MICROACE(マイクロエース)は完成品Nゲージ車両、キハ281-2「HEAT 281」増結用を販売。
JR北海道商品化許諾済
【 2025年8月以降 】発売予定
| 品番 | 商品名 | 価格 | |
|---|---|---|---|
| 新 | A6743 | キハ281系「HEAT 281」7両セット Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 44,000円 |
| 新 | A6744 | キハ281-2「HEAT281」増結用 Amazon 楽天市場 Yahoo!ショッピング | 6,600円 |
運転台側に首振り性能を向上した板状復元バネ付きアーノルドカプラー部品を装着
キハ281-2「HEAT 281」増結用について
1990年代前半、JR北海道では高速道路の延伸や航空路の大衆化など他の経路との競争激化に対抗する必要が生じていました。ドル箱路線である函館ー札幌間の到達時間短縮の切り札として1992年に開発された新世代の特急型気動車がキハ281系です。JR四国の2000系も元にした振子システムと各車に2基搭載した355馬力の高出力エンジンにより、曲線区間でも極力高速を保ちながら最高速度130km/hで走行する事が可能となりました。試作車3両と量産車24両が製造され1994年から特急「スーパ北斗」として営業運転を開始しました。この列車では同区間を従来よりも30分速い2時間59分で結び数ある全国の特急を抑え表定速度日本一の座を獲得しました。営業開始時は先頭車キハ281の運転室下に「HEAT 281」のロゴマークが描かれ、アクセントとなっていました。その後はポリカーボネート板による窓ガラス強化改造、ロゴマークの変更、方向幕LED化などが施されましたが、一貫して函館ー札幌間を結ぶ重責を担い続けました。老朽化のため2022年に引退し、キハ281-901が苗穂工場に保存されています。
商品特徴
●多くのご要望にお応えし、増結用単品先頭車を設定
●復元バネ付きアーノルドカプラーと開口の広いスカート（共に新規部品）を前面に取付に取り付け、安定走行が可能
※ヘッドライト、テールライトは点灯しません
●運転室側面に「HEAT 281」ロゴマークを印刷
＜特記事項＞
・本製品には動力は搭載しません。走行には別途動力車が必要です
製品内容
キハ281-2
【付属品】
構成図
| キハ281-5 | キハ280-105 | キロ280-3 | キハ280-106(M) | キハ280-3 | キハ280-107 | キハ281-2 | キハ280-102 | キハ281-6 |
基 | 増 | 増 | 基 | |||||
増：A6744 キハ281-2「HEAT 281」増結用
増：A6745 キハ280-102 増結用
別売オプション
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| G0001 | G0001 室内灯・広幅・電球色LED 2個入 |
| G0002 | G0002 室内灯・広幅・電球色LED 6個入 |
| G0003 | G0003 室内灯・広幅・白色LED 2個入 |
| G0004 | G0004 室内灯・広幅・白色LED 6個入 |
| F0001 | F0001 マイクロカプラー・密連・黒 6個入 |
関連商品
| 品番 | 品名 |
|---|---|
| A6743 | キハ281系「HEAT 281」7両セット |
| A6744 | キハ281-2「HEAT281」増結用 |
| A6745 | キハ280-102 増結用 |
パッケージ
単品プラケース入
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6743_A6744.pdf |
| http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6743_A6744.pdf |
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