ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、相模鉄道20000系増備車改良版10両セットを販売。
相模鉄道株式会社商品化許諾申請中

【 2025年 】発売予定

相模鉄道21000系8両、20000系について

相鉄20000系は「デザインブランドアッププロジェクト」のコンセプトを初めて反映した新型車両で2018年2月に登場しました。同年にグッドデザイン賞を、2019年に鉄道友の会からローレル賞を受賞しています。
相鉄21000系は20000系を基本に東急目黒線直通用として8両編成で2021年9月に登場しました。

製品仕様

＜特記事項＞

・＊従来製品（6006、6007、6028、6029）との互換性はありません。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、相模鉄道20000系増備車改良版4両増結セットを販売。
相模鉄道株式会社商品化許諾申請中

【 2025年 】発売予定

相模鉄道21000系8両、20000系について

相鉄20000系は「デザインブランドアッププロジェクト」のコンセプトを初めて反映した新型車両で2018年2月に登場しました。同年にグッドデザイン賞を、2019年に鉄道友の会からローレル賞を受賞しています。
相鉄21000系は20000系を基本に東急目黒線直通用として8両編成で2021年9月に登場しました。

製品仕様

＜特記事項＞

・＊従来製品（6006、6007、6028、6029）との互換性はありません。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、相模鉄道20000系増備車改良版6両基本セットを販売。
相模鉄道株式会社商品化許諾申請中

【 2025年 】発売予定

相模鉄道21000系8両、20000系について

相鉄20000系は「デザインブランドアッププロジェクト」のコンセプトを初めて反映した新型車両で2018年2月に登場しました。同年にグッドデザイン賞を、2019年に鉄道友の会からローレル賞を受賞しています。
相鉄21000系は20000系を基本に東急目黒線直通用として8両編成で2021年9月に登場しました。

製品仕様

＜特記事項＞

・＊従来製品（6006、6007、6028、6029）との互換性はありません。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、相模鉄道21000系8両セット（21102編成）を販売。
相模鉄道株式会社商品化許諾申請中

【 2025年 】発売予定

相模鉄道21000系、20000系について

相鉄20000系は「デザインブランドアッププロジェクト」のコンセプトを初めて反映した新型車両で2018年2月に登場しました。同年にグッドデザイン賞を、2019年に鉄道友の会からローレル賞を受賞しています。
相鉄21000系は20000系を基本に東急目黒線直通用として8両編成で2021年9月に登場しました。

製品仕様

＜特記事項＞

＊従来製品（6006、6007、6028、6029）との互換性はありません。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、相模鉄道21000系8両セット（21103編成）を販売。
相模鉄道株式会社商品化許諾申請中

【 2025年12月 】発売予定

相模鉄道21000系8両、20000系について

相鉄20000系は「デザインブランドアッププロジェクト」のコンセプトを初めて反映した新型車両で2018年2月に登場しました。同年にグッドデザイン賞を、2019年に鉄道友の会からローレル賞を受賞しています。
相鉄21000系は20000系を基本に東急目黒線直通用として8両編成で2021年9月に登場しました。

製品仕様

＜特記事項＞

・＊従来製品（6006、6007、6028、6029）との互換性はありません。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、東武50000型（東上線・51002編成）基本4両編成セットを販売。
東武鉄道株式会社商品化許諾申請中

東武50000型（東上線・51002編成）について

東武50000型は2005年から東上線で運用されている東武初のアルミ車体20m4扉の通勤車です。アルミ無塗装の車体に前面窓下には塗装で戸袋にはシール貼付により、オレンジ色が配されています。
51008、51009編成は登場時から東上線系統で活躍していましたが、2019年以降に森林公園から南栗橋へ回送され、地下鉄乗入車両である東武30000系から乗入対応機器を移設。2020年以降は東武スカイツリーラインや東京メトロ半蔵門線、東急電鉄田園都市線などで運行を開始しています。
その後は東上線で活躍中の編成も含めて行先表示がフルカラーLEDに変更されています。

商品特徴

■車両番号、TOBUロゴマークは印刷済み
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■前面・側面行先表示（3色LED・フルカラーLED仕様）、優先席、車椅子、ベビーカーマーク、弱冷房車、女性専用車 は付属ステッカー（新規製作）貼付式
■ラジオアンテナは取付済みで、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯
■車端部付きロングシートパーツを実装
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■No.32113とNo.32114を組み合わせることで実車同様の10両編成を再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32113 東武50000型（東上線・51002編成）基本4両編成セット（動力付き）

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、東武50000型（東上線・51002編成）増結用中間車6両セットを販売。
東武鉄道株式会社商品化許諾申請中

東武50000型（東上線・51002編成）増結用中間車6両について

東武50000型は2005年から東上線で運用されている東武初のアルミ車体20m4扉の通勤車です。アルミ無塗装の車体に前面窓下には塗装で戸袋にはシール貼付により、オレンジ色が配されています。
51008、51009編成は登場時から東上線系統で活躍していましたが、2019年以降に森林公園から南栗橋へ回送され、地下鉄乗入車両である東武30000系から乗入対応機器を移設。2020年以降は東武スカイツリーラインや東京メトロ半蔵門線、東急電鉄田園都市線などで運行を開始しています。
その後は東上線で活躍中の編成も含めて行先表示がフルカラーLEDに変更されています。

商品特徴

■車両番号、TOBUロゴマークは印刷済み
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■前面・側面行先表示（3色LED・フルカラーLED仕様）、優先席、車椅子、ベビーカーマーク、弱冷房車、女性専用車 は付属ステッカー（新規製作）貼付式
■ラジオアンテナは取付済みで、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯
■車端部付きロングシートパーツを実装
■No.32113とNo.32114を組み合わせることで実車同様の10両編成を再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32114 東武50000型（東上線・51002編成）増結用中間車6両セット（動力無し）

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、東武50000型（東武スカイツリーライン・車番選択式）基本4両編成セットを販売。
東武鉄道株式会社商品化許諾申請中

東武50000型（東武スカイツリーライン）について

東武50000型は2005年から東上線で運用されている東武初のアルミ車体20m4扉の通勤車です。アルミ無塗装の車体に前面窓下には塗装で戸袋にはシール貼付により、オレンジ色が配されています。
51008、51009編成は登場時から東上線系統で活躍していましたが、2019年以降に森林公園から南栗橋へ回送され、地下鉄乗入車両である東武30000系から乗入対応機器を移設。2020年以降は東武スカイツリーラインや東京メトロ半蔵門線、東急電鉄田園都市線などで運行を開始しています。
その後は東上線で活躍中の編成も含めて行先表示がフルカラーLEDに変更されています。

商品特徴

■前面・側面行先表示（3色LED、フルカラーLED仕様）、前面列番表示（3色LED仕様）、優先席、車椅子、ベビーカーマーク、弱冷房車、女性専用車（2種）は、付属ステッカー（新規製作）貼付式
■車両番号は付属車両マークからの選択式
■TOBUロゴマークは印刷済み
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）、前面列番表示（白色）が点灯
■車端部付きロングシートパーツを実装
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■No.32115とNo.32116を組み合わせることで実車同様の10両編成を再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■車両番号は新規製作の車両マークからの選択式
■新規製作のステッカーが付属
■誘導無線アンテナ撤去後の姿を再現
■車端部付きロングシートパーツを実装

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 32115 東武50000型（東武スカイツリーライン・車番選択式）基本4両編成セット

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GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、東武50000型（東武スカイツリーライン・車番選択式）増結用中間車6両セットを販売。
東武鉄道株式会社商品化許諾申請中

東武50000型（東武スカイツリーライン）について

東武50000型は2005年から東上線で運用されている東武初のアルミ車体20m4扉の通勤車です。アルミ無塗装の車体に前面窓下には塗装で戸袋にはシール貼付により、オレンジ色が配されています。
51008、51009編成は登場時から東上線系統で活躍していましたが、2019年以降に森林公園から南栗橋へ回送され、地下鉄乗入車両である東武30000系から乗入対応機器を移設。2020年以降は東武スカイツリーラインや東京メトロ半蔵門線、東急電鉄田園都市線などで運行を開始しています。
その後は東上線で活躍中の編成も含めて行先表示がフルカラーLEDに変更されています。

商品特徴

■前面・側面行先表示（3色LED、フルカラーLED仕様）、前面列番表示（3色LED仕様）、優先席、車椅子、ベビーカーマーク、弱冷房車、女性専用車（2種）は、付属ステッカー（新規製作）貼付式
■車両番号は付属車両マークからの選択式
■TOBUロゴマークは印刷済み
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）、前面列番表示（白色）が点灯
■車端部付きロングシートパーツを実装
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32115）
■No.32115とNo.32116を組み合わせることで実車同様の10両編成を再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■車両番号は新規製作の車両マークからの選択式
■新規製作のステッカーが付属
■誘導無線アンテナ撤去後の姿を再現
■車端部付きロングシートパーツを実装

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32116 東武50000型（東武スカイツリーライン・車番選択式）増結用中間車6両セット（動力無し）

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メーカー：MICROACE(マイクロエース)

発売日：2025年7月 → 12月以降　発売予定

東武50050型 (ATO対応改造車) 4両増結セット

東武鉄道では2004年、8年ぶりの新形式車両である50000型を投入しました。前面は普通鋼製でアルミ製車体とは別に製作され、最終的に車体と結合される工法で組み立てられています。従来の東武鉄道の通勤型車両とは一線を画すデザインが採用され、前面下部と車体側面の戸袋部分に大胆にシャイニーオレンジを配したシンプルかつ明快なもので、ホームドアの設置を見据えたものでした。2006年には地下鉄半蔵門線乗入れに対応した50050型が伊勢崎線(現：東武スカイツリーライン)に登場しました。前面に非常用貫通扉を配した50000型の第2編成以降の設計をベースに、車体幅を半蔵門線の車体限界に対応した2770mmにあらためたほか、保安装置および地下鉄線内用IRアンテナの搭載、前面へ列車番号表示器の設置などのマイナーチェンジが行われました。
2008年に登場したグループ(51061編成)以降は側面窓が下降式の開閉窓にあらためられて屋上の換気装置が省略されるなどの形態変化が生じ、最終的に18編成180両が落成しました。
2024年10月には最新の保安装置を搭載した編成が登場し、行先表示のフルカラーLED化も施工されて注目を集めています。

商品特徴

●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実。
●東武スカイツリーライン、地下鉄半蔵門線直通で活躍する50050型の最新の姿をタイムリーに製品化。
●A8876/A8877(2013年7月出荷)を基にしたバリエーション製品。
●客扉間の側面窓が固定窓で落成した50050型の初期グループ。50070型とは異なる先頭車車体長を再現。
●固定窓だった客扉間の側面窓が開閉可能なように改造された姿を部品への印刷で再現。
●最新の保安装置に対応した先頭車の床下機器を新規作成で再現。
●増結セットに含まれる、57053号車の妻面のIRアンテナが撤去された後の姿
●側面に「TOBUロゴマーク」が掲出された後の姿
●フルカラー化された行先表示を付属のシールに収録
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります

製品内容

構成図

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブックケース入り

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A8879 東武50050型 (ATO対応改造車) 4両増結セット

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マイクロエース(MICROACE)

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