴

・マイクロエース事業用電車シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯
・フライホイール付動力ユニット搭載

・パンタグラフ1基装備、静電アンテナが設置された交流区間制御車兼用の1201番を製品化
・所属表記が「近キト」、台車がグレーになった近年の姿
・双頭式連結器を模したダミーカプラーを装着
・様々な車種との併結を考慮し、ゴムタイヤ無し仕様の動力台車を装着

付属品

シール

構成図

別売オプション

関連商品

–

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上単品プラケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］マイクロエース（Nゲージ）A8966 クモヤ145-1201

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マイクロエース A1475 トラ90000 トロッコ列車 高崎運転所 4両セット

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【 2023年12月26日 】発売日

トラ90000　トロッコ列車　高崎運転所

トラ90000は、紙の原料のチップ木材を輸送するために、無蓋車であるトラ35000,25000の改造によって生まれた形式で、総勢2,239両にのぼりました。国鉄末期にはこのトラ90000形に座席や屋根を取り付け、旅客車に改造した「トロッコ列車」が相次いで登場します。高崎運転所には、1986年に郡山工場で旅客車化改造されたトラ90647,90856,91318,91339の４両が高崎運転所に配置され、それぞれの車両には「赤城」、「浅間」、「榛名」、「妙義」という愛称がついていました。他の客車と組み合わされてEF55やEF60、DD51、DE10など様々な機関車に牽引されて活躍しましたが、1997年10月に廃車されました。

商品特徴

オプション
付属品なし
・マイクロエース客車シリーズの更なる充実
・4両を紙箱にセット

 A1463（2005年10月出荷）を基にしたバリエーション製品
 1997年まで活躍した高崎のトロッコ列車4両セット
 窓ガラスのない開放展望、簡素な室内、ボディに描かれた上州の山並みなど実車の特徴を再現
 電略標記「高タカ」が側面に書かれた晩年の姿
 ロゴや各種標記をより実感的に改良
 幌の仕上げをグレー成型+表面黒色に変更
 妻面ハシゴを朱色仕上げ
※走行には別途機関車が必要です

付属品

なし

構成図

別売オプション

なし

関連商品

–

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上紙箱入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

マイクロエースから京急600形603F SRアンテナ付 8両セットが発売されます。
京急電鉄商品化許諾済
前面スリットナンバーが魅力的！京急600形！

【 2023年12月26日 】発売日

商品特徴

・マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト、前面表示器、通過表示灯点灯(ON-OFFスイッチ付)
・フライホイール付動力ユニット搭載

・SRアンテナが搭載された現在の姿
・側面戸袋部に追加された車番を印刷済
・主制御器、SIV共に東洋電機製の床板部品を装着

付属品

シール

構成図

別売オプション

関連商品

–

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上ブックケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］マイクロエース（Nゲージ）A6723 京急600形 603F SRアンテナ付 8両セット

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マイクロエース(MICROACE)

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マイクロエースから阿武隈急行A417系「国鉄カラー再現車両」が発売されます。
阿武隈急行商品化許諾済

【 2023年12月26日 】発売日

阿武隈急行A417系「国鉄カラー再現車両」

1978年に仙台地区の普通列車の電車化を目的として登場したのが417系です。通勤時の混雑緩和を目的としたキハ47に類似した両開き2扉セミクロスシートの車体が特徴です。415系に準じたメカニズムを持つ交直流電車で、耐寒耐雪構造とされたために電動車の運転室後部と各車端に主電動機冷却用空気の取入口となる雪切室が設置されています。
417系は5編成15両のみが製造されたにとどまりましたが、同様の車体構造は急行型電車改造の413系、713系、717系でも採用されました。1988年頃から順次冷房装置の搭載、1990年頃から車体塗装が白地に緑帯の「東北地域本社色」に変更されました。全車が仙台地区を中心として東北本線・仙山線などで活躍していましたが、2007年7月を以って定期運用から引退しました。
JR線からの引退後、3両編成1本が阿武隈急行に譲渡されてラッシュ時を中心に活躍しました。
阿武隈急行における運用の終了後も暫く保管されており、2018年7月1日のあぶ急全線開業30周年「大感謝まつり」において登場時を彷彿とさせるローズピンクにクリームの装いで大勢の来場者を驚かせました。

商品特徴

・マイクロエース近郊型電車シリーズのさらなる充実
・ヘッドライト、テールライト、全面表示器点灯

・A1184（2010年9月発売）を基にしたバリエーション製品。
・2018年7月1日の`あぶ急全線開業30周年「大感謝まつり」`で展示された、AT418-1を単品で製品化。
・イベントに際して復刻された姿を個性的なフォントの各種標記まで含めて再現。
・本製品は走行いたしません。
・ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯用ライト基板を組込済です。

付属品

シール

構成図

別売オプション

関連商品

–

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上単品プラケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］マイクロエース（Nゲージ）A1188 阿武隈急行A417系「国鉄カラー再現車両」

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マイクロエース(MICRO ACE)

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販売商品内容

期間

2024年1月9日（火）～2024年1月31（水）
※各商品は予定数に到達次第販売終了となります。

お支払い方法について

『テックステーション』では下記のお支払方法をご利用いただき、タカラトミー公式ショッピングサイト『タカラトミーモール』内でご購入いただけます。
お支払方法は、クレジットカード決済、NP後払い（コンビニ・郵便局・銀行・LINE Pay）、atone（アトネ）翌月払い決済、Amazon Pay決済、代金引換決済（佐川急便）をご用意しており、ご指定いただけます。
ご購入手続きの途中でご指定いただけます。

●NP後払い（コンビニ・郵便局・銀行）についてのご注意
後払い手数料：248円
請求書はご注文主様の住所へ、商品とは別に郵送されます。発行から14日以内にお支払いをお願いします。
商品はお届け先の住所へ配送いたします。

配送方法

佐川急便にて配送いたします。
代金引換決済につきましても、佐川急便扱いとなります。

注意事項

2024年テックステーション年始セールキャンペーン

テックステーション

マイクロエースからキハ32形 鉄道ホビートレインが発売されます。
JR四国商品化許諾済

【 2024年2月2日 】発売日

キハ32形 鉄道ホビートレイン

キハ32は国鉄分割民営化を控えた1987年に地方線区用として登場した暖地向け一般型気動車です。軽量化による走行性能向上とコストダウンを主眼に設計され、バス用部品や廃車発生品の活用などの工夫が凝らされています。
予土線は高知県の若井駅と愛媛県の北宇和島駅を結ぶJR四国の路線で、2011年からは同線の活性化を目的として「予土線3兄弟」と称する3種類のテーマ別車両が導入されています。そのうちの一つ、「海洋堂ホビートレイン」は四万十町に存在する海洋堂ホビー館にちなみ2011年7月に導入されたラッピング車で、車内に設置されたショーケースには様々なフィギュアが展示されました。2016年には「海洋堂ホビートレイン『かっぱうようよ号』」としてリニューアルされ、2021年現在も運行されています。
2014年3月に予土線のテーマ列車第3弾として登場したのが「鉄道ホビートレイン」で、愛媛県出身で「新幹線の生みの親」と呼ばれた旧国鉄十河総裁にちなんで0系新幹線の外形や塗装をモチーフにしたユーモラスな外観が特徴です。車内には鉄道模型の展示ケースや0系新幹線で実際に使用されていた転換クロスシートなどが設置されており、カーテンや座席の柄、床面にも四国で最初の機関車をデザインするなど趣向を凝らした仕上げで好評を博しています。

商品特徴

•マイクロエース気動車シリーズの更なる充実
•ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）
•フライホイール付動力ユニット搭載

 A7885 キハ32丸型ライトを元に、前面、スカート、車内のショーケース、アンテナを再現
 0系新幹線風の前面は、柱がボディから浮き上がった実物の構造を強度を保ちながら再現
 車内のショーケースは、模型が展示された状態を印刷で表現し、側面窓越しにお楽しみいただけます
※車内のクロスシートや、ドア横の小型ショーケースは再現されません
※マイクロカプラーは後部のみ取付可能です

付属品

行先シール

構成図

別売オプション

関連商品

・A7240 キハ32 三代目 海洋堂ホビートレイン

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上単品プラケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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MICROACE A7887 キハ32形 鉄道ホビートレイン

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マイクロエースからスロ62-2052（帯なし）が発売されます。

【 2024年2月2日 】発売日

スロ62-2052（帯なし）

戦争中に疲弊した鉄道再建と、GHQによって車両新造が認められなかった時期の輸送改善に際し、大正由来の木造客車の台枠を利用して改造名義で誕生したのがオハ60系です。のちに車体構造を改良したオハ61系に移行、2等車や郵便荷物車など、合計で3000両以上が改造されました。1959年より旧来の2等車の座席をリクライニングシート化する際、オハ61を改造することで登場したのがオロ61です。片側デッキの封鎖と便所の増設、台車の交換などが行われましたが、車体の基本構造は変わらず座席と窓ピッチが一致しませんでした。また、乗務員室に手ブレーキを装備、妻板にテールライトを設置した緩急車型オロフ61も登場し、これらは1967年から冷房改造を受けて重量区分が変更された結果、スロ62、スロフ62と改称されて夜行急行列車には欠かせない存在として旧型客車末期まで活躍を続けました。スロ62-2052は1968年の冷房改造以来青森運転所や秋田運転区配置で東北地区で活躍しました。1980年代に入ると等級帯が省略された姿で1982年11月の上野口旧型客車急行全廃を迎え、翌年に廃車されました。

商品特徴

・マイクロエース客車シリーズの更なる充実
・お求めやすい単品設定

・A1588(2009年11月発売)を基にしたバリエーション製品
・側面腰部の等級帯が省略された最晩年の姿
・所属表記は「秋アキ」、検査標記は「57-6 土崎工」を印刷
・実車に則してグリーン車マークはやや大きめのものを印刷
※走行には別途機関車が必要です
※部品共用のため一部実車と異なります

付属品

なし

構成図

別売オプション

マイクロカプラー非対応

関連商品

–

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上単品プラケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］マイクロエース（Nゲージ）A7255 スロ62-2052（帯なし）

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マイクロエース(MICROACE)

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【 2024年2月2日 】発売日

スロフ62-2008（帯あり）

戦争中に疲弊した鉄道再建と、GHQによって車両新造が認められなかった時期の輸送改善に際し、大正由来の木造客車の台枠を利用して改造名義で誕生したのがオハ60系です。のちに車体構造を改良したオハ61系に移行、2等車や郵便荷物車など、合計で3000両以上が改造されました。1959年より旧来の2等車の座席をリクライニングシート化する際、オハ61を改造することで登場したのがオロ61です。片側デッキの封鎖と便所の増設、台車の交換などが行われましたが、車体の基本構造は変わらず座席と窓ピッチが一致しませんでした。また、乗務員室に手ブレーキを装備、妻板にテールライトを設置した緩急車型オロフ61も登場し、これらは1967年から冷房改造を受けて重量区分が変更された結果、スロ62、スロフ62と改称されて夜行急行列車には欠かせない存在として旧型客車末期まで活躍を続けました。スロフ62-2008は冷房改造以来宮原客車区配置で活躍しましたが、1979年に和式客車スロフ81-2111に改造され、1996年に解体されました。

商品特徴

・マイクロエース客車シリーズの更なる充実
・テールライト点灯
・お求めやすい単品設定

 両エンドともテールライト点灯（スイッチ付）
 検査表記は「51-6/高砂工」、淡緑色の等級帯の入った姿
 実車に則して側面のグリーンマークは小型のものを印刷
※部品共用のため一部実車と異なります
※走行には別途機関車が必要です

付属品

なし

構成図

別売オプション

マイクロカプラー：非対応

関連商品

–

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上単品プラケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

【 2024年2月2日 】発売日

スロフ 62-2032 (帯なし)

戦争中に疲弊した鉄道再建と、GHQによって車両新造が認められなかった時期の輸送改善に際し、大正由来の木造客車の台枠を利用して改造名義で誕生したのがオハ60系です。のちに車体構造を改良したオハ61系に移行、2等車や郵便荷物車など、合計で3000両以上が改造されました。1959年より旧来の2等車の座席をリクライニングシート化する際、オハ61を改造することで登場したのがオロ61です。片側デッキの封鎖と便所の増設、台車の交換などが行われましたが、車体の基本構造は変わらず座席と窓ピッチが一致しませんでした。また、乗務員室に手ブレーキを装備、妻板にテールライトを設置した緩急車型オロフ61も登場し、これらは1967年から冷房改造を受けて重量区分が変更された結果、スロ62、スロフ62と改称されて夜行急行列車には欠かせない存在として旧型客車末期まで活躍を続けました。スロフ62-2032は1970年2月にスロ62-2114を緩急車化して登場、名古屋客貨車区で活躍しましたが、晩年は福井客貨車区に配置、等級帯が省略された姿で急行「越前」で最後の活躍が見られました。

商品特徴

・マイクロエース客車シリーズの更なる充実
・お求めやすい単品設定

歴史に消えゆくテールライト！晩年仕様スロフ62!
 両エンドともテールライト点灯（スイッチ付）
 所属表記は「金フイ」、検査標記は「54-10/名古屋工」を印刷
 側面等級帯が省略された晩年の姿
 実車に則してグリーン車マークはやや大きめのものを印刷
※走行には別途機関車が必要です
※部品共用のため一部実車と異なります

付属品

なし

構成図

別売オプション

関連商品

–

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上単品プラケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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MICROACE A7257 スロフ62-2032 (帯なし)

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マイクロエース(MICROACE)

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