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9月

金

TOMIX 485系・キハ65形（北近畿・エーデル丹後）セット　品番：98778

チケット

9月 27日終日

TOMIX 98778 JR 485系・キハ65形（北近畿・エーデル丹後）セット鉄道模型

トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 485系・キハ65形（北近畿・エーデル丹後）セットです。
ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2024年9月27日】発売日

品番	品名	価格(税込)
98778	JR 485系・キハ65形（北近畿・エーデル丹後）セット	37,400円

ポイント

POINT1
キハ65形エーデル丹後を新規製作で再現

POINT2
485系北近畿の各先頭車は前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形80２番を再現

TOMIX Nゲージ JR 485系・キハ65形北近畿・エーデル丹後セット 98778 鉄道模型電車/ディーゼルカー

JR 485系・キハ65形（北近畿・エーデル丹後）セット

・485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました
・「北近畿」は新大阪～城崎を結んだ特急列車で、1986年11月のダイヤ改正で福知山線宝塚～福知山間、山陰本線福知山～城崎間が電化されたことにより登場しました
・各地より集められた485系が使用され、多様な改造車や4両または6両編成と短い編成であることが特徴でした
・1990年頃より｢北近畿｣の485系は交流機器を取り外し、183系800番代へと改造されました
・キハ65形エーデル丹後は1988年に登場したジョイフルトレインです
・同名の列車「エーデル丹後」は新大阪～天橋立を一部区間北近畿タンゴ鉄道宮福線(現：京都丹後鉄道宮福線)に乗り入れする形で結ぶ臨時特急として1988年7月16日に運転を開始しました
・新大阪～福知山間は485系による特急「北近畿」との併結運転を行い、上り・下りのいずれの列車においても無動力で485系の編成後部に連結し、けん引される形で運転をされました
・｢北近畿」と「エーデル丹後」の併結は、｢タンゴディスカバリー」が登場し｢北近畿｣との併結運転を開始、合わせて｢エーデル丹後｣が廃止となる1996年までの間見ることができました

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・485系北近畿とキハ65形エーデル丹後の併結による列車を再現
【485系北近畿】について
・前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形802番を再現
・印刷済みトレインマーク｢北近畿｣装着済み
・ATS車上子パーツ付属
・トイレタンクは取付済み
・車番、靴摺り、ドアレール、ＪＲマーク、グリーンカーマークは印刷済み
・JNRマークは転写シート付属
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
・トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用
・先頭車運転台側は胴受が小型のTNカプラー(SP)標準装備<特記事項>
・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

【キハ65形エーデル丹後】について
・キハ65形エーデル丹後を新規製作で再現
・印刷済みトレインマーク｢エーデル丹後｣装着済み
・車番は印刷済み
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯
・トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

キハ65形エーデル丹後にはモーターを搭載しておりません

製品内容

【車両】
●クロハ481-214
●モハ484-614（M）
●モハ485-255
●モハ484-89
●モハ485-89
●クハ481-802
●キハ65-601
●キハ65-1601

【付属品】
●ランナーパーツ：特急シンボルマーク
●ランナーパーツ：特急シンボルマーク(平型)
●ランナーパーツ：アンテナ、ホイッスル
●ランナーパーツ：ATS車上子
●ランナーパーツ：連結器カバー
●パーツ　　　　：穴あけ用治具
●転写シート　　：JNRマーク

編成

別売オプション

0733	室内照明ユニットLC (白色)

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

URL
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98778.html

購入・予約・在庫情報

TOMIX 98778 JR 485系・キハ65形北近畿・エーデル丹後セット

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トミーテック(TOMYTEC)

カテゴリー: TOMIX タグ: トミックス NEWS TOMIX 鉄道模型Ｎゲージ

TOMIX EF66-0形電気機関車(後期型)　品番：7141

チケット

9月 27日終日

トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF66-0形電気機関車(後期型)です。
JR東日本商品化許諾済
JR西日本商品化許諾済

【 2024年9月27日】発売日

品番	品名	価格(税込)
7141	JR EF66-0形電気機関車(後期型)	8,030円

TOMIX Nゲージ EF66-0形後期型 7141 鉄道模型電気機関車

前回の発売日は2021年4月23日

JR EF66-0形電気機関車(後期型)

EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。
1985年からはブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。
21号機以降の後期型は新製当初より運転室窓上にひさしが装備され、車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿、車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。

商品特徴

●EF66形後期型、PS17形パンタグラフ搭載
●東海道線のブルトレや貨物列車をけん引の姿を再現
●車体新規製作で再現
●印刷済みヘッドマーク付属(あさかぜ・はやぶさ)
●フライホイール付動力採用
●前面手摺を別パーツにて再現
●解放テコを別パーツにて再現(取付済み)
●密自連TNカプラー付属
●連結器の廻りにある配管を再現したダミーカプラー付属
●ヘッドライトは常点灯基板搭載
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●ヘッドライトリム銀色表現
●飾り帯別パーツ化
●ナンバープレート別パーツ「EF66-40・48・50・55」付属
●黒色車輪・黒台車枠・輪心付
●M-13モーター搭載