メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

問屋着荷（発売日）：2026年3月18日(水)

東京メトロ15000系（車番選択式）増結用中間車6両編成について

東京メトロ15000系は東西線用として、2010年から製造された車両で、直通乗り入れ先の東葉高速鉄道2000系と共通設計の下で製造された車両です。ワイドドアや張り上げ構造の屋根、車端部の断面形状に特徴があります。
東西線を中心としてJR中央・総武線、東葉高速鉄道線への直通運転にて活躍しています。
2021年頃からデジタル列車無線の導入により、先頭車のアンテナが2本に増設され、2022年までに全編成へ設置が完了
しました。

商品特徴

■シンボルマーク、コミュニケーションマークは印刷済み
■前面・側面車番は付属車両マーク（新規製作）より選択式（No.32047に付属）
■前面・側面行先表示、前面運行番号、優先席、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー選択式（No.32047に付属）
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付け
■信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・運行番号（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32047）
■車端部付きロングシートパーツを実装（動力車を除く）
■＜No.32047＞基本4両編成セット（動力付き）と＜No.32048＞増結用中間車6両編成セット（動力無し）を
組み合わせることで、実車と同じ10両編成が再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■車番は付属車両マークより選択式
■アンテナ増設後の屋根を新規作成

製品内容

編成

別売オプション

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パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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