メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年3月　発売予定

キハ181系 JR四国色 5両について

四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グリーン車のキロハ180形へ改造するなど、独自の変化が見られました。土讃線の「南風」「あしずり」「しまんと」、予讃線の「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」などの各特急列車として平成5年(1993)の定期運用離脱まで活躍しました。
◆JR四国の往年を支えた様々な特急列車をお楽しみいただけます。「しおかぜ・いしづち」8両セットにはキハ180を先頭車化改造したキハ181形100番台、キハ180形改造のキロハ180形、シャッター式タイフォンのキハ181形など、5両セットとは異なるラインナップを収録しています。各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。

商品特徴

①平成3年(1991)前後のJR四国高松運転所所属の編成を製品化
②キハ181のタブレットキャッチャーおよび保護板が撤去され、JR無線アンテナ装備、非常扉・車体裾のルーバー閉塞、連結面のダンパーが撤去された外観を再現
③キハ181の前頭部の雨ドイを再現。車両ごとに異なるタイフォン形状を作り分け(シャッター：キハ181-38、103/スリット：キハ181-6、34、39、40)。キハ81-39はスノープロウ非装備。また編成中間に入るキハ181は前頭部にホロ取付済
④「しおかぜ・いしづち」8両セットには先頭車化改造されたキハ181 100番台を収録。車端部のトイレ・洗面所窓が閉塞され、機器室が短く機器室に隣接した小窓なし、前頭部に雨トイのない形態を再現
⑤キロハ180-2/-3はキロ180 100番台改造車で本来のトイレ・洗面所の位置に車販準備室があり、小窓がある形態を再現。8両セットのキロハ180-7はキロ180 200番台改造車でキハ180と同様の大窓を備え、車掌室部設置に伴う車掌室・普通室部の一部が小窓化されたほか、閉塞された非常扉部分に水切りが残置された形態を再現
⑥国鉄時代からイメージを一新したアイボリーとスカイブルーのカラーリングを美しく表現
⑦キハ181形前面窓枠はスカイブルー、その他のHゴムは黒色で表現
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能
⑨ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用
⑩先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器を付属
⑪前面のヘッドマークは5両セット：「しまんと」、8両セット：「しおかぜ」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(各製品とも取付済のものを含めて「南風」「しまんと」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」を収録)

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

８両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2015 キハ181系 JR四国色 5両セット

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メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年3月　発売予定

キハ181系 JR四国色「しおかぜ・いしづち」 8両について

四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グリーン車のキロハ180形へ改造するなど、独自の変化が見られました。土讃線の「南風」「あしずり」「しまんと」、予讃線の「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」などの各特急列車として平成5年(1993)の定期運用離脱まで活躍しました。
◆JR四国の往年を支えた様々な特急列車をお楽しみいただけます。「しおかぜ・いしづち」8両セットにはキハ180を先頭車化改造したキハ181形100番台、キハ180形改造のキロハ180形、シャッター式タイフォンのキハ181形など、5両セットとは異なるラインナップを収録しています。各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。

商品特徴

①平成3年(1991)前後のJR四国高松運転所所属の編成を製品化
②キハ181のタブレットキャッチャーおよび保護板が撤去され、JR無線アンテナ装備、非常扉・車体裾のルーバー閉塞、連結面のダンパーが撤去された外観を再現
③キハ181の前頭部の雨ドイを再現。車両ごとに異なるタイフォン形状を作り分け(シャッター：キハ181-38、103/スリット：キハ181-6、34、39、40)。キハ81-39はスノープロウ非装備。また編成中間に入るキハ181は前頭部にホロ取付済
④「しおかぜ・いしづち」8両セットには先頭車化改造されたキハ181 100番台を収録。車端部のトイレ・洗面所窓が閉塞され、機器室が短く機器室に隣接した小窓なし、前頭部に雨トイのない形態を再現
⑤キロハ180-2/-3はキロ180 100番台改造車で本来のトイレ・洗面所の位置に車販準備室があり、小窓がある形態を再現。8両セットのキロハ180-7はキロ180 200番台改造車でキハ180と同様の大窓を備え、車掌室部設置に伴う車掌室・普通室部の一部が小窓化されたほか、閉塞された非常扉部分に水切りが残置された形態を再現
⑥国鉄時代からイメージを一新したアイボリーとスカイブルーのカラーリングを美しく表現
⑦キハ181形前面窓枠はスカイブルー、その他のHゴムは黒色で表現
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能
⑨ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用
⑩先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器を付属
⑪前面のヘッドマークは5両セット：「しまんと」、8両セット：「しおかぜ」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(各製品とも取付済のものを含めて「南風」「しまんと」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」を収録)

セット内容

編成

別売オプション

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2016 キハ181系 JR四国色 「しおかぜ・いしづち」 8両セット【特別企画品】

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メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年3月　発売予定

キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両について

●各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181系を製品化いたします。キハ181系は国鉄時代に登場した特急用の気動車で、JR移行後も各地の非電化区間の特急列車として運行されました。JR西日本所属の車両は、山陰地区の都市間連絡特急「くにびき」や、陰陽連絡特急「おき」「いなば」、山陰～九州や関西を結ぶ「いそかぜ」「はくと」「はまかぜ」「あさしお」として幅広く活躍しました。

◆関西地区・中国地区で2000年代初頭まで活躍したキハ181系による特急列車各種をお楽しみいただけるラインナップです。大窓化された貫通扉や非常用扉の閉塞、車掌室設置に伴い一部が小形化された側面窓など、JR移行後に見られた形態で再現いたします。各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。

商品特徴

①「はくと」5両セットは1996年頃の京都総合運転所所属車、「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットは1998年頃の後藤総合車両所属車を製品化
②キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現
③「はくと」5両セットのキハ181は屋根上のATS-P配管を再現
④「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットのキハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現
⑤前面の特急マークは銀色で再現
⑥国鉄特急色にJRマークがあしらわれた外観を美しく再現
⑦各車両ともHゴムは黒色で表現
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能
⑨ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用
⑩先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器付属
⑪前面のヘッドマークは5両セット：「はくと」、3両セット：「おき」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(5両セット：「いなば」「はまかぜ」「あさしお」　「(無地)」、3両セット：「くにびき」「いそかぜ」「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」)

セット内容

編成

別売オプション

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2018 キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」 3両セット

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メーカー：KATO(カトー)

発売日：2026年3月　発売予定

キハ181系「はくと」について

●各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181系を製品化いたします。キハ181系は国鉄時代に登場した特急用の気動車で、JR移行後も各地の非電化区間の特急列車として運行されました。JR西日本所属の車両は、山陰地区の都市間連絡特急「くにびき」や、陰陽連絡特急「おき」「いなば」、山陰～九州や関西を結ぶ「いそかぜ」「はくと」「はまかぜ」「あさしお」として幅広く活躍しました。

◆関西地区・中国地区で2000年代初頭まで活躍したキハ181系による特急列車各種をお楽しみいただけるラインナップです。大窓化された貫通扉や非常用扉の閉塞、車掌室設置に伴い一部が小形化された側面窓など、JR移行後に見られた形態で再現いたします。各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。

商品特徴

①「はくと」5両セットは1996年頃の京都総合運転所所属車、「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットは1998年頃の後藤総合車両所属車を製品化
②キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現
③「はくと」5両セットのキハ181は屋根上のATS-P配管を再現
④「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットのキハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現
⑤前面の特急マークは銀色で再現
⑥国鉄特急色にJRマークがあしらわれた外観を美しく再現
⑦各車両ともHゴムは黒色で表現
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能
⑨ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用
⑩先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器付属
⑪前面のヘッドマークは5両セット：「はくと」、3両セット：「おき」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(5両セット：「いなば」「はまかぜ」「あさしお」　「(無地)」、3両セット：「くにびき」「いそかぜ」「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」)

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

８両ブックケース

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商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2017 キハ181系「はくと」 5両セット

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メーカー：トミーテック　ジオコレ(DIORAMACOLLECTION)

発売日：2026年5月　発売予定

鉄道コレクション 阪堺電車モ501形504号車 （乗ってこ！南海 行っとこ！通天閣ラッピング）について

当時の最新技術が盛り込まれた高性能車両としてデビューし、1985年には冷房化改造が施され現在でも活躍しています。本製品では、ラッピング車両を製品化いたします
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

※パンタグラフは可動式のため交換用パンタグラフには対応していません。
※走行用パーツセットには対応していません。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

オープンパッケージ パッケージ W170mm×H65mm×D40mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］トミーテック (N) 鉄道コレクション 阪堺電車モ501形504号車 （乗ってこ！南海 行っとこ！通天閣ラッピング）

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