トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF66形ブルートレインセットです。
JR西日本商品化許諾済

【 2024年8月9日 】発売日

JR EF66形ブルートレインセット

EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から55両が製造されました。
1985年からはEF65形1000番代に代わり、東海道本線におけるブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。
24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です。

商品特徴

●EF66-0形とオハネフ25形、オハネ25形の計3両をセット

【EF66-0形】
●各種単品と異なる別部品なしの入門向けの特別仕様
●上枠・下枠部分が金属のPS22B形パンタグラフを搭載
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●JRマーク、車番印刷済み
●印刷済みヘッドマーク装着済み「あさかぜ」
●フライホイール付動力採用
●銀色車輪採用
●M-13モーター採用

【オハネフ25形、オハネ25形】
●2段ベッドシート採用
●JRマーク、車番印刷済み
●トレインマークは「あさかぜ」印刷済み
●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備
●テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯
●新集電システム、黒色車輪採用

＜特記事項＞

製品内容

【車両】
●EF66-51
●オハネ25-171
●オハネフ25-136

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱吊り下げ式

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 98388 JR EF66形ブルートレインセット

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トミックス(TOMIX)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)の完成品Nゲージ車両、JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セットを販売。
JR東海承認済

【 2024年8月9日 】発売日

JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット

N700Sは従来のN700系をベースに開発された東海道・山陽新幹線の新型車両です。
同系は2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました。
同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞみ」を中⼼に運⽤を開始しました。
量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されました。

商品特徴

●東海道･山陽新幹線N700S量産車を再現
●本製品(1・5・14・16号車)と<98425>増結セットA、<98426>増結セットBで16両フル編成が再現可能
●743-1と744-1は確認試験車とは異なる台車カバーを新規製作で再現
●アンテナは新規製作で再現
●「N700 Supreme」ロゴマーク印刷済み
●ヘッド・テールライト常点灯基板装備
●ヘッドライトは白色LEDによる点灯
●車番・JRマーク・号車番号(車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み
●カラーシート採用
●可動幌装備
●フック・U字型通電カプラー採用
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱吊り下げ式

原産地

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 98424 JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット

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トミーテック(TOMYTEC)

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トミーテックは、TOMIX(トミックス)完成品Nゲージ車両、JR EF210-300形電気機関車（新鶴見機関区）を販売。
ＪＲ貨物承認済

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2024年8月23日(金)

POINT
本線貨物列車の再現に便利なゴムタイヤ付き台車を装備
※テールライトは非点灯となります

JR EF210形300番代 電気機関車（新鶴見機関区）について

・EF210-300形はEF65･66形の置き換え用のほか、従来専用のEF67形が使用されていた瀬野－八本松の勾配区間における後補機としても使用できる番代として2012年に登場しました
・2019年より車体側面に｢桃太郎｣のキャラクターが追加され、関東～関西の幅広いエリアで活躍しています

商品特徴

・ゴムタイヤ装着の動力台車採用
・テールライトは非点灯
・｢ECO-POWER 桃太郎｣ロゴと桃太郎キャラクターは印刷済み
・ナンバープレートは別パーツ付属｢EF210-340･343･345･347｣
・無線アンテナ･ホイッスル装着済み
・シングルアームパンタグラフ搭載
・運転台シースルー表現
・前面手すり(縦)は別パーツ付属
・解放テコは別パーツを装着済み
・ヘッドライトは点灯式で常点灯基板装備
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用
・プレート輪心付車輪採用
・ダミーカプラー･自連形TNカプラー付属
・M-13モーター採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

なし

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

7185 JR EF210-300形電気機関車(新鶴見機関区)[TOMIX]《発売済・在庫品》

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トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 113-700系近郊電車（祝 湖西線開通50周年）セット ＨＧです。
ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2024年8月23日 】発売日

POINT1
湖西線開通に合わせて新規投入された113系700番代を再現

POINT2
側面にサボ受けが無く、ドアコックが原型の側面形状を再現
113系700番代前期車のベンチレーター位置を再現

POINT3
開通当初に装着された記念ヘッドマークが付属

国鉄 113-700系近郊電車（祝 湖西線開通50周年）セット

・湖西線は京都府の山科駅から滋賀県の近江塩津駅までを結ぶ路線で、名前の通り琵琶湖の西岸部を通り関西圏と北陸方面を結んでいます
・1974年7月20日に山科ー近江塩津間が開通した同線は、2024年7月には開業から50年の節目を迎えます
・１１３系は1963年に登場した直流近郊形電車です
・１１３系700番代は湖西線開通にあわせて同線に新製投入された形式で、降雪地帯である琵琶湖西岸を走ることから耐寒・耐雪仕様となっています
・また製造時より冷房を搭載しユニットサッシの側面窓を装備している他、登場時から側面に行先表示器が取り付けられていたため、側面のサボ受けが省略されています
・1974年の湖西線開通時には、一部の１１３系700番代に開通記念のヘッドマークが掲出されました

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・湖西線開通に合わせて新製投入された１１３系700番代を再現
・開通当初に装着された記念ヘッドマークが付属
・サボ受けが無くドアコックが原型の側面形状を再現
・客扉の手掛けはシルバーで印刷
・靴摺りは車体色で再現
・先頭車運転台側のTNカプラーは胴受け部が小さく、横に配管のモールドがあるものを採用
・運行表示部は選択式で運行番号シール付属
・クハの床下に取付可能なATS車上子パーツ付属
・クハ１１１-700形の前面にあるジャンパホースは別パーツで再現
・ヘッド･テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き
・ヘッド･テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「湖西線(赤)」装着済み、交換用パーツ付属
・車番は選択式で転写シート付属
・Hゴムはグレーで再現
・トイレ流し管は取付済み
・各連結面間は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
・フライホイール付動力･新集電システム･黒色車輪採用
・M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX 97960 国鉄 113-700系近郊電車（祝 湖西線開通50周年）セット

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トミーテック(TOMYTEC)

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トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF510-300形電気機関車(301号機)です。
ＪＲ貨物承認済

【 2024年8月23日 】発売日

JR EF510-300形電気機関車(301号機)

EF510形300番代は九州で運行しているED76・EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です。
直流区間の走行が多かった従来の0・500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメインとなることから交流回生ブレーキを搭載しています。
塗色はEF81形300番代を受け継いだ銀色をベースに車体下部に紺色と赤帯を配したデザインとなっており、また従来のEF510形の愛称「ECO-POWER レッドサンダー」を継承し車体側面にはロゴが配置されています。
量産先行車である301号機が2021年12月に登場し、2023年3月頃の運用開始を目指し走行試験を実施しています。

POINT:1
車体全体を巻く形へと形状を改めた雨樋など、300番代特有の形状を新規製作により再現
POINT:2
新規製作に合わせて各部の形状も

商品特徴

・九州地区用のEF510形300番代のうち、量産先行車である301号機を新規製作で再現
・ヘッドライトは常点灯基板装備
・一体プレート輪心車輪採用
・前面手すり(縦）は別パーツ付属
・JR FREIGHTマーク、｢RED THUNDER｣ロゴ印刷済み
・ナンバープレートは別パーツ付属｢EF510-301｣
・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
・ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX Nゲージ JR EF510 300形 301号機 7163 鉄道模型 電気機関車

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トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セットです。
ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2024年8月30日 】発売日

POINT1
付属の貫通幌パーツの形状を見直しします※<98131><98132>521系（3次車）にも付属します
POINT2
スカートパーツを新規製作（クモハ・クハ用）
POINT3
胴受の小さいTNカプラー（SP）を新規設定

POINT4
225系・227系に準じた窓配置の側面を新規製作
POINT5
100番代の妻面を新規製作

JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セット

・５２１系100番代は従来七尾線で活躍していた４１３系・４１５系800番代の置き換えを目的として2019年に登場、2020年10月より運行を開始したJR西日本の交直流電車です
・５２１系3次車とは異なり側面窓の配置が２２５系・２２７系に準じた形状へと変更されたほか、ラインカラーは輪島塗の漆をイメージした茜色が採用されました
・主に七尾線とIRいしかわ鉄道線に乗り入れする形で金沢～七尾間にて2両編成、または2編成を連結した4両編成での活躍をしています
・2023年現在、JR西日本所有の車両が15編成製造されたほか、車体側面のロゴの異なるIRいしかわ鉄道仕様の車両が3編成製造されました

商品特徴

●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
●先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属
●JRマークは印刷済み
●ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現
●ヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付
●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用
●車番・スカートの編成番号は選択式で転写シート付属
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

TOMIX Nゲージ JR 521 100系 七尾線 基本セット 98133 鉄道模型 電車

8,624円(11/27 16:40時点)

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トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 521-100系近郊電車(七尾線)増結セットです。
ＪＲ西日本商品化許諾済

【 2024年8月30日 】発売日