完成品

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京急新1000形は1000形、700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器を ベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の 低減などを目指した車両です。 製品は、8両貫通編成である編成のうち2016年夏季限定で「京急リラックマとレイ ン」と銘打ってラッピングされた編成を再現します。コアレス動力ユニット・電球色 ヘッドライト搭載の最新仕様としてリリースします。
●2016年夏季に特別運行された「京急リラックマトレイン」を模型化。
●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載、電球色LEDのヘッドライトを採用！
商品の特徴
ステッカー付属（前面方向幕、種別幕、運行番号、側面方向幕はステッカーから選択貼り付け）
ユーザー取付：列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器
先頭部TNカプラー対応
車番は印刷済み

京急新1000形は1000形、700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器を ベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の 低減などを目指した車両です。 製品は、2014年末頃から列車無線の改良にあわせてSRアンテナを先頭車屋根に 設置した姿の、8両貫通編成である1041編成と4両編成を2本つなげた1425編成と 1421編成を再現。コアレス動力ユニット・電球色ヘッドライト搭載の最新仕様として リリースします。
●2014年末頃からSRアンテナを先頭車屋根に設置した姿
●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載、電球色LEDのヘッドライトを採用！
商品の特徴
ステッカー付属（前面方向幕、種別幕、運行番号、側面方向幕はステッカーから選択貼り付け）
ユーザー取付：列車無線アンテナ、ヒューズボックス
先頭部TNカプラー対応
車番は印刷済み

名鉄3150系は、通勤車両の代替を目的に2004年に登場した車両です。同 時期に登場した3300系と共に、名古屋本線系を運用する車両として初め てステンレス車体が採用されました。既存のVVVF車と併結が出来る性能 を持ち、日中の快速急行以下の運用に使用されるほか、朝夕のラッシュ時 に2200系や1700系の増結用としても活躍しています。客室設備は、ロング シートと転換クロスシートを組み合わせた配置とし、様々なニーズに対応で きる車両です。2次車より室内はオールロングシートとなっています。 製品は塗装変更が行われた3158編成と3159編成を製品化します。
●塗装が新塗装になった編成を再現
●コアレスモーター搭載動力を採用！
商品の特徴
車両番号（基本セット/3158編成・増結セット/3159編成）印刷済み
種別・行先は付属の新規ステッカーによる選択式
クーラー対空表示印刷済み

2016年11月29日：記事を掲載しました。
記事元：グリーンマックス 公式サイト