NEW  581系 (スリットタイフォン) 7両基本セット　10-1717

JR東日本商品化許諾済
JR西日本商品化許諾済

【 2023年4月20日 】メーカー出荷

メーカー詳細

商品詳細

●昼夜兼用という革新的な発想で登場し根強い人気を誇る581系に、「スリットタイフォン」を備えたクハネ581を含む7両基本セットが新登場です。在来線特急黄金期の昭和40～50年代に関西～九州の寝台特急および、北陸・九州の昼行特急を中心に活躍しました。
◆スリットタイフォンを備える581系を、53-10（ゴオサントオ）以降のイラストトレインマーク、循環式汚物処理装置付の仕様で製品化いたします。同時再生産の各増結セットと合わせて、12両のフル編成をお楽しみいただけます。

商品特徴

・プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現
・クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現
・取り外し可能の中段寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転も再現可能
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・連結器は中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。実感的な連結部を表現
・トレインマーク変換装置を装備。「雷鳥」「有明」「金星」「彗星」(イラストタイプ)を収録。関連した側面表示幕・サボのシールを付属

セット内容

編成例

関連商品

・10-1527 485系初期形 6両基本セット
・10-1129 485系後期形 2両増結セット
・10-1130 485系初期形 2両増結セット
・22-241-2 サウンドカード（485系）
・22-102 サウンドボックス（サウンドカード別売）

別売オプション

・11-211 LED室内灯クリア
・11-212 LED室内灯クリア 6両分入
–

パッケージ

７両ブックケース

商品詳細（オフィシャルサイトWebページ）

試作品

【スリット×イラスト】
西日本を中心に昼夜兼行の特急車両として活躍した581系。今回の7両セットには千鳥配置のベンチレーターにスリットタイフォンを備えたクハネ581を、53-10以降の姿で収録。イラストのトレインマークを掲げ、12両で快走した全盛期の姿をお楽しみください。https://t.co/Gme787JBg6 pic.twitter.com/a3UM8RQ5l4

— KATO営業部 (@kato_team) November 4, 2022

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［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1717 581系（スリットタイフォン） 7両基本セット

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 再  581系 モハネ2両増結セット　10-1355

JR東日本商品化許諾済
JR西日本商品化許諾済

【 2023年4月20日 】メーカー出荷

メーカー詳細

商品詳細

●昼夜兼用という革新的な発想で登場し根強い人気を誇る581系に、「スリットタイフォン」を備えたクハネ581を含む7両基本セットが新登場です。在来線特急黄金期の昭和40～50年代に関西～九州の寝台特急および、北陸・九州の昼行特急を中心に活躍しました。
◆スリットタイフォンを備える581系を、53-10（ゴオサントオ）以降のイラストトレインマーク、循環式汚物処理装置付の仕様で製品化いたします。同時再生産の各増結セットと合わせて、12両のフル編成をお楽しみいただけます。

商品特徴

・583系製品と同様、取り外し可能の寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転もお楽しみいただけます。
・向日町区配置車ならではの、サハネを2両組み込んだ編成を考慮して基本セットは7両で設定。増結用のモハネ581-580の2両セットもご用意。既存製品の〈583系 3両増結セット(サロ・サシ・サハネ)〉と併せて12両のフル編成が可能。さらに〈583系 モハネ2両増結セット〉と組み合わせて、実車でも見られた581/583系混結の編成もお楽しみいただけます。

セット内容

編成例

関連商品

・10-1527 485系初期形 6両基本セット
・10-1129 485系後期形 2両増結セット
・10-1130 485系初期形 2両増結セット
・22-241-2 サウンドカード（485系）
・22-102 サウンドボックス（サウンドカード別売）

別売オプション

・11-211 LED室内灯クリア
・11-212 LED室内灯クリア 6両分入
–

パッケージ

２両紙箱

商品詳細（オフィシャルサイトWebページ）

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［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1355 581系 モハネ2両増結セット

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KATOからタキ1000 (後期形) 「1000号記念塗装」入 10両セットが発売されます。
JR貨物承認済
日本石油輸送商品化許諾済
日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾済

【 2023年04月26日 】発売予定

メーカー詳細

商品詳細

タキ1000は貨物列車の高速化のため、最高速度95km/hで運用可能な高性能タンク車として平成5年（1993）に登場しました。その後も改良されながら28年にわたって増備が続けられ、令和3年（2021）には製造数が1,008両に到達しました。その際、タキ1000の1000号記念として、所有会社である日本石油輸送、日本オイルターミナルの塗色と、それを運行するJR貨物をイメージした水色の3色で塗装された特別仕様の車両が登場しました。各社のロゴマークに加え、タンク体左右にそれぞれ「タキ1000-1000号記念」「環境にも優しい安全・安心の石油タンク車輸送」の文字があしらわれています。

1000号記念で登場したタキ1000-1000が入った10両セットを製品化いたします。
通常塗色のタキ1000も全て既存製品とは異なる車番でリリースいたします。既に当形式をお持ちの方にもオススメです。EF64 1000などの電気機関車と合わせて現代の運行場面を再現してお楽しみいただけます。

商品特徴

① 令和3年（2021）に1000号記念として特別な塗装で落成して話題となったタキ1000-1000を製品化
② 日本石油輸送の緑、日本オイルターミナルの青、運行を担うJR貨物の水色の3色をストライプ状に配した塗色と、各社のロゴマークが並ぶ鮮やかなデザインを的確に再現
③ プラ成形の技術を活かした異径胴の車体形状をリアルに再現
④ 手スリや台枠、パイピングなどの車体各所のディテールをリアルに再現
⑤ スナップオン台車採用
⑥ 各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用
⑦ ナンバー、車体表記、ロゴマークを印刷でリアルに再現
⑧ 反射板付属

セット内容

編成例

関連商品

・3024-2 EF64 1000 JR貨物新更新色
・3024-3 EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車
・3092-1 EF210 300

別売オプション

–

パッケージ

１０両ブックケース

商品詳細（オフィシャルサイトWebページ）

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KATO Nゲージ タキ1000 後期形 1000号記念塗装入 10両セット 10-1750 鉄道模型 貨車

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カトー(KATO)

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NEW  東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット　10-1598

【 2023年4月26日 】メーカー出荷

メーカー詳細

商品詳細

●北は埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、南は神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行う東武スカイツリーライン50050型が新登場
東武50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年（2005）に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両です。後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、１段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。

◆兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。

◆多様な運用が再現できる<28-241-1 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型　グレードアップシール>をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。

商品特徴

セット内容

編成例

関連商品

・10-1457 【特別企画品】 東急電鉄5000系 田園都市線 10両セット
・10-1760 東京メトロ半蔵門線 18000系 6両基本セット
・10-1761 東京メトロ半蔵門線 18000系 4両増結セット

別売オプション

・11-211 LED室内灯クリア
・11-212 LED室内灯クリア 6両分入
・28-241-1 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 グレードアップシール

パッケージ

４両ブックケース

商品詳細（オフィシャルサイトWebページ）

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※新製品 4月発売※東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット【KATO・10-1598】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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NEW  東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 6両基本セット　10-1597

【 2023年4月26日 】メーカー出荷

メーカー詳細

商品詳細

●北は埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、南は神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行う東武スカイツリーライン50050型が新登場
東武50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年（2005）に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両です。後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、１段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。

◆兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。

◆多様な運用が再現できる<28-241-1 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型　グレードアップシール>をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。

商品特徴

① プロトタイプは南栗橋車両管区所属車の現在の形態
② 強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年（2009）以降製造の編成を製品化
③ 50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
④ 走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
⑤ 車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
⑥ ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用
⑦ LEDに換装されたヘッドライトを再現
⑧ 先頭車の前面表示は「急行 久喜　66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間　82T」「各停 南栗橋　62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
⑨ 中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー
⑩ スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
⑪ 基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
⑫ DCCフレンドリー

セット内容

編成例

関連商品

・10-1457 【特別企画品】 東急電鉄5000系 田園都市線 10両セット
・10-1760 東京メトロ半蔵門線 18000系 6両基本セット
・10-1761 東京メトロ半蔵門線 18000系 4両増結セット

別売オプション

・11-211 LED室内灯クリア
・11-212 LED室内灯クリア 6両分入
・28-241-1 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 グレードアップシール

パッケージ

６両ブックケース

商品詳細（オフィシャルサイトWebページ）

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※新製品 4月発売※東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 6両基本セット【KATO・10-1597】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

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メーカー：MICROACE(マイクロエース)

問屋着荷（発売日）：2023年5月1日(月)

DD51-18 3次型について

JR東日本では新在直通区間の除雪用として当時余剰となっていたDD51形ディーゼル機関車とDE15形の複線用ラッセルヘッドを組み合わせ、1435mmに改軌したDD18を登場させました。当初は山形新幹線用として1991年に2台が改造された後、秋田新幹線の開業に際して1996年に新たに3台目が改造され、それぞれ冬季の安定した運行を支えました。後継となる除雪機械の導入により3号機は2007年に引退しました。国鉄の生み出した本線用傑作ディーゼル機関車であるDD51の創成期にはさまざまな試行錯誤が行われており、趣味的に興味深い形態変化を伴っていました。3次型として製造された5号機から19号機までのグループは2号機から4号機までの2次型をベースに中間台車の空気バネ化による可変軸重対応や燃料タンクの容量増加などの改良が行われたグループです。18号機は1964年に盛岡機関区に新製配置、1966年からは吹田第一機関区を根城に城東線や福知山線など近畿地区で活躍が見られましたが1985年に引退しました。

商品特徴

・マイクロエースディーゼル機関車シリーズの更なる充実
・人気のディーゼル機関車DD51のバリエーション製品2点
・ヘッドライト点灯

 前面の塗り分けに特徴があった5号機から19号機
までのグループを製品化
 下部がストレート型のデッキ側面手すり
 非重連型のスッキリとした端梁部品
 区名札は「吹一」を印刷
 観音開きの前面点検扉、1本のみ装備された屋上
ホイッスルなどの特徴を再現

製品内容

編成図

別売オプション

なし

関連商品

なし

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上単品プラケース入）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A8507 DD51-18 3次型

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マイクロエース(MICROACE)

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マイクロエースから京急600形 KEIKYU BLUE SKY TRAIN『すみっコぐらし』8両セットが発売されます。
©2022 SAN-X
©KEIKYU

【 2023年5月1日 】問屋着荷

京急600形 KEIKYU BLUE SKY TRAIN

京急では1994年、地下鉄乗入れに使用していた旧1000形の置き換え用として600形を登場させました。全国でも珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両として登場した600形は、混雑対策のために可動式の座席「ツイングルシート」を装備して大きな話題となりました。車体はアルミ合金製で、前面形状は大きな三次元曲面をベースに車掌側へ寄せたスイング式プラグドア、上部に配置された前照灯、下部に配置された標識 灯など、のちの2100形や新1000形へ引き継がれる京急の新たな標準形態となっています。当初は1500形WVF車と同様の電気機器を搭載して8両編成のみが登場しましたが、1996年に製造された4次車からは編成自由度の高い電気機器配置に改められ、同時に4両編成も登場しています。のちに車端部を除いたクロスシートはロングシートへと改造されました。2015年より一部運用が開始された列車無線の誘導無線(IR)から空間波無線(SR)への更新に伴いSRアンテナが設置されています。
606編成は2005年3月よりKEIKYU BLUE SKY TRAINトレインとして特別塗装で運行されています。2022年9月5日より2022年12月17日まで『すみっコぐらし』のラッピングが各車に施された「すみっコなかま号」として活躍しています。

商品概要

・マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
・2022年9月から活躍している京急600形『すみっコぐらし』ラッピングの「すみっコなかま号」を製品化
・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用
・フライホイーノレ付動カユニット搭載

・ー両ごとに異なる『すみっコぐらし』のキャラクターを美しく再現

編成

オプション

・ G0005 室内灯・狭幅・電球色LED 2個入
・ G0006 室内灯・狭幅・電球色LED 6個入
・ G0007 室内灯・狭幅・白色LED 2個入
・ G0008 室内灯・狭幅・白色LED 6個入
・ F0002 マイクロカプラー・密連・グレー 6個入

付属品

シール

商品詳細（オフィシャルサイトWebページ(PDF)）

商品形態

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上ブックケース入り）

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送料無料◆A6722 マイクロエース 京急600形 KEIKYU BLUE SKY TRAIN 『すみっコぐらし』 8両セット Nゲージ 鉄道模型 【未定予約】

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マイクロエースから伊豆急 サロ2184+サロ1801「ロイヤルボックス」 2両セットが発売されます。
伊豆急行株式会社商品化許諾済

【 2023年5月1日 】問屋着荷

伊豆急 サロ2184+サロ1801「ロイヤルボックス」について

東伊豆を走る伊豆急行線では国鉄車両よりもハイグレードな100系、2100系電車を運行していました。1980年代～1990年代のリゾートブームや好景気により豪華な旅行が好まれた事から、需要に応じる形で連結されたのがハイグレード車「ロイヤルボックス」です。

大型窓、豪華な内装やビュッフェカウンターを備え、「ロイヤル」の名前にふさわしい気品あふれる車両でした。2100系R-4編成「リゾート21EX」と共に製造されたのがサロ2181「ロイヤルボックス」で、リクライニングシートを持ち、トンネル通過時には天井に組み込まれた無数の電球によりプラネタリウムのような演出が行われます。この車両の好評を受け全ての2100系に「ロイヤルボックス」を連結する事になり、サロ2182～サロ2184が追加製造されました。これらは車両ごとにテーマが変えられ、座席の色や天井の演出内容が異なります。また一般車の乗客用トイレが追加された事で窓割りが変化しました。これら4両は定期的に連結相手が変更され、様々な組み合わせを見る事が出来ました。100系に連結するため、1987年にサハ184を改造して誕生したのがサロ1801形「ロイヤルボックス」です。車両の中央にデッキを設け、その前後にソファや大型テーブル付クロスシートが配置されました。車体色は上半分が白、下半分がロイヤルブルーとされ、直後に金帯が追加されました。2000年代に入ると一連の「ロイヤルボックス」は順次運用を終了しました。現在は一部が残り、主に特急運用時に連結されます。

商品特徴

•マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
•1980年代～90年代に連結された特別車両「ロイヤルボックス」2両セット
•窓配置が独特なボディ、大型座席が並ぶ室内を専用部品で再現
•アーノルドカプラー装備
•走行には別途動力車が必要です

 2100系「リゾート21」に1991年から連結されたロイヤルボックス車
 サロ2184は「アドベンチャー」をテーマにした黄色い座席
 第2編成に即した車体色

 100系に1987年から連結されたロイヤルボックス車
 ボディ上半身が白色、エンブレム及び金帯追加後の姿
 100系コレクションに好適な車体色

付属品

なし

構成図

別売オプション

関連商品

・ A2260 伊豆急2100系アルファリゾート21 登場時 8両セット
・ A2261 伊豆急2100系アルファリゾート21 8両セット
・ A6270 伊豆急2100系・4次車リゾート21EX 登場時 8両セット
・ A6271 伊豆急2100系 4次車リゾート21EXパンタ増設後 8両セット
・ A6273 伊豆急2100系・4次車リゾート21EX 黒船電車 8両セット
・ A6274 伊豆急2100系 5次車アルファ・リゾート21改造後 8両セット
・ A8170 伊豆急100系 冷房車 7両セット
・ A8171 伊豆急100系・復活クモハ103

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上2両用紙箱入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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マイクロエース Nゲージ 伊豆急 サロ2184＋サロ1801「ロイヤルボックス」 2両セット A6276 鉄道模型 電車

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マイクロエース(MICRO ACE)

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マイクロエースから富山地方鉄道10030形 10037編成 2両セットが発売されます。
富山地方鉄道株式会社承認済

【 2023年5月1日 】問屋着荷

メーカー詳細

実車

富山地方鉄道では老朽化した在来形式の置換えのために1990年から1993年にかけて2両編成8本の京阪3000系を導入しました。線路幅が異なることから当時廃車が進行していた営団3000系の台車を装着し、電動機出力が75kw(100馬力)となることから10030形と命名されました。当初は京阪電鉄特急色のままで活躍しましたが、車体色が1999年までに順次明るい黄色と緑色の新塗装に変更されました。第2編成の10033-10034はのちに台車および電動機をJR西日本から導入したDT32/MT54に再度交換、高出力化が行われました。2013年には北陸新幹線開業を見越して新たな観光特急を運転すべく京阪電鉄から2階建車両を新たに導入、サハ31として10033-10034の間に組込み、併せて両先頭車の車体塗装を京阪特急色に復元した上で前面の鳩マークやスカートを復活、京阪時代のイメージを色濃く残した「ダブルデッカーエキスプレス」として同年8月に運行を開始しました。

商品概要

・マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト点灯
・カバー付ダミーカプラーを新規作成
・フライホイール付動力ユニット搭載

 薄型室内灯対応に改良
 A0667（2006年5月出荷）を基にしたバリエーションモデル
 無線アンテナが屋根上から前面ヘッドライト脇に移設された後の姿
 FS510台車を装着した姿
 実車に基づき側面方向幕が埋められた姿を再現
 側面の昇降用ステップの有無を両先頭車で作り分け

編成

別売オプション

・ G0009 薄型室内灯 電球色 2個入
・ G0010 薄型室内灯 白色 2個入
・ F0002 マイクロカプラー・密連・グレー 6個入

付属品

シール

商品詳細（オフィシャルサイトWebページ(PDF)）

商品形態

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上 2両用紙箱入り）

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【9/20限定★抽選で最大100%Pバック（要エントリ】［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A7954 富山地方鉄道10030形 10037編成　2両セット

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富山地方鉄道株式会社承認済

マイクロエースから富山地方鉄道10030形「ダブルデッカーエキスプレス」 3両セットが発売されます。
富山地方鉄道株式会社承認済

【 2023年5月1日 】問屋着荷

メーカー詳細

実車

富山地方鉄道では老朽化した在来形式の置換えのために1990年から1993年にかけて2両編成8本の京阪3000系を導入しました。線路幅が異なることから当時廃車が進行していた営団3000系の台車を装着し、電動機出力が75kw(100馬力)となることから10030形と命名されました。当初は京阪電鉄特急色のままで活躍しましたが、車体色が1999年までに順次明るい黄色と緑色の新塗装に変更されました。第2編成の10033-10034はのちに台車および電動機をJR西日本から導入したDT32/MT54に再度交換、高出力化が行われました。2013年には北陸新幹線開業を見越して新たな観光特急を運転すべく京阪電鉄から2階建車両を新たに導入、サハ31として10033-10034の間に組込み、併せて両先頭車の車体塗装を京阪特急色に復元した上で前面の鳩マークやスカートを復活、京阪時代のイメージを色濃く残した「ダブルデッカーエキスプレス」として同年8月に運行を開始しました。

商品概要

・マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト点灯
・カバー付ダミーカプラーを新規作成
・フライホイール付動力ユニット搭載

 2階席の窓から目立ちにくい、薄型室内灯対応に改良
 A0667（2006年5月出荷）、A0669（2011年2月出荷）を基にした
バリエーションモデル
 両先頭車ともスカートが装着され、無線アンテナがヘッドライト
外側に設置されていた頃の姿
 実車に基づき側面方向幕が埋められた先頭車側面を再現
 側面の昇降用ステップの有無を両先頭車で作り分け
薄型室内灯対応に変更することで2階席窓の見通しを大幅改良！
前後両端の平屋部分も室内点灯可能に！

編成

オプション

・G0009  薄型室内灯 電球色 2個入
・G0010  薄型室内灯 白色 2個入
・ F0002 マイクロカプラー・密連・グレー 6個入

付属品

シール

商品詳細（オフィシャルサイトWebページ(PDF)）

商品形態

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上ブックケース入り）

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【9/20限定★抽選で最大100%Pバック（要エントリ】［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A7951 富山地方鉄道10030形 「ダブルデッカーエキスプレス」 3両セット

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