97637 JR 14-200系客車（ムーンライト九州・6両編成）セット
| 品番 | 品名 | 価格 |
|---|---|---|
| 97637 | JR 14-200系客車（ムーンライト九州・6両編成）セット Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 22,220円(税込) |
メーカー：TOMIX(トミックス)
発売日：2026年1月 → 2月 → 3月 発売予定
JR西日本商品化許諾済
<97637>は2005年夏まで長らく見られた展望車入りの6両編成を再現
オハフ15形200番代はトレインマーク部周囲が赤色で側面の青帯の途切れた標準的な姿を再現
POINT2
オハ14形前期型から改造されたオハ14形200番代を新規製作
スハフ14/オハフ15前期型と同様にジャンパ栓受のない妻面、2エンド側に貫通扉のない姿を再現
14系 200番代 客車（ムーンライト九州）について
・14系200番代はJR西日本が波動輸送用に14系座席車に対して改良を施した車両で、座席の変更や大型の荷物置き場の設置を行い、併せて塗装変更が行われました・ムーンライト九州は京都(のちに新大阪)～博多間で運転された夜行快速列車で、主に春・夏・年末年始に運転されました
・主に京都総合運転所の14系200番代が使用され、京都側に展望車を連結した6両編成で運転されました
・2005年夏の運転からは8両編成へと変更となりましたが、2006年冬からは展望車の連結されない8両編成となり、2009年冬を最後に運行終了となりました
商品特徴
●展望車の連結された6両編成のムーンライト九州を再現を再現
●スハフ14-200形は車体に栓受のないスハフ14形前期型からの改造車を再現
●オハ14-200(250)形のうち2両は車体妻面にジャンパ栓受、2エンド側の貫通扉のない前期型からの改造車を新規製作で再現
●オハフ15-200形はトレインマーク部周囲が赤一色で、側面帯の途切れた標準的な形態で再現
●オハフ15-200形はダミーカプラー装備
●スハフ14-200形は交換用TNカプラー付属
●Hゴムは黒色で再現
●トレインマークは「ムーンライト九州」印刷済み
●車番は選択式で転写シート付属
●テールライト･トレインマークは常点灯基板装備、スハフ14-200形はON-OFFスイッチ付
●新集電システム、黒色車輪採用
＜特記事項＞
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 98246 | 14 200系客車(ムーンライト九州)基本セット |
| 98247 | 14 200系客車(ムーンライト九州)増結セット |
| 98274 | JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セットB |
生産中止となります
製品内容
●スハフ14-200（前期型改造車）
●オハ14-200(250)（前期型改造車）
●オハ14-200(250)（前期型改造車）
●オハ14-200(250)（後期型改造車）
●オハ14-200(250)（後期型改造車）
●オハフ15-200
●ランナーパーツ：カプラーチェーン
●パーツ ：TNカプラー
●パーツ ：ジャンパ栓(床下)
●パーツ ：台車枠(カプラー付)
●転写シート ：車番など
編成
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| 0374 | 密自連TNカプラーSP(6個入・BM伸縮式・黒) |
| 0733 | 室内照明ユニットLC (白色) |
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| 97638 | JR 14-200系客車（ムーンライト九州・8両編成）セット |
パッケージ
ブック型プラケース
原産地
日本
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/97637.html |
購入・予約・在庫情報
3087-1 ED71 1次形
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | 3087-1 | ED71 1次形 Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 8,800円(税込) |
メーカー：KATO(カトー)
発売日：2026年5月 発売予定
●特徴的な田の字形の側面フィルターを再現
ED71 1次形について
●ED71は東北本線の黒磯以北の電化に伴い、昭和34年(1959)にED70をベースにした仕様の異なる試作機3両が登場しました。試験結果をもとに翌年には1次量産車が2年間で41両、昭和37年(1962)から2年間で2次量産車11両が導入され、全55両が福島機関区に配置されました。黒磯～仙台近郊までの交流電化区間で客車列車/貨物列車の牽引機として活躍し、その後の交流電気機関車の発展の礎となりました。昭和40年(1965)に仙台以北の電化用としてED75が投入されると、速達性の高い列車から順次置換が行われましたが、引き続き仙台近郊以南での活躍を続けました。末期にはヘッドライトの2灯シールドビーム化が一部の車両に施工されましたが、昭和57年(1982)には全車運用離脱となりました。
◆車体側面のフィルターが田の字に配置された独特なスタイルのED71 1次形が登場です。2次車と共に多くの客車・貨車の牽引を務めました。重連・3重連で長編成や重量列車の牽引を務めることもあり、また上り勾配が連続する金谷川～福島～白石ではED75が重連で牽引する貨物列車の後補機として使用されました。
商品特徴
①昭和50年(1975)前後、福島機関区所属の1次形を製品化
②車体側面の田の字形に配置されたフィルター、2次形と異なる長さの雨トイ、1位側に配置された電暖表示灯を再現
③前面から回り込む帯やステップ端面の銀色を美しく表現
④交流電気機関車特有の小柄な車格にメカニカルな賑やかさを持つ屋根上の機器類を的確に再現
⑤前面手スリ、解放テコ、炎管、ホイッスル等は取付済
⑥ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。原形の1灯ヘッドライトを再現
⑦スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行性を実現
⑧アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
⑨選択式メーカーズプレート：「東芝」「三菱電機/新三菱重工業」 / 選択式ナンバープレート：「17」「23」「29」「31」
セット内容
ED71 1次形
ジャンパ栓
選択式ナンバープレート
選択式メーカーズプレート
交換用ナックルカプラー
編成
別売オプション
なし
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| 3069-3 | EF57 1 |
| 5316-2 | オハ35 ブルー 一般形 |
| 5319-1 | オハフ33 茶 戦後形 |
パッケージ
クリアケース
Assyパーツ
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.katomodels.com/product/n/ed71_1st |
購入・予約・在庫情報
