JR211系5000番台（1次車・中央西線） 3両編成セット(動力なし)
メーカー詳細
211系は、国鉄時代の1985年に登場したステンレス車体に片側３扉の直流近郊形通勤車です。国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本・JR東海に分散し、その後は各社の路線特徴を踏まえたバージョンが登場しています。5000番台は、1988年登場のJR東海仕様の車両で、2M2Tの4両編成または2M1Tの3両編成が基本となっています。名古屋、静岡都市圏輸送に当たることから、座席はラッシュ時対応として全てロングシート化されています。このうち1次車は、1988年7月最初に製造されたグループで、中央本線で運用開始されたもので、側面方向幕がLED化されたことが特徴となっています。
【 2018年10月2日 】メーカー出荷
| 品番 | 品名 | 価格(税別) | |
|---|---|---|---|
| 新 | 30773 | JR211系5000番台（1次車・中央西線） 3両編成セット(動力無し) | 13800円 |
商品の特徴
■211系5000番台の1次車を製品化します。
■1次車の特徴であるLED化された側面方向幕は、付属ステッカー選択式です。
■フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。
■車両番号、JRマーク、ATS表示、エンド表記、所属・定員表記はそれぞれ印刷済み
■前面方向幕（幕仕様）は付属ステッカー選択式
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
■列車無線アンテナ、信号炎管、、避雷器はユーザー取付け
■床下機器は5000番台専用品を装着
■カプラーアダプター付きスカートが付属
■付属のアダプター付きスカートを取り付けることでKATO製車両と連結可能。（カプラー本体は別売）
※商品の仕様は一部実車と異なる場合がございます。
商品セット構成（編成図）
| No.30773 JR211系5000番台（1次車・中央西線） 3両編成セット（動力無し） | ||
| ←名古屋 | 中津川・亀山→ | |
| ｸﾊ210-5009 | ﾓﾊ210-5009 | ｸﾓﾊ211-5009P |
| 種別：- 行先：- | ||
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オプション対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC白色
■TOMIX TNカプラーJC25（密連型・グレー）（先頭部のみ対応）
その他
※対象年齢15歳以上
商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30772-773.pdf
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グリーンマックス(Greenmax) 2018-10-05
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