トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR 287系特急電車（くろしお）基本セットを販売。
JR西日本商品化許諾済

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月

POINT1
先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作(胴受及び電連準備台付1段電連連結器パーツ)

287系特急電車（くろしお）について

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました・「くろしお」は主に白浜·新宮一新大阪·京都間を6·9両の編成で運転されています
・通勤特急の「らくラクやまと」は平日の朝夕各1本新大阪~奈良間を3両編成で運転されています
・特急くろしお60周年記念ラッピング車両は、両先頭車に1989年から運行していた「スーパーくろしお」号をイメージした装飾が施されています

商品特徴

<共通>
・287系「くろしお」をリニューアル製品化
・新集電システム、銀色車輪採用
・先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作
・ヘッド·テ→ルライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付
・JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み
・ドアステップは黄色帯を印刷済み

<97634>について
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用
・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR 287系特急電車（くろしお）増結セットを販売。
JR西日本商品化許諾済

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月

POINT1
先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作(胴受及び電連準備台付1段電連連結器パーツ)
POINT2
<97635>の両先頭車は前·後進時共にヘッドライトが点灯する常点灯基板装備
POINT3
貫通扉が開いている姿を再現できるパーツは新規製作でく97635>に付属※両面テープによる固定

287系特急電車（くろしお）について

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました・「くろしお」は主に白浜·新宮一新大阪·京都間を6·9両の編成で運転されています
・通勤特急の「らくラクやまと」は平日の朝夕各1本新大阪~奈良間を3両編成で運転されています
・特急くろしお60周年記念ラッピング車両は、両先頭車に1989年から運行していた「スーパーくろしお」号をイメージした装飾が施されています

商品特徴

<共通>
・287系「くろしお」をリニューアル製品化
・新集電システム、銀色車輪採用
・先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作
・ヘッド·テ→ルライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付
・JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み
・ドアステップは黄色帯を印刷済み

<97635>について
・車番は選択式で転写シート付属
・先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属
・両先頭車は前·後進時共にヘッドライトが点灯する常点灯基板装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

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関連商品

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ブック型プラケース

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日本

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97635 JR 287系特急電車（くろしお）増結セット(3両)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR 287系特急電車（らくラクやまと）セットを販売。
JR西日本商品化許諾済

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月

POINT1
先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作(胴受及び電連準備台付1段電連連結器パーツ)

287系特急電車（らくラクやまと）について

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました・「くろしお」は主に白浜·新宮一新大阪·京都間を6·9両の編成で運転されています
・通勤特急の「らくラクやまと」は平日の朝夕各1本新大阪~奈良間を3両編成で運転されています
・特急くろしお60周年記念ラッピング車両は、両先頭車に1989年から運行していた「スーパーくろしお」号をイメージした装飾が施されています

商品特徴

<共通>
・287系「くろしお」をリニューアル製品化
・新集電システム、銀色車輪採用
・先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作
・ヘッド·テ→ルライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付
・JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み
・ドアステップは黄色帯を印刷済み

<97636>について
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用
・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

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ブック型プラケース

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日本

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97636 JR 287系特急電車（らくラクやまと）セット(3両)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月　発売予定

予約必須（生産数に上限設定あり）

287系特急電車(特急くろしお60周年記念ラッピング第2弾)について

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました
・「くろしお」は主に白浜・新宮－新大阪・京都間を6・9両の編成で運転されています
・特急くろしお60周年記念ラッピング車両第2弾は、両先頭車に2015年まで運行していた「くろしお」号のヘッドマークをイラストをモチーフにオーシャングリーンを基調とした波がデザインされています
・2025年7月にデビューした381系「スーパーくろしお」をモチーフにした60周年記念ラッピング車両とともに沿線を盛り上げています

商品特徴

・ＪＲ西日本の特急電車287系「くろしお」をリニューアル製品化
・2025年8月から運行された60周年記念ラッピング車第2弾を特別企画品にて発売
・ＪＲマーク、グリーンカーマークは印刷済み
・ドアステップは黄色帯を印刷済み
・車番は印刷済み
・先頭車運転台側のTNカプラー（SP）を新規製作
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付
・ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用
・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97981 特別企画品 JR 287系特急電車（特急くろしお60周年記念ラッピング第2弾）セット

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR E231 500系電車（山手線·1次車）基本セットを販売。
JR東日本商品化許諾済

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月

POINT1
サハE230形のスピーカー準備蓋を彫刻で再現

POINT2
1次車の特徴であるAU725Aを新規製作で再現

E231 500系電車（山手線·1次車）基本について

・E231系500番代は山手線のD-ATC化に先立ち205系の置き換え用として2002年4月から営業運転を開始しした車両です・同車はJRの首都圏の中では初めて情報提供装置に液晶画面を採用した車両で各ドア上部に設置されました
・また混雑緩和策としてこれまで10号車に連結された6扉車を新たに7号車にも連結を行い、6扉車が編成中2両となりました
・2010年からは各駅のホーム柵設置に伴い、既存の6扉車が置き換えられることとなり7号車と10号車には新製された4扉車のサハE231形が組み込まれました
・2015年からの新型電車E235系の導入を皮切りに同車は中央・総武線への転用が開始され、2020年1月までに全車が置き換えられました

商品特徴

・AU725A型クーラーを搭載した1次車を再現
・AU725A型クーラーを新規製作で再現
・スカートは登場当初の姿を再現
・台車は新製当初のライトグレーを再現
・サハE230形は新たにスピーカー準備蓋を彫刻で再現
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・前面・側面グリーンガラスを再現
・強化型スカート付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯
・車番は選択式で転写シート付属
・JRマークは印刷済み

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97621 JR E231 500系電車（山手線・1次車）基本セット

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR E231 500系電車（山手線·1次車）増結セットを販売。
JR東日本商品化許諾済

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月

POINT1
サハE230形のスピーカー準備蓋を彫刻で再現

POINT2
1次車の特徴であるAU725Aを新規製作で再現

E231 500系電車（山手線·1次車）について

・E231系500番代は山手線のD-ATC化に先立ち205系の置き換え用として2002年4月から営業運転を開始しした車両です・同車はJRの首都圏の中では初めて情報提供装置に液晶画面を採用した車両で各ドア上部に設置されました
・また混雑緩和策としてこれまで10号車に連結された6扉車を新たに7号車にも連結を行い、6扉車が編成中2両となりました
・2010年からは各駅のホーム柵設置に伴い、既存の6扉車が置き換えられることとなり7号車と10号車には新製された4扉車のサハE231形が組み込まれました
・2015年からの新型電車E235系の導入を皮切りに同車は中央・総武線への転用が開始され、2020年1月までに全車が置き換えられました

商品特徴

・AU725A型クーラーを搭載した1次車を再現
・AU725A型クーラーを新規製作で再現
・スカートは登場当初の姿を再現
・台車は新製当初のライトグレーを再現
・サハE230形は新たにスピーカー準備蓋を彫刻で再現
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・前面・側面グリーンガラスを再現
・強化型スカート付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯
・車番は選択式で転写シート付属
・JRマークは印刷済み

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97622 JR E231 500系電車（山手線・1次車）増結セット(3両)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR キハ40 1700形ディーゼルカー（ありがとうキハ40根室線）セット 特別企画品を販売。
JR北海道商品化許諾済

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月

キハ40形1700番代ディーゼルカーについて

・キハ40系は、老朽化しつつあるキハ10系の置換用として開発された一般形ディーゼルカーで1977年に登場しました・片運転台や単行可能の両運転台に、寒地向けや暖地向け、トイレの有無などさまざまな形式、番代が製造され、全888両が全国各地の非電化路線を中心に運用されました
・冬が厳しい北海道には両運転台はキハ40形100番代が、片運転台のキハ48形にはトイレ付の300番代とトイレ無しの1300番代が配置され、小さい側面窓に二重窓を採用した酷寒地向けの仕様となっていました
・キハ40形100番代はワンマン化改造が施されて700番代となり、朱色1色だった外観は明灰色に緑と青の帯が入った爽やかな色に変わりました
・700番代はその後延命工事が行われ、機関更新や屋根上水タンクの室内移設などが行われ、工事施工車は1000プラスの1700番代となりました
・2024年根室本線富良野~新得間廃止後も、滝川側ではキハ40形による運行が続き、沿線では四季折々の姿でファンを楽しませてきましたが、翌年のダイヤ改正でキハ54形500番代に置き換えられることとなり、改正前日の3月14日、惜しまれながら根室本線での活躍に終止符を打ちました

商品特徴

・ハイグレード(HG)製品
・2025年ダイヤ改正で、根室本線滝川~富良野間での運用を終えたキハ40-1700形の最終日3月14日1に運用された、1722番·1744番·1745番·1775番全車4両を再現してメモリアルセットとして発売
・メモリアルとして、キハ40形の根室線での活躍などを紹介する小冊子付属と、ブック型プラケースを被せ箱に入れたパッケージスタイルを採用
・側面と前面にある車番と所属表記、ATS表記は印刷済み
・靴摺り、ドアレールは銀色で印刷
・1722番と1775番は元釧路所属車より、2エンド側貫通扉にある標挿しの枠を銀色で印刷再現
・1722番と1775番に動力搭載、1744番と1745番はトレーラー仕様
・元キハ40-100形後期型の1775番には、新規製作で後期型特徴の傾斜角が少ないスカートを装着ぐ>
・ジャンパホースは付属パーツ取付により立体的に再現可能
交換式の印刷済み前面表示の「ワンマン」は1744番の2エンドのみ字体が微妙に異なる2種を付属、また最終日以外も再現できる快速が赤文字の「快速ワンマン」と全て緑文字の「快速ワンマン」を各2個、また回送を兼ねたツアー時の「臨時」を2個付属
・ヘッド·テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97971 JR キハ40 1700形ディーゼルカー（ありがとうキハ40根室線）セット(4両)【特別企画品】

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月　発売予定

POINT
ボギー式の大型有蓋車、ワキ5000形が約40年ぶりにTOMIXの貨車ラインナップに復活！
単品は当時と同じ、屋根が角型でTR63形台車を装備した姿を再現、<97609>のうち5両は台車がTR216形となったグループを再現します

ワキ5000形貨車について

・ワキ5000形は高速貨物列車用のワキ10000をベースに最高速度を85㎞/hとしたボギー式の有蓋車です・主に紙製品やバイク等の輸送に使用されましたが、貨物輸送の減少やコンテナへの置換えにより貨物輸送用としては1990年代末期に全車引退しました
・1980年代後半より車内の棚の撤去などを行った車両の一部は30000番代となり主に北海道からの紙製品輸送に使用されたほか、一部は化成品輸送にも使用されました

商品特徴

<共通>
・ワキ5000形を新規製作で再現
・角屋根のグループを再現
・車番・標記類は印刷済み
・黒色台車枠、黒色車輪採用

<97609>
・ワキ5000形のうち室内整備を行った30000番代を再現
・ワキ36250・36255・36324・36334・36487はTR216形台車を新規製作で再現

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97609 JR ワキ5000形貨車セット(8両)

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試作品

トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄 72·73形通勤電車（青梅線）セットを販売。

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月

72·73形通勤電車（青梅線）について

・クモハ４０形は1932年に登場した両運転台の電車で、鉄道省では初めての20m級電動車でした・登場時は中央線・山手線・常磐線や城東線（現在の大阪環状線の一部）で活躍、戦後はその多くが片運転台化・中間車化されましたが、両運転台のまま残った車両は中央･総武線など首都圏電車区間での増結用に使用され一部はさらに富山港線・大糸線・宇部・小野田線といった地方線区へ活躍の場を移していきました
・青梅線では1978年まで旧型国電が使用されましたが、72・73形とともに最後までクモハ40形が活躍していました
・青梅線の旧型国電は1960年代にはクモハ+クハの2両編成やこれを2本連結した編成が主体でしたが、1972年頃よりモハ72・サハ78が転入し以降はクモハ73+サハ78+モハ72+クハ79の4両編成が主体となりました

商品特徴

<共通>
・ハイグレード(HG)仕様
・車番は選択式で転写シート付属
・Ｈゴムはグレーで再現
・ベンチレーター･避雷器は取り付け済み
・ヘッド･テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・ヘッド･テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・配管付き密連形TNカプラー(SP)装備
・先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用

<98576>
・クモハ73のうち奇数車は近代化改造車で方向幕を装備し前面に空気作用管の露出した車両を再現
・サハ７８はアルミサッシ2段窓となったアコモ改善車を再現
・クハ７９は旧６３形の形状が残るタイプを再現
・モハ７２はドア窓がアルミサッシとなった500番代のアコモ改善車を再現
・モハ７２はＤＴ２０形台車装備の姿を再現
・<9018>クモハ４０形との組み合わせによりラッシュ時に見られた青梅･五日市線の5両編成を再現可能
・クモハ７３の運行番号表示器はカラープリズムにより白色に近い色で点灯
・運行番号表示部は印刷済みパーツ選択式で「立川･青梅･奥多摩･武蔵五日市」付属
・前面サボは印刷済みパーツ「立川･青梅･奥多摩･武蔵五日市」と印刷なし付属

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98576 国鉄 72・73形通勤電車（青梅線）セット(4両)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月　発売予定

POINT
ボギー式の大型有蓋車、ワキ5000形が約40年ぶりにTOMIXの貨車ラインナップに復活！
単品は当時と同じ、屋根が角型でTR63形台車を装備した姿を再現、<97609>のうち5両は台車がTR216形となったグループを再現します

国鉄貨車 ワキ5000形について

・ワキ5000形は高速貨物列車用のワキ10000をベースに最高速度を85㎞/hとしたボギー式の有蓋車です・主に紙製品やバイク等の輸送に使用されましたが、貨物輸送の減少やコンテナへの置換えにより貨物輸送用としては1990年代末期に全車引退しました
・1980年代後半より車内の棚の撤去などを行った車両の一部は30000番代となり主に北海道からの紙製品輸送に使用されたほか、一部は化成品輸送にも使用されました

商品特徴

<共通>
・ワキ5000形を新規製作で再現
・角屋根のグループを再現
・車番・標記類は印刷済み
・黒色台車枠、黒色車輪採用
<8759>
・角屋根でTR63形台車を装備した中期型を再現
・車番は「ワキ5499」を印刷済み

製品内容

編成

–

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 8759 国鉄貨車 ワキ5000形(1両)

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試作品