メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2025年11月26日(水)

東急電鉄 田園都市線 5000系 について

●東急5000系は平成14年(2002)に東急の次世代標準車両として登場、田園都市線での運行を開始しました。コーポレートカラーの赤帯のほか、路線カラーの緑帯を幕板部に巻いているのが特徴です。田園都市線から相互直通を行っている東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインを経て東武伊勢崎線の久喜、東武日光線の南栗橋まで乗り入れており、3県に渡り広く活躍しています。

商品特徴

①7次車+13次車で構成され、側面行先表示が一体式の5117編成を製品化
②緑帯が特徴の田園都市線用のカラーリング、従来製品(2次車)とは異なる床下機器や前頭部を再現
③当初組み込まれていた6扉車と差し替えられたハイバックシートの4・5・8号車の側面窓下に掲出された「TOKYU CORPORATION」表記を再現
④先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(5417)の形態を再現
⑤三菱製冷房装置(CU708形クーラー)が搭載された屋根上を再現
⑥編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備
⑦ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用)
⑧スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑨前面表示「急行 中央林間」取付済。交換用として「各駅停車 押上」「準急 南栗橋」「(無地)」を付属
⑩側面表示は黒ベタ印刷。行先表示シール付属

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

１０両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

カトー 10-1455 東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2025年11月27日(木)

初回生産発売日：2023年11月28日

223系2000番台 新快速 について

●223系の決定版として、平成11年（1999）に登場した2000番台は、製造コストダウンを図った車両で、車両製造メーカーによる形態の違いや製造時期による違いなどが見られ、形態バリエーションに富んだ車両です。平成25年（2013）以降、ホーム上からの乗客転落防止対策で先頭車間転落防止ホロが取り付けられ、編成上のアクセントになっています。JR神戸線やJR京都線、琵琶湖線の<新快速><快速>などで活躍しています。
225系との併結運転など、実車同様様々な編成バリエーションをお楽しみいただけます。
◆今回の製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用、一部付属品が変更となります。それに伴い品番、上代価格、JANコードが変更になります。
その他の仕様については従来製品からの変更はありません。

商品特徴

① 令和2年（2020）の網干総合車両所所属のV42編成（4両セット）とW33編成（8両セット）がプロトタイプ
② 車体前頭部やスカート形状を的確に再現
③ 前面窓枠の塗り分けを再現。また貫通扉の窓に設置されたワイパーを表現
④ 乗務員扉下のステップ、トイレタンクなど各部のディテールを的確に再現
⑤ 前面の転落防止ホロを別パーツで再現
⑥ スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし
⑦ 連結部はいずれもボディマウント密連カプラー（フックなし）を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連（1段）が付属
⑧側面種別・行先表示は黒無地で再現。実車の広範囲での運用に則した豊富な行先表示シールを付属。前面表示を取付済。交換用前面表示を付属
4両セット：「A0130 A新快速 姫路」取付済。「A0116 B新快速　敦賀」「（無地）」を付属
8両セット：「A0214 A新快速 姫路」取付済。「A0227 B新快速 近江今津」「（無地）」を付属

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

３・４両紙箱（ベストセレクション）

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

カトー 10-1898 223系2000番台 新快速 4両セット

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2025年11月27日(木)

初回生産発売日：2023年11月28日

223系2000番台 新快速 について

●223系の決定版として、平成11年（1999）に登場した2000番台は、製造コストダウンを図った車両で、車両製造メーカーによる形態の違いや製造時期による違いなどが見られ、形態バリエーションに富んだ車両です。平成25年（2013）以降、ホーム上からの乗客転落防止対策で先頭車間転落防止ホロが取り付けられ、編成上のアクセントになっています。JR神戸線やJR京都線、琵琶湖線の<新快速><快速>などで活躍しています。
225系との併結運転など、実車同様様々な編成バリエーションをお楽しみいただけます。
◆今回の製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用、一部付属品が変更となります。それに伴い品番、上代価格、JANコードが変更になります。
その他の仕様については従来製品からの変更はありません。

商品特徴

① 令和2年（2020）の網干総合車両所所属のV42編成（4両セット）とW33編成（8両セット）がプロトタイプ
② 車体前頭部やスカート形状を的確に再現
③ 前面窓枠の塗り分けを再現。また貫通扉の窓に設置されたワイパーを表現
④ 乗務員扉下のステップ、トイレタンクなど各部のディテールを的確に再現
⑤ 前面の転落防止ホロを別パーツで再現
⑥ スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし
⑦ 連結部はいずれもボディマウント密連カプラー（フックなし）を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連（1段）が付属
⑧側面種別・行先表示は黒無地で再現。実車の広範囲での運用に則した豊富な行先表示シールを付属。前面表示を取付済。交換用前面表示を付属
4両セット：「A0130 A新快速 姫路」取付済。「A0116 B新快速　敦賀」「（無地）」を付属
8両セット：「A0214 A新快速 姫路」取付済。「A0227 B新快速 近江今津」「（無地）」を付属

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

８両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

カトー 10-1899 223系2000番台 新快速 8両セット

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2025年11月27日(木)

Nゲージスターター 223系2000番台＜新快速＞について

●223系の決定版として、平成11年（1999）に登場した2000番台は、製造コストの削減を図った仕様で、車両製造メーカーによる形態の違いや製造時期による違いなども見られ、形態バリエーションに富んだ車両です。平成25年（2013）以降、ホーム上からの乗客転落防止対策で先頭車間転落防止ホロが取り付けられ、編成上のアクセントになっています。JR神戸線やJR京都線、JR琵琶湖線の<新快速><快速>などで活躍しています。
225系との併結運転など、実車同様に様々な編成バリエーションをお楽しみいただけます。

◆223系2000番台と、運転に必要な車両・線路（ユニトラック）・制御機器（パワーパック）がひとまとめになったオールインワンセットです。223系・225系などと組み合わせて編成を伸ばしたり、レイアウトに駅や3灯式自動信号機といった関連施設を組み合わせて、運転の楽しさを広げていく起点としてオススメです。

商品特徴

①京阪神の速達列車などで活躍する223系2000番台とPC(コンクリート)枕木仕様のユニトラック線路、パワーパック(黒色)がひとまとめになったスターターセットで、
これから鉄道模型を始める方におすすめです。
②セットに含まれる車両は10-1898 223系2000番台＜新快速＞と同一仕様
③ユニトラック線路はM1-PCセット相当のエンドレス1周分の構成
④ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能
⑤パワーパックは使い勝手が良く高出力(1.2A)の「パワーパック スタンダードSX」/「スターターセット専用ACアダプター」を採用
⑥付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。
⑦パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

Ｍ１・スターター

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-011 Nゲージ スターターセット 223系2000番台＜新快速＞

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2025年11月28日(金)

初回生産発売日：2021年3月26日

117系 7000番代 (WEST EXPRESS 銀河)について

WEST EXPRESS 銀河は117系電車を改造して誕生した新たなコンセプトの長距離用特急列車です。
車内は1両ごとに異なるタイプの座席を配置し、様々な乗客のニーズに合わせたものとなっています。
主に京阪神地区とJR西日本管内の各エリア間で運行されています。

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●117系寝台電車「WEST EXPRESS 銀河」を新規製作で再現
●車体に塗装された瑠璃紺(るりこん)色を再現
●1・6号車のテーブルランプ点灯式
●先頭車はヘッドライトが追加された姿を再現
●車番・号車・銀河ロゴマークは印刷済み
●各車車内は新規製作で再現
●車内はカラーシート採用
●ヘッドマークは別パーツで装着済み
●中間部、先頭車前面はTNカプラー(SP)装備
●ヘッド・テールライトは点灯式で常点灯基板装備
●ヘッドライトは電球色LED採用
●M-13モーター採用
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

入線記

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス 【再生産】(Nゲージ) 98714 JR 117-7000系電車（WEST EXPRESS 銀河）セット(6両)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2025年11月28日(金)

117系近郊電車（サンライナー）について

・117系は京阪神間での旅客サービス向上を目的に1979年に登場した近郊電車です・(SUNライナー)は岡山～福山間に設定された快速列車で1989年3月に登場しのちに(サンライナー)に改められました
・同列車は1992年の増発を機に余剰となった117系が導入され、装いも新たに白をベースとした黄と赤系のグラデーションを取り入れた専用塗色への変更がなされ話題を呼びました
・その後はワンマン化改造などが行われ運行を継続していましたが、晩年は塗装の簡略化などが行われ、このサンライナー塗装も2016年を最後に姿を消しました

商品特徴

・ハイグレード(HG)仕様
・白をベースに黄・赤系のグラデーションを再現
・(SUN LINER)のロゴを印刷で再現
・クハ１１６形のトイレタンクはカセット式で再現
・靴摺り･手掛けは銀色で印刷
・車番は選択式で転写シート付属
・運行番号（編成番号）シール付属
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付
・編成同士連結した際、転落防止として連結面間両方のライトを点灯させる状態が再現できる機能を採用
・ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は白色LEDによる点灯

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 98586 JR 117系近郊電車（サンライナー）セット

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メーカー：KATO京都駅店

発売日：2025年11月下旬～12月　発売予定

D51 838 新見機関区について

D51 838号機は太平洋戦争最中の昭和18年（1943）3月27日に鉄道省鷹取工機部にて製番46として製造。
準戦時形の形態として板張りのデフレクターなど戦時体制に入り各部を省略しだした頃の製造で、戦後各部を改装したのちもデフレクターの枠等に当時の意匠が残るものとなっています。
岡山機関区を中心に山陽本線で活躍していましたが、昭和30年（1955）に新見機関区へ転属し伯備線で活躍。通常の客車列車や貨物列車の牽引はもちろん、有名な布原のD51三重連の運用に立つこともありました。D51三重連ブームに沸く中、島根県での全国植樹祭に際し、昭和46年（1971）4月21日にお召列車の米子－岡山間を牽引。デフレクターに新見藩の紋である鳳凰を装飾された姿で任に当たりました。

商品特徴

当特製品の特長（主な加工点）
​・デフレクター（除煙板）からをシンダー受けまでを一体の部品として3Dプリンタで造形。
・デフレクターには鳳凰のレリーフ、シンダ受けには菊の御紋章を表現。
・「D51 838」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・タブレットキャッチャーが付き前面の丸窓の無い形態のキャブを3Dプリンタによる造形で再現。
・キャブの区名札挿しは金枠。左側には黒地に金文字で「お召」、右側は白文字で「新」を印刷。
​・ランボードの白ラインを再現。
・煙室扉上の手すり、解放テコ、ダミーカプラーを銀色に塗装。
・前面端梁には金色の縁取りを印刷。

（初回生産分のみの仕様）
​・エッチング製の日章旗パーツが付属。
​※取り付けは要工夫となります（ユーザー取付）
その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

当製品は、KATO製D51標準形 （品番：2016-9）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​
※写真は実車写真（参考）です。試作品がご用意出来次第、当ページに掲載の予定です。
※下回りは製品をそのまま流用いたしますため、ロッドの装飾等は入りません。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
オフィシャルサイトでご確認を！

関連商品

商品詳細（オフィシャルサイト）

GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、東急電鉄9000系（TOQ-BOX）8両編成セット（動力付き）を販売。
東急電鉄株式会社商品化許諾申請中

東急電鉄9000系（TOQ-BOX）について

東急電鉄9000系は、1986年から導入された東急電鉄初のVVVF制御を採用した車両で、東横線に8両編成が14本、大井町線に5両編成が1本投入されました。車体は、東急電鉄の標準的な切妻20m車ながら、将来の地下鉄乗入を想定して前面に非常用貫通路がオフセットして設置されているのが特徴です。9006・9013編成はそれぞれTOQ-BOXと呼ばれ、9006編成は車体に虹や楽器、音符などの装飾がラッピングされ2010年8月まで東横線で運転されていました。9013編成は車体にシャボン玉の装飾がラッピングがされ東横線で運転されていました。2025年現在は大井町線で活躍しており、9001・9013・9015編成は2025年4月より順次先頭車正面の帯を赤色に復刻した姿になっています。

商品特徴

■前面にスカートが設置された後の姿を製品化
■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■種別、行先、運番、優先席、弱冷房車、車椅子、女性専用車は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は別パーツ取付済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、種別・行先・運番（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■基本4両、増結中間4両から8両セットへセット構成を変更
■前面種別、行先、運番点灯のライトユニットを取り付け
■前面種別、行先、運番は付属ステッカー（透明タイプ）選択式に変更
■パンタグラフをPT44Sに変更
■クハ9000とクハ9100号車の床下機器は、専用パーツを実装
■車端部付ロングシートパーツ装着

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 50819 東急電鉄9000系（TOQ-BOX）8両編成セット

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グリーンマックス(Greenmax)

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メーカー：KATO京都駅店

発売日：2025年11月 → 12月▼　発売予定

C62 2 梅小路機関区について

C62 2は昭和23年(1948年) に日立製作所笠戸工場での製造No.1930 としてD52455のボイラーを使用して落成、糸崎機関区に配属されました。宮原機関区配置時に、デフレクターにステンレスでつばめのマークが施され、人気の機関車となりました。
昭和32年(1957年) に小樽築港機関区へ転属、函館本線で急行「ニセコ」などの旅客列車牽引に活躍しました。
昭和47年(1972年)、鉄道100周年を記念して函館本線で記念列車を牽引したのち、梅小路機関区に転属。京都～姫路間にてSL白鷺号を牽引しました。その後は梅小路蒸気機関車館で動態保存機として活躍、現在も京都鉄道博物館を代表する機関車として、走り続けています。

商品特徴

・ボディは艶のある黒色で表現。
・ロッドは赤色で再現。車輪は磨き上げられた当時の姿をイメージし、銀色で再現。
・金色で縁取られたデフレクタには、2号機の証とも言える「つばめマーク」を再現。
​・煙室扉ハンドルは金色・十字形のものを再現。
・「C62 2」のナンバープレート取付済。
​（前面及びキャブL側と、キャブR側及びテンダー側とで微妙に異なる書体の違いを再現）
・側面ランボードに白ラインを表現。
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・ヘッドマーク「つばめ」・「はと」、交換用ナックルカプラー付属
​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）※つばめマークは銀の箔押し仕様

※模型は一部表現が実車と異なります。​​
​※写真は前回生産のC62 2梅小路機関区（品番:2017-K）で、一部仕様が異なります。
※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

オフィシャルサイトでご確認を！

関連商品

商品詳細（オフィシャルサイト）

KATO(カトー)は完成品Nゲージ車両、287系「くろしお」60周年記念ラッピング 6両セット 特別企画品を販売。
JR西日本商品化許諾申請中

287系「くろしお」60周年記念ラッピング 6両について

●287系は、JR西日本が683系4000番台をベースに開発した直流特急形電車で、「こうのとり」や「くろしお」として活躍しています。令和7年（2025）に、特急「くろしお」が運行開始から60周年を迎えたことを記念して同年7月より60周年記念ラッピング編成が運行を開始しました。このラッピングは平成元年（1989）から運行していた381系「スーパーくろしお」をイメージしたデザインで、令和8年（2026）2月まで運行する予定です。

◆特急「くろしお」登場60周年を記念して登場したラッピング編成を早くも製品化いたします。編成両端の先頭車にグラデーションで入る赤と黄色の側面帯や、特徴的な前面の装飾を的確に再現いたします。好評発売中の〈10-1179S/1180 287系「くろしお」〉や同時発売予定の〈10-1667 キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線)〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。

商品特徴

①60周年記念ラッピングが施された吹田総合車両所日根野支所のHC602編成を製品化
②両先頭車に施されたラッピングを美しく表現
③側面のグラデーションを交えた赤/黄色の帯やヘッド/テールライト周りの赤帯はもちろん、前面の特急マーク、ヘッドマーク、ダミーの貫通扉レール/タイフォン蓋まで忠実に再現
④丸みのある前面形状、特徴的なヘッド/テールライトを再現
⑤避雷器は近年見られる形状のものを採用
⑥ヘッド/テールライト点灯。クモハ287-15は消灯スイッチ付。また運転台上のヘッドライトは白色に点灯
⑦先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連パーツ(1段)付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)採用
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑨行先表示シール付属(「京都」「新大阪」「和歌山」「白浜」「新宮」「奈良」)。側面愛称表示は「くろしお」の他に「まほろば」を収録
⑩DCCフレンドリー

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

６両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

カトー 10-2175 287系「くろしお」60周年記念ラッピング 6両セット

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