トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 東武鉄道8500型初期修繕車8509編成2両セットを販売。
東武鉄道株式会社商品化許諾済

【 2025年5月29日(木) 】発売日

鉄道コレクション 東武鉄道8500型初期修繕車8509編成2両セット

1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

東武鉄道8000型・8500型は1963年から総数で712両製造された、私鉄同一形式では最大の両数を誇る通勤電車です。このうち8000型は4両以上の固定編成、8500型は2両固定編成です。1986年度に修繕工事が施工された車両はオリジナルの前面形状を維持しており、修繕車の中でも異彩を放っておりました。また、他の編成が修繕されていく中、オリジナルの前面を保つ車両としても注目を集めました。今回は4両編成の8127編成と2両編成の8509編成を修繕後の姿でモデル化いたします。妻面は帯あり、列車無線アンテナは棒状とL字型が選択可能です（予定）。

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H125mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 鉄道コレクション 鉄コレ 東武鉄道8500型 初期修繕車 8509編成 2両セット ジオラマ用品 334767

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 近畿日本鉄道2430系 3両セットを販売。
近畿日本鉄道(株)商品化許諾済

【 2025年5月29日(木) 】発売日

鉄道コレクション 近畿日本鉄道２４３０系　３両セット

1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

近畿日本鉄道は関西から中京圏にかけて一大路線網を拡げる、日本最大の私鉄として知られています。2430系は1971年に登場した通勤形電車で、2410系と同様の車体構造を採用しつつ3両編成として登場しました。後年には編成の組み替えにより2両・3両・4両の各編成が登場し、車体の更新工事や塗装変更を経て現在も活躍しています。また近鉄名古屋線系統の一部の編成には、ワンマン運転の対応工事が施行されたものもあります。同系は主に近鉄大阪線・近鉄名古屋線にて単独編成で運用されるほか、別の編成と連結し快速急行を含む各種優等列車としても運用されています。

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H195mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 335627 鉄道コレクション 近畿日本鉄道2430系 3両セット

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トミーテック(TOMYTEC)

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 近畿日本鉄道２４３０系　４両セットを販売。
近畿日本鉄道(株)商品化許諾済

【 2025年5月29日(木) 】発売日

鉄道コレクション 近畿日本鉄道2430系について

1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

近畿日本鉄道は関西から中京圏にかけて一大路線網を拡げる、日本最大の私鉄として知られています。2430系は1971年に登場した通勤形電車で、2410系と同様の車体構造を採用しつつ3両編成として登場しました。後年には編成の組み替えにより2両・3両・4両の各編成が登場し、車体の更新工事や塗装変更を経て現在も活躍しています。また近鉄名古屋線系統の一部の編成には、ワンマン運転の対応工事が施行されたものもあります。同系は主に近鉄大阪線・近鉄名古屋線にて単独編成で運用されるほか、別の編成と連結し快速急行を含む各種優等列車としても運用されています。

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H250mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 鉄道コレクション 鉄コレ 近畿日本鉄道2430系 4両セット ジオラマ用品 335610

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トミーテック(TOMYTEC)

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 伊豆急行8000系(TA-6編成)3両セットEを販売。
伊豆急行株式会社商品化許諾済

伊豆急行8000系（TA-6編成）について

伊豆急行線は、伊東駅～伊豆急下田駅間45.7kmの路線で1961年12月10日に開業しました。伊豆急行8000系は東急電鉄の8000系および8500系を譲受して2004年頃から従来車の置換用として45両が順次導入されました。導入にあたり、使用用途に合わせた改造が施されました。ボディカラーには開業当時から活躍していた100系電車をイメージしたライトブルー濃淡の帯を採用、座席は海側にクロスシート、山側にベンチシートを装備した特徴的な配置とされ、伊豆東海岸からの絶景を楽しめる工夫がなされています。
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

今回は伊豆急下田方先頭車が中間車からの改造車であるクモハ8150形を含むTA編成を通常カラーでスカートが青色となったTA-6編成とイベント列車や貸切列車としても使用される“無ラッピング車両”のTA-7編成を製品化いたします。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H200mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミーテック (N) 鉄道コレクション 伊豆急行8000系（TA-6編成） 3両セットE

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 伊豆急行8000系(TA-7編成・無ラッピング車両)3両セットFを販売。
伊豆急行株式会社商品化許諾済

伊豆急行8000系（TA-7編成・無ラッピング車両）について

伊豆急行線は、伊東駅～伊豆急下田駅間45.7kmの路線で1961年12月10日に開業しました。伊豆急行8000系は東急電鉄の8000系および8500系を譲受して2004年頃から従来車の置換用として45両が順次導入されました。導入にあたり、使用用途に合わせた改造が施されました。ボディカラーには開業当時から活躍していた100系電車をイメージしたライトブルー濃淡の帯を採用、座席は海側にクロスシート、山側にベンチシートを装備した特徴的な配置とされ、伊豆東海岸からの絶景を楽しめる工夫がなされています。
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

今回は伊豆急下田方先頭車が中間車からの改造車であるクモハ8150形を含むTA編成を通常カラーでスカートが青色となったTA-6編成とイベント列車や貸切列車としても使用される“無ラッピング車両”のTA-7編成を製品化いたします。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H200mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミーテック (N) 鉄道コレクション 伊豆急行8000系（TA-7編成・無ラッピング車両） 3両セットF

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 2両セットを販売。
南海電気鉄道株式会社商品化許諾済

南海電気鉄道6000系2両について

南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。6000系は南海高野線の輸送力増強を目的として、1962年から1969年にかけ72両が製造された車両です。同系は、南海電気鉄道で初となるオールステンレス製の車体が採用されました。その後、冷房改造や台車交換、車体の一部更新を経て2024年現在は数を減らしながらも活躍を続けています。
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

2023年9月には6001編成を含む6両を「なつかしのステンレス無塗装」として、無塗装時代をイメージした姿へ戻し運行されています。
動力ユニットはTM-08R（20ｍ級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H125mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 335184 鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 2両セット

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 4両セットを販売。
南海電気鉄道株式会社商品化許諾済

南海電気鉄道6000系について

南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。6000系は南海高野線の輸送力増強を目的として、1962年から1969年にかけ72両が製造された車両です。同系は、南海電気鉄道で初となるオールステンレス製の車体が採用されました。その後、冷房改造や台車交換、車体の一部更新を経て2024年現在は数を減らしながらも活躍を続けています。
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

2023年9月には6001編成を含む6両を「なつかしのステンレス無塗装」として、無塗装時代をイメージした姿へ戻し運行されています。
動力ユニットはTM-08R（20ｍ級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H250mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステンレス無塗装) 4両セット

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション JR413系(北陸本線・新塗装) 3両セットAを販売。
ＪＲ西日本商品化許諾済

JR413系（北陸本線・新塗装）について

413系は、国鉄時代の1986年に登場した交直流両用の近郊型電車です。1980年代の国鉄では、地方都市部において列車の編成を短くする代わりに高頻度運転を行うことで、乗客数が増加に転じていました。しかし従来の急行型電車などでは、車内のデッキ部や乗降用の片開き扉が車体両端に片側2箇所しかないこともあり、ラッシュ時の円滑な乗降の促進が課題とされていました。そこで急行型電車の機器を流用し、デッキ部を省略し両開き扉を備える新製車体へと更新する形で、近郊型電車の増備が図られました。これらの車両は日本各地へ投入されましたが、中でも北陸地区向けは413系と区分され、改造元の急行型電車と同様に交直流両用とされました。国鉄の分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、主に北陸本線で活躍しました。
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

今回は、JR西日本に引き継がれ青帯をまとった新塗装へ塗り替えられた姿と、登場時の赤色を基調とした旧塗装の姿を、それぞれ商品化します。

動力ユニットはTM-14（20ｍ級A2）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPS101CN(PS16HS)＜0232＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H200mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 336297 鉄道コレクション JR413系(北陸本線・新塗装) 3両セットA

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トミーテック(TOMYTEC)

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トミーテックは、ジオコレ(DIORAMA COLLECTION)完成品Nゲージ車両、鉄道コレクション 国鉄413系(北陸本線・旧塗装) 3両セットBを販売。
ＪＲ西日本商品化許諾済

南海電気鉄道6000系について

413系は、国鉄時代の1986年に登場した交直流両用の近郊型電車です。1980年代の国鉄では、地方都市部において列車の編成を短くする代わりに高頻度運転を行うことで、乗客数が増加に転じていました。しかし従来の急行型電車などでは、車内のデッキ部や乗降用の片開き扉が車体両端に片側2箇所しかないこともあり、ラッシュ時の円滑な乗降の促進が課題とされていました。そこで急行型電車の機器を流用し、デッキ部を省略し両開き扉を備える新製車体へと更新する形で、近郊型電車の増備が図られました。これらの車両は日本各地へ投入されましたが、中でも北陸地区向けは413系と区分され、改造元の急行型電車と同様に交直流両用とされました。国鉄の分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、主に北陸本線で活躍しました。
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

今回は、JR西日本に引き継がれ青帯をまとった新塗装へ塗り替えられた姿と、登場時の赤色を基調とした旧塗装の姿を、それぞれ商品化します。

動力ユニットはTM-14（20ｍ級A2）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPS101CN(PS16HS)＜0232＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H200mm×Ｄ30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミーテック 336280 鉄道コレクション 国鉄413系(北陸本線・旧塗装) 3両セットB

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ホビーセンターカトー(HCK)は完成品Nゲージ車両、旅するNゲージ 赤い電車「デハ268」を販売。

旅するNゲージ 赤い電車「デハ268」について

ホビセンのシンボルが「旅するNゲージ」になって登場！
鉄道模型 KATOの聖地として国内外の様々な地域からお越しいただいている「ホビーセンターカトー東京」。
その看板車両＜赤い電車　デハ268＞が旅のお土産として製品化されました。
お土産に、コレクションに、ぜひお求めくださいませ。

商品特徴

・旅するシリーズに「赤い電車」が登場。
組立キット(STEAMで深まるNゲージ赤い電車キット)　の組立が難しい方も手にしやすい形態で赤い電車を販売いたします。
・ホビセンのシンボル　デハ268　をNゲージで再現
ヘッドライト・テールライト・室内灯搭載。
※別売の9V電池ソケット等、電気を通電させる必要があります
・解放ピット線路クリア・手歯止め(クリア)が付属
本製品のみでディスプレイが可能です。

製品内容

別売オプション

パッケージ

化粧箱

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ホビーセンターカトー 12-901 旅するNゲージ 赤い電車「デハ268」

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カトー(KATO)

¥5,500

• ホビーセンターカトーオンラインショップ