トミーテックは、TOMIX(トミックス)の完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ25形（Ｔ）を販売。

【 2025年4月18日(金) 】発売日

国鉄ディーゼルカー キハ20形（Ｔ）

・キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです
・多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました
・キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました

<キハユニ26形について>
・キハユニ26形はキハ20系列における暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車で全59両が製造されました

<キユニ26形について>
・キユニ26形はキハ55系列の1エンジン車
・キハ26形からの改造により登場した郵便・荷物車です
・一部の車両はキハ55系由来の急行色ではなく、キハ20系列などに準じた国鉄一般色をまとい活躍しました

商品特徴

<共通>
・ハイグレード(HG)仕様
・非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用
・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・タイフォンは別パーツで｢シャッター形･スリット形｣からの選択式
・Hゴムはグレーで再現
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用
・TNカプラー(SP)標準装備

<98135><7424>について
・キハ25形のうち、側面窓が2段上昇窓へと変更された車両を再現
・シートは青色で再現

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 7424 国鉄ディーゼルカー キハ25形(T)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、国鉄キハ25形ディーゼルカーセットを販売。

【 2025年4月18日(金) 】発売日

国鉄キハ25形ディーゼルカーセット

・キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです・多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました
・キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました<キハユニ26形について>
・キハユニ26形はキハ20系列における暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車で全59両が製造されました<キユニ26形について>・キユニ26形はキハ55系列の1エンジン車
・キハ26形からの改造により登場した郵便・荷物車です・一部の車両はキハ55系由来の急行色ではなく、キハ20系列などに準じた国鉄一般色をまとい活躍しました

商品特徴

<共通>
・ハイグレード(HG)仕様
・非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用
・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・タイフォンは別パーツで｢シャッター形･スリット形｣からの選択式
・Hゴムはグレーで再現
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用
・TNカプラー(SP)標準装備

<98135><7424>について
・キハ25形のうち、側面窓が2段上昇窓へと変更された車両を再現
・シートは青色で再現

<7422><7423>について
・キハ20形のうち、側面窓が2段上昇窓へと変更された車両を再現
・シートは青色で再現

<7425>について
・暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車、キハユニ26形を再現
・シートは青色で再現

<7426>について
・キユニ26形のうち、キハ26形300番代(キロハ25形)一段窓車からの
改造車で一般色をまとった車両を再現
・シートは淡緑色で再現

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

紙箱

原産地

日本

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TOMIX 98135 国鉄キハ25形ディーゼルカーセット

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)の完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハユニ26形を販売。

【 2025年4月18日(金) 】発売日

国鉄ディーゼルカー キハ20形（Ｔ）

・キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです
・多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました
・キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました

<キハユニ26形について>
・キハユニ26形はキハ20系列における暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車で全59両が製造されました

<キユニ26形について>
・キユニ26形はキハ55系列の1エンジン車
・キハ26形からの改造により登場した郵便・荷物車です
・一部の車両はキハ55系由来の急行色ではなく、キハ20系列などに準じた国鉄一般色をまとい活躍しました

商品特徴

<共通>
・ハイグレード(HG)仕様
・非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用
・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・タイフォンは別パーツで｢シャッター形･スリット形｣からの選択式
・Hゴムはグレーで再現
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用
・TNカプラー(SP)標準装備

<7425>について
・暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車、キハユニ26形を再現
・シートは青色で再現

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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TOMIX 7425 国鉄ディーゼルカー キハユニ26形

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)の完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キユニ26形を販売。

【 2025年4月18日(金) 】発売日

国鉄ディーゼルカー キユニ26形

・キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです
・多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました
・キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました

<キハユニ26形について>
・キハユニ26形はキハ20系列における暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車で全59両が製造されました

<キユニ26形について>
・キユニ26形はキハ55系列の1エンジン車
・キハ26形からの改造により登場した郵便・荷物車です
・一部の車両はキハ55系由来の急行色ではなく、キハ20系列などに準じた国鉄一般色をまとい活躍しました

商品特徴

<共通>
・ハイグレード(HG)仕様
・非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用
・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・タイフォンは別パーツで｢シャッター形･スリット形｣からの選択式
・Hゴムはグレーで再現
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用
・TNカプラー(SP)標準装備

<7426>について
・キユニ26形のうち、キハ26形300番代(キロハ25形)一段窓車からの
改造車で一般色をまとった車両を再現
・シートは淡緑色で再現

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 7426 国鉄ディーゼルカー キユニ26形

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トミーテック(TOMYTEC)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2025年4月18日(金)

私有貨車 タキ29300形（前期型・古河機械金属タイプ）について

タキ29300形は1976年より製造された濃硫酸専用のタンク車で古河機械金属（古河鉱業）が所有した車両は主に当初足尾駅を拠点に活躍しました
足尾線の貨物輸送廃止後は小坂鉄道小坂駅を拠点に使用されましたが2008年の同鉄道廃止により引退し、現在ではタキ29312が足尾駅にて動態保存されています
毎年春と秋の一般公開では機関車にけん引されて展示走行を行っています

古河機械金属のタキ29300について

登場から1987年までは足尾駅を拠点に、吉原・岳南富士岡などへの濃硫酸輸送に使用されました。
足尾線貨物列車の廃止後は1990年代半ばまで主に外房線方面で使用されその後は小坂鉄道小坂駅を拠点として小坂～秋田北港の濃硫酸輸送で同和鉱業の同形車とともに同鉄道の貨物輸送廃止まで使用されました。
晩年は主に東北で活躍した同社のタキ29300ですが、検査の際には羽越本線～上越・高崎・武蔵野線を経由して川崎貨物駅や武蔵野線～東北本線を経由して郡山まで様々なタンク貨車を連結した専用貨物列車に混ざってやってきていました。

商品特徴

●古河機械金属が所有したタキ29300形を新規製作で再現
●1970年代に製造された前期型を再現
●車体色が黒色の車両を再現
●TR213形台車を装備した姿で再現
●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現
●車番は印刷済み
●常備駅は「小坂」を印刷済み
●反射板パーツ付属
●黒色台車枠、黒色車輪採用

＜特記事項＞

※金型の都合上一部形状が実車と異なりま

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 8761 私有貨車 タキ29300形（前期型・古河機械金属タイプ）(1両)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR 189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）基本セットを販売。
ＪＲ東日本商品化許諾済

【 2025年4月25日(金) 】発売日

JR 189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）基本セット

189系は碓氷峠におけるEF63形との協調運転に対応した直流型特急電車で1975年に登場しました登場から1997年10月に碓氷峠が廃止されるまでの間、主に上野-長野を結ぶ特急列車「あさま」として活躍していました1990年より183系あずさに続き189系あさまもグレードアップ改造が施され、あさまグレーにアイビーグリーンとフォギーグレーの帯を配した塗装となり、のちに一般編成も同様の塗装へと変更されました長野総合車両所のN109編成はサハ481形からの改造車であるクハ188形100・600番代を先頭に連結し活躍した特徴的な編成で、特急｢あさま｣廃止後も同地区に残り、編成短縮の上N103編成を名乗り2015年まで活躍しました

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・改造先頭車のクハ188形を新規製作で再現
・アイビーグリーンの色味をより実車をイメージした物に変更の上再現
・ATS車上子パーツ付属
・トイレタンクは取付済み
・ドアレール、ＪＲマーク、グリーンカーマーク、車番、禁煙車表示は印刷済み
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
・トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・印刷済みトレインマーク｢あさま｣を装着済み、交換用｢そよかぜ、マリンシティーあさま｣付属
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用・M-13モーター採用
・クハ188-602形の運転台側はTNカプラー(SP)装備
・クハ188-102形の運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備
・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

＜jc7263＞について
・復元バネがスプリング式となった密連形TNカプラー(SP)の補修部品
・183･189･485･489系の運転台側に使用するTNカプラー
・よりもアームが長い仕様

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 98596 JR 189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）基本セット(5両)

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入線記

トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR 189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）増結セットを販売。
ＪＲ東日本商品化許諾済

【 2025年4月25日(金) 】発売日

JR 189系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）増結セット

189系は碓氷峠におけるEF63形との協調運転に対応した直流型特急電車で1975年に登場しました登場から1997年10月に碓氷峠が廃止されるまでの間、主に上野-長野を結ぶ特急列車「あさま」として活躍していました1990年より183系あずさに続き189系あさまもグレードアップ改造が施され、あさまグレーにアイビーグリーンとフォギーグレーの帯を配した塗装となり、のちに一般編成も同様の塗装へと変更されました長野総合車両所のN109編成はサハ481形からの改造車であるクハ188形100・600番代を先頭に連結し活躍した特徴的な編成で、特急｢あさま｣廃止後も同地区に残り、編成短縮の上N103編成を名乗り2015年まで活躍しました

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・改造先頭車のクハ188形を新規製作で再現
・アイビーグリーンの色味をより実車をイメージした物に変更の上再現
・ATS車上子パーツ付属
・トイレタンクは取付済み
・ドアレール、ＪＲマーク、グリーンカーマーク、車番、禁煙車表示は印刷済み
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
・トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・印刷済みトレインマーク｢あさま｣を装着済み、交換用｢そよかぜ、マリンシティーあさま｣付属
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用・M-13モーター採用
・クハ188-602形の運転台側はTNカプラー(SP)装備
・クハ188-102形の運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備
・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

について
・復元バネがスプリング式となった密連形TNカプラー(SP)の補修部品
・183･189･485･489系の運転台側に使用するTNカプラー
・よりもアームが長い仕様

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

入線記

トミーテックは、TOMIX(トミックス)の完成品Nゲージ車両、JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)を販売。
JR東日本商品化許諾済
JR東海承認済
JR西日本商品化許諾済

【 2025年4月25日(金) 】発売日

POINT
今回の生産からステップ部の形状が画像の形状へと変更になります

DD51形1000番代 ディーゼル機関車(米子運転所)について

DD51形は1962年に登場したディーゼル機関車で、非電化区間の標準形として活躍しています。2021年3月をもって定期運用が終了し、現在では臨時列車やレール・バラスト輸送に使用されています。米子運転所のDD51は寝台特急「出雲」や50系などの客車列車、貨物列車のけん引に活躍しました。

特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現
●運転席屋根上に扇風機カバーのある姿を再現
●ATS車上子パーツ付属
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属
●アンテナ取付時用屋根板付属
●Hゴムは黒色で再現
●ヘッドマーク「出雲」2個付属
●ナンバープレートは別パーツ付属　「DD51-1104・1119・1121・1134」
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●M-13モーター採用

＜特記事項＞

今回の生産からステップ部の形状が画像の形状へと変更になります

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス 【再生産】(Nゲージ) 2246 JR DD51 1000形ディーゼル機関車（米子運転所）

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入線記

トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR EF65形電気機関車（貨物オリジナル塗粧）セットを販売。
ＪＲ貨物承認済

【 2025年4月25日(金) 】発売日

EF65形 電気機関車（貨物オリジナル塗粧）について

民営化後のJR貨物では一部の機関車などにオリジナルの塗装を施しており、EF65形では21･116･1059･1065号機の4両が国鉄色とは異なる塗装に変更されました
これらの塗装は1059号機を除き1990年代に消滅、1059号機も2009年に引退し消滅していましたが、2024年にはすでに引退していた2060･2065号機のナンバープレートを1059･1065号機に変更したうえで当時のオリジナル塗装が復元されました

商品特徴

・引退後、1990年代のJR貨物オリジナルの塗装に変更されたEF65形を再現
・青色ベースで側面に大きなJRマークの入った1059号機デザインと白・青色をベースに前面にオレンジ色の入った1065号機デザインを再現
・屋根上モニターは黒色で再現
・Hゴムはグレーで再現
・運転台シースルー表現
・前面手すり(縦)は別パーツ付属
・解放テコは別パーツを装着済み
・ナンバープレートは別パーツ付属｢EF65-1059･1065(青)･1065(赤)｣
・ヘッドライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・信号炎管、ホイッスル、ホイッスルカバーは別パーツ付属
・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用
・プレート輪心付車輪採用
・ダミーカプラー･自連形TNカプラー付属
・M-13モーター採用

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 97963 JR EF65形電気機関車（貨物オリジナル塗粧）セット

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)の完成品Nゲージ車両、JR EH200形電気機関車(新塗装)を販売。
JR貨物承認済

【 2025年4月25日(金) 】発売日

JR EH200形電気機関車(新塗装)について

・ＥＨ２００形は2001年に試作車が登場、2003年から量産車が登場し運用を開始した2両連結方式の直流電気機関車です
・青を基調とした車体塗装から｢ECO-POWER ブルーサンダー｣の愛称がつけられ、車体にロゴが配置されています
・主にＥＦ６４形が使用されていた中央本線、篠ノ井線、信越本線、上越線において活躍しています
・2022年からは中央西線でも運用が開始となり、中京地区でも見ることができるようになりました
・近年検査を受けた車両は車体側面のJRFマークのない新塗装となって活躍しています

商品特徴

・新塗装となったＥＨ２００形を再現
・GPSアンテナが撤去された姿を新規製作で再現
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・解放テコは別パーツ装着済み
・前面手すり(縦）は別パーツ付属
・JR FREIGHTマーク、｢BlueThunder｣ロゴは印刷済み
・ナンバープレートは別パーツ付属｢ＥＨ２００-2･3･5･10｣
・全軸集電･全軸駆動方式を採用
・2両の連結は伸縮式通電カプラーを採用
・Hゴムは黒色で再現
・信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属
・ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

＜特記事項＞

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 7168 JR EH200形電気機関車(新塗装)

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トミーテック(TOMYTEC)

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