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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年1月30日(金)

205系通勤電車（山手線・2次車）について

・205系は1985年に営業運転を開始した通勤形電車です・205系2次車は国鉄末期の1985年に量産車の第1陣として増備された車両で1次車の2段窓から1段下降窓に変更されたグループです。
・2次車は5番編成～22番編成が該当するグループで連結面にある昇降ステップが千鳥配置になっている姿が特徴で3次車以降はこのステップが垂直方向2列に変更されています
・同車は登場当初はモハ204形全車にBLMGが搭載されていましたが電源容量が編成中2両で問題がない事から5号車のモハ204形のBLMGは後に撤去されそのBLMGは増備車のモハ204形へ転用されました
・その後同車は混雑緩和策として6扉車サハ204形を編成に加え10両から11両へ編成数が変更されました
・山手線での活躍後、他線に残る旧型車の置き換え用として2002年から転用に向けた改造を受け他線へ転属しました

商品特徴

・山手線や埼京線で一般的に見られた小型のATC機器を新規制作で再現
・中間車の妻面は千鳥配置になったステップを再現
・5号車に組み込まれるモハ204形トレーラー車はMGなどの機器がない床下を再現
・5号車用に国鉄時代の編成を再現するためのMG付き床下機器を付属
・スカート無しダミーカプラー付属
・前面表示部は印刷済みパーツ装着済み
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・車番は選択式の転写シート対応で基本セットのみに付属
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 97619 JR 205系通勤電車（山手線・2次車）基本セット

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※本製品に先頭車は含まれません ※レールは別売りです

 

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年1月30日(金)

205系通勤電車（山手線・2次車）増結について

・205系は1985年に営業運転を開始した通勤形電車です・205系2次車は国鉄末期の1985年に量産車の第1陣として増備された車両で1次車の2段窓から1段下降窓に変更されたグループです。
・2次車は5番編成～22番編成が該当するグループで連結面にある昇降ステップが千鳥配置になっている姿が特徴で3次車以降はこのステップが垂直方向2列に変更されています
・同車は登場当初はモハ204形全車にBLMGが搭載されていましたが電源容量が編成中2両で問題がない事から5号車のモハ204形のBLMGは後に撤去されそのBLMGは増備車のモハ204形へ転用されました
・その後同車は混雑緩和策として6扉車サハ204形を編成に加え10両から11両へ編成数が変更されました
・山手線での活躍後、他線に残る旧型車の置き換え用として2002年から転用に向けた改造を受け他線へ転属しました

商品特徴

・2号車に組み込まれるモハ204形トレーラー車はMG付きで機器の多い床下を再現
・中間車の妻面は千鳥配置になったステップを再現
・新集電システム、黒色車輪採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

 

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年1月30日(金)

485系1000番代 (新潟車両センター・T13編成)について

・新潟車両センターK編成は車内減光装置や首都圏乗り入れのATS-Pを備えた国鉄特急色の編成で、新宿～新潟間の夜行快速｢ムーンライトえちご｣や、489系金沢車引退後の急行｢能登｣で活躍しました・K1編成は夜行列車運用の引退後もT18編成と共に特急｢北越｣、快速｢くびき野」で活躍をしましたが、同列車の廃止となった2015年3月に引退しました

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●上沼垂色をまとい活躍したT13編成を再現
●青帯の色味は<98833>T5編成に準じた濃い色へ変更し再現
●クロハ481形の運転台側クーラー2個はAU112を搭載した姿を再現
●クロハ481、クハ481形の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●印刷済みトレインマークは「いなほ」を装着済み、「北越」「快速おはよう信越」付属
●トイレタンクは取付済み
●車番、一部表記、靴摺り、ドアレールは印刷済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備
●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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トミックス 97606 JR 485 1000系特急電車(新潟車両センター・T13編成)セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年1月30日(金)

485系特急電車（新潟車両センター・K1編成）について

・新潟車両センターK編成は車内減光装置や首都圏乗り入れのATS-Pを備えた国鉄特急色の編成で、新宿～新潟間の夜行快速｢ムーンライトえちご｣や、489系金沢車引退後の急行｢能登｣で活躍しました・K1編成は夜行列車運用の引退後もT18編成と共に特急｢北越｣、快速｢くびき野」で活躍をしましたが、同列車の廃止となった2015年3月に引退しました

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●国鉄色をまとい活躍したK1編成を再現
●クハ481-346形は後期型の特徴であるユニット形状のドアコックを再現
●クハ481-346形のシートはピンク色で再現
●クロハ481、クハ481形の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現
●モハ484形は車掌室窓が小型化された車体を再現
●モハ484-1057形はAU71Aクーラー、モハ484-1088形はAU71Bクーラーを装着
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●印刷済みトレインマークは「北越」を装着済み、「能登」「ホームライナー」付属
●トイレタンクは取付済み
●車番、一部表記、靴摺り、ドアレールは印刷済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備
●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 97605 JR 485系特急電車（新潟車両センター・K1編成）セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年1月30日(金)

初回生産発売日：2023年12月8日

EF81形450番代 電気機関車（前期型）について

・ＥＦ８１形450番代は関門トンネルを通過する貨物列車の増発用として1991年に登場した機関車で、関門トンネルでの運用のため重連総括制御を装備しています
・1991年に製造された451･452号機の2両はライトが一体の角型ケースに収まっているのが特徴ですが、翌年に製造された453～455号機は他のEＦ８１形と同様のライト配置に変更されました
・当初は本州～九州間の関門トンネルを含む区間で使用され、貨物列車のけん引のほか一部の寝台特急列車けん引にも使用されました
・関門トンネル区間での運用がＥＨ５００

商品特徴

●角型ライトの前期型を新規製作で再現
●Hゴムは黒色で再現
●JR FREIGHTマーク印刷済み
●列車無線アンテナ取付済み
●運転台シースルー表現
●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-451・452」
●屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●一体プレート輪心付車輪採用
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●M-13モーター採用

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］トミックス 【再生産】(Nゲージ) 7161 JR EF81-450形電気機関車（前期型）

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年1月30日(金)

JR EF65 500形電気機関車（501号機）について

・EF65-500形は1965年に登場した直流電気機関車です
・トップナンバーでもある501号機は500番代では唯一ＪＲ東日本へと継承されました
・長年高崎地区の臨時列車のけん引を中心に活躍をしていましたが、2024年11月にぐんま車両センターの電気機関車・ディーゼル機関車の営業運転が終了となり、501号機も引退となりました

商品特徴

・EF65-500形P形前期型の特徴である切り欠きのないスカートを新規製作で再現
・テールライトが外ばめ式に変更された姿を再現
・屋根上はパンタグラフ下部を含めて黒色、ランボードはグレーで再現
・Hゴムは黒色で再現
・ヘッドライトは常点灯基板装備、電球色LEDによる点灯
・ヘッドマークは｢ぐんまよこかわ、EL･DLぐんまfin｣付属
・車番は印刷済み
・無線アンテナ、信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
・前面手すり(縦)は別パーツ付属
・解放テコは別パーツを装着済み
・ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属
・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用
・プレート輪心付車輪採用
・M-13モーター採用

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 7116 JR EF65 500形電気機関車（501号機）

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年1月30日(金)

JR 500-7000系山陽新幹線(500 TYPE EVA)について

500系7000番代は2008年より新大阪-博多間のこだま用へと改造され、編成は短い8両で活躍開始しました。2015年秋から2017年3月まで1編成が新幹線:エヴァンゲリオンプロジェクトで特別なラッピングが施されました。

商品特徴

●手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファーストカーミュージアム
●車番は印刷済み
●ヘッド・テールライトは、別売りのFM-017電源ユニット、パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯
●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備
●銀色車輪採用
●すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)付属(印刷無し)
●ストレートレールS158.5(F)は従来のファイントラックと接続可能
●転がり防止用の車輪止め付属

＜特記事項＞

・※パワーユニットによる運転走行はできません
・※カプラー無しの為、連結はできません

製品内容

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本・中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス FMC-03 ファーストカーミュージアム JR 500-7000系山陽新幹線(500 TYPE EVA)

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