メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月　発売予定

POINT1
京都鉄道博物館とのコラボレーション企画として227系デビュー10周年を記念したラッピングで特別展示された姿を製品化

POINT2
10周年の「10」が大きくデザインされた車両を再現！

227系近郊電車(227系デビュー10周年ラッビング列車)について

・227系は2015年より運行を開始した近郊電車で広島地区を中心に普通や快速列車として運行されています
・2025年6月に京都鉄道博物館とのコラボレーション企画としてデビュー10周年を記念したラッピングが施され特別展示されました
・車体片側側面には「10」が大きくデザインされ正面と側面には10周年記念エンブレムが掲示されています
・ラッピング列車は主に山陽本線・呉線・可部線で2026年2月まで運行される予定です

商品特徴

・225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状のリニューアル
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属
・車番、各種ロゴ、JRマーク印刷済み
・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて黄色の点灯を再現
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

＜特記事項＞

・※金型の関係上一部実車と異なります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 97982 JR 227系近郊電車(227系デビュー10周年ラッビング列車·2両)セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年2月　発売予定

287系特急電車(特急くろしお60周年記念ラッピング第2弾)について

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました
・「くろしお」は主に白浜・新宮－新大阪・京都間を6・9両の編成で運転されています
・特急くろしお60周年記念ラッピング車両第2弾は、両先頭車に2015年まで運行していた「くろしお」号のヘッドマークをイラストをモチーフにオーシャングリーンを基調とした波がデザインされています
・2025年7月にデビューした381系「スーパーくろしお」をモチーフにした60周年記念ラッピング車両とともに沿線を盛り上げています

商品特徴

・ＪＲ西日本の特急電車287系「くろしお」をリニューアル製品化
・2025年8月から運行された60周年記念ラッピング車第2弾を特別企画品にて発売
・ＪＲマーク、グリーンカーマークは印刷済み
・ドアステップは黄色帯を印刷済み
・車番は印刷済み
・先頭車運転台側のTNカプラー（SP）を新規製作
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付
・ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用
・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

トミックス 97981 JR 287系特急電車(特急くろしお60周年記念ラッピング第2弾)セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
キハ183系 2550番代特急北斗を製品化！

POINT2
噴火湾ブルーと呼ばれたHET色を再現

POINT3
キハ182の屋根上排気管は丸い初期型の形状でしたが、後期型ので四角い排気管を新規作成

POINT4
ルーバー位置が幌枠側にある初期型の妻面も新規作成し初期型と後期型に作り分け

キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)について

・キハ183系は、北海道で運用されていたキハ82系の後継車として1979年に登場した国鉄の特急形ディーゼルカーです
・国鉄分割民営化に備え1986年に増備されたキハ183系500番代は、大幅なモデルチェンジが行われ、走行系の強化とともに分割併合を考慮した貫通形先頭車に連続窓風のスマートな車体には従来の国鉄特急色と異なる白と赤・橙帯の塗装が施され、分割民営化後には初めから最高速度120キロ運転を考慮した550番代も登場しました
・キハ183系は各運用線区に合わせて、改造やそれに伴う塗装変更が行われ、俗に「キハ183系沼」と呼ばれるほど多岐にわたる車種が登場しました
・函館～札幌間の特急「北斗」は、1994年キハ281系｢スーパー北斗｣の登場に合わせ内外装の変更が行われ、外観はキハ281系を基調とした明るいグレーに噴火湾ブルーとも称される青と緑帯を配したHET色に変更されました
・HET色の｢北斗｣用キハ183系には、550番代をベースにブレーキ強化改造を行った2550番代の編成が在籍しており、ブレーキ圧力の違いから他のキハ183系とは混用出来なくなりますが、最高速度130キロ運転する｢北斗｣に投入され、キハ183系による函館～札幌間の時間短縮を実現しました

商品特徴

<共通>
・130キロ運転対応の2550番代「北斗」を噴火湾ブルーとも呼ばれたHET色と共に再現、車番は選択式で転写シートは基本セットに付属
・キハ182形のトイレ窓は埋められた状態で再現
・キハ183形のトレインマークは実車において幕式化された姿を再現
・印刷済みトレインマークは｢HOKUTO｣装着済み
・キハ183形の前頭部片側側面にあるHETロゴは印刷で表現
・キハ182形は屋根と妻面それぞれに新規の金型を起こし組合わせることで、排気管形態が異なる初期型と後期型(2555番以降)を新たに区分して再現、初期型は基本セットの自由席設定車に使用
・ヘッド･テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
・トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
・新集電システム、黒色台車枠、黒色車輪採用

<97629>について
・ハイデッカーグリーン車のキロ182-2550形が入った7両基本セット
・キロ182形のグリーンカーマークは印刷で再現
・キロ182形は3列シートで茶色系のカラーシート採用
・キロ182形のトイレ窓は埋められた状態で再現
・キハ183形の前頭部はＴＮカプラー標準装備
・キハ183･182形の各一両は札幌側自由席車設定として茶色系カラーシート装着、それ以外のキハは指定席車設定のエンジ色系カラーシート装着
・フライホイール付きM-13モーター搭載

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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トミックス 97629 JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)基本セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
キハ183系 2550番代特急北斗を製品化！

POINT2
噴火湾ブルーと呼ばれたHET色を再現

POINT3
キハ182の屋根上排気管は丸い初期型の形状でしたが、後期型ので四角い排気管を新規作成

POINT4
ルーバー位置が幌枠側にある初期型の妻面も新規作成し初期型と後期型に作り分け

キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)について

・キハ183系は、北海道で運用されていたキハ82系の後継車として1979年に　登場した国鉄の特急形ディーゼルカーです
・国鉄分割民営化に備え1986年に増備されたキハ183系500番代は、大幅なモデルチェンジが行われ、走行系の強化とともに分割併合を考慮した貫通形先頭車に連続窓風のスマートな車体には従来の国鉄特急色と異なる白と赤・橙帯の塗装が施され、分割民営化後には初めから最高速度120キロ運転を考慮した550番代も登場しました
・キハ183系は各運用線区に合わせて、改造やそれに伴う塗装変更が行われ、俗に「キハ183系沼」と呼ばれるほど多岐にわたる車種が登場しました
・函館～札幌間の特急「北斗」は、1994年キハ281系｢スーパー北斗｣の登場に合わせ内外装の変更が行われ、外観はキハ281系を基調とした明るいグレーに噴火湾ブルーとも称される青と緑帯を配したHET色に変更されました
・HET色の｢北斗｣用キハ183系には、550番代をベースにブレーキ強化改造を行った2550番代の編成が在籍しており、ブレーキ圧力の違いから他のキハ183系とは混用出来なくなりますが、最高速度130キロ運転する｢北斗｣に投入され、キハ183系による函館～札幌間の時間短縮を実現しました

商品特徴

<共通>
・130キロ運転対応の2550番代「北斗」を噴火湾ブルーとも呼ばれたHET色と共に再現、車番は選択式で転写シートは基本セットに付属
・キハ182形のトイレ窓は埋められた状態で再現
・キハ183形のトレインマークは実車において幕式化された姿を再現
・印刷済みトレインマークは｢HOKUTO｣装着済み
・キハ183形の前頭部片側側面にあるHETロゴは印刷で表現
・キハ182形は屋根と妻面それぞれに新規の金型を起こし組合わせることで、排気管形態が異なる初期型と後期型(2555番以降)を新たに区分して再現、初期型は基本セットの自由席設定車に使用
・ヘッド･テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
・トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
・新集電システム、黒色台車枠、黒色車輪採用
<97630>について
・繁忙期など増結されて9両編成になり、電源車として中間にキハ183形が入った編成が再現できる増結2両セット
・キハ183形の運転台側は台車マウントのアーノルドカプラー装備、前頭部用ＴＮカプラーとTNカプラー用スカートを付属

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

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トミックス 97630 JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)増結セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

JR EF65 1000形電気機関車(下関総合車両所·グレー台車)について

・EF65形は1965年に登場し全308両が製造された電気機関車で、直流電化区間で幅広く活躍しています
・JR西日本の下関総合車両所に配置されているEF65-1000形は2020年代以降下回りの塗装がグレーとなったほか、運転室への冷房装置搭載を行い助士席側の窓が1カ所埋められるなど、外観が変化しています
・2025年まで活躍した「サロンカーなにわ」の電化区間のけん引に多く使用されたほか、チキ5500・ホキ800形などの工臨けん引に使用されています

商品特徴

・下関総合車両所所属のEF65形で、台車がグレーになり運転室に冷房装置が搭載された姿を再現
・屋根上モニター、前面ひさしの上面は青色で再現
・前面貫通扉の上部の塗り分けが省略された姿を再現
・避雷器はLA17形を採用
・運転台シースルー表現
・Hゴムは黒で再現
・前面手すり(縦)は別パーツ付属
・解放テコは別パーツを装着済み
・ヘッドマーク｢サロンカーなにわ｣付属
・ナンバープレートは別パーツ付属｢EF65-1128･1132･1133・1135｣
・ヘッドライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用
・プレート輪心付車輪採用
・ダミーカプラー･自連形TNカプラー付属
・M-13モーター採用
・ミニカーブレール走行可能

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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トミックス 12101 JR EF65 1000形電気機関車(下関総合車両所·グレー台車)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

前回の発売日：2020年6月26日、2017年8月31日

14系700番代 客車 サロンカーなにわについて

14系「サロンカーなにわ」は、「ジョイフルトレイン」ブームのきっかけを作った「サロンエクスプレス東京」に次いで1983年9月に誕生した関西地区を代表する欧風客車で、かつての名門特急「つばめ」の展望車をイメージさせる展望デッキやシックな塗装が特徴となっています。
1994年に内装を中心とした大幅な更新工事が行われグリーンカーマークがなくなり、側面帯色がメタリックゴールドから山吹色へと変更されました。

商品特徴

●1994年以降の帯色が山吹色となった姿を的確に再現
●Hゴムは黒色で再現
●全車のクーラー・ベンチレーター等を別パーツ取付け済みで再現
●スロフ14の床下エンジンは別パーツにて再現
●テールマークは印刷済み
●スロフ14-703の室内灯垂れ下がり防止改良
●スロフ14-704の展望室側ダミーカプラー装着
●車番は印刷済み
●スロフ14のテールライト、テールマークは白色LEDによる点灯
●新集電システム、黒色車輪採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

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トミックス 92819 14-700系客車サロンカーなにわセット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

JR EF65形 1000番代 電気機関車（前期型・JR貨物更新車・広島工場色）について

・EF65-1000形のうち最初に製造されたグループは東北本線で使用されていた500番代置換えのため登場しました
・当初はひさしが取り付けられていなかったのが特徴で、後年前面窓上のみ増設されたましたがライト上部には増設されず、1018号機以降のグループとは異なる姿となっていました
・同グループのうち広島工場で更新工事を受けた車両は貫通扉やナンバープレートがからし色となっていたのが特徴でした。

商品特徴

・前期型の内前面ライト上部にひさしの無くJR貨物の広島車両所で更新工事を受け前面貫通扉やナンバープレートがからし色となった車両を再現
・屋根上モニターはグレーで再現
・運転台シースルー表現
・Hゴムは黒色で再現
・前面手すり(縦)は別パーツ付属
・解放テコは別パーツを装着済み
・ナンバープレートは別パーツ付属｢EF65-1001･1008･1010･1012｣
・ヘッドライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・信号炎管、ホイッスル、ホイッスルカバーは別パーツ付属
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用
・プレート輪心付車輪採用
・ダミーカプラー･自連形TNカプラー付属
・M-13モーター採用
・ミニカーブレール走行可能

製品内容

関連商品

なし

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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トミックス 93599 JR EF65 1000形電気機関車 （前期型・JR貨物更新車・広島工場色）

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トミックス(TOMIX)

• テックステーション

 

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
高崎車両センターに所属するA28編成の矢絣色4両を再現

POINT2
高崎車両センターに所属するA編成と呼ばれる4両編成を再現

211系 3000番代 近郊電車(両毛線・矢絣色)について

・211-3000系は115系初期型非冷房車を置き換える目的で1986年に営業を開始した耐寒耐雪仕様で座席をロングシートとした近郊電車です
・同車は主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍をしていましたが後継のE233-3000系の投入により2014年をもって同線から撤退しました
・2016年からは高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、107系や115系などの旧型車の置き換えが行われ、211-3000系は4両または3両に編成が短縮されました
・2021年には4両1編成(A28編成)を両毛線沿線の活性化プロジェクトの一環として沿線の織物(矢絣)をモチーフに両毛線のラインカラーである黄色と沿線の山々をイメージした緑色を組み合わせたカラーリングに変更されました
・同車は両毛線を中心に高崎地区の各線、信越本線、上越線、吾妻線でも活躍中です

矢絣：やがすり

商品特徴

・高崎車両センターに所属するA28編成の矢絣色4両を再現
・ベンチレーターのある未更新車を再現
・車番は選択式で転写シート付属
・前面行先方向幕はシール付属
・JRマーク・半自動ボタンは印刷済み
・先頭車運転台側はTNカプラー装備
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

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トミックス 97237 JR 211-3000系近郊電車(両毛線・矢絣色)セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
高崎車両センターに所属するA28編成の矢絣色4両を再現

POINT2
高崎車両センターに所属するA編成と呼ばれる4両編成を再現

211系 3000番代 近郊電車(高崎車両センター)について

・211-3000系は115系初期型非冷房車を置き換える目的で1986年に営業を開始した耐寒耐雪仕様で座席をロングシートとした近郊電車です
・同車は主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍をしていましたが後継のE233-3000系の投入により2014年をもって同線から撤退しました
・2016年からは高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、107系や115系などの旧型車の置き換えが行われ、211-3000系は4両または3両に編成が短縮されました
・4両編成となった車両は高崎周辺の各路線での運用に対応しており、両毛線信越本線、上越線、吾妻線にて活躍中です

商品特徴

・高崎車両センターに所属する通称A編成と呼ばれる4両編成を再現
・ベンチレーターのある未更新車を再現
・車番は選択式で転写シート付属
・前面行先方向幕はシール付属
・JRマーク・半自動ボタンは印刷済み
・先頭車運転台側はTNカプラー装備
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・M-13モーター採用

＜特記事項＞

・金型の関係上一部実車と異なります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型プラケース

原産地

日本

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トミックス 97238 JR 211-3000系近郊電車(高崎車両センター・4両編成)セット

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
赤電の愛称で親しまれた赤13号と前面クリーム帯の401系を製品に!

POINT2
4両基本セットと4両増結セットを組み合わせることで12両編成も再現可能!

401系近郊電車(高運転台)について

・茨城県取手まで直流電化された常磐線ですが、その先からは沿線にある地磁気観測所の観測に影響がでない交流電化となるため、取手から先の中距離用として交直両用の401系近郊電車が1960年に開発されました・両開きドアを片側3か所配置しセミクロスシートの室内を持つ車体形状は、その後の国鉄近郊形電車の基礎となりました
・初期の前面形状は153系と同形状の前面窓が大きい低運転台でしたが、クハ401形の23番からは153系同様、踏切事故対策による高運転台構造が採用され、前面窓も縦寸法が詰められ高い位置になりました
・パンタグラフを搭載したモハ400形は、屋根上の機器類や床下にある変圧器により、交直流電車の特徴を色濃く現していました
・交直流車標準のローズピンクとも言われる赤13号に、前面には警戒色として帯状にクリーム色を入れた外観は、沿線の通勤通学客から「赤電」と呼ばれ親しまれますが、つくば万博開催に備え1983年頃からクリームに青い帯の姿に順次変わりました
・403系や415系とも編成を組みながら、塗装変更の過渡期には新塗装との併結も見ることができました

商品特徴

＜共通＞
・ハイグレード(HG)仕様
・クハは高運転台で、交直流車標準の赤13号と前面に警戒色として入ったクリーム色の塗装で再現
・クハは乗務員扉からサッシ窓までの寸法が１１３系と異なる車体を再現
・前面貫通扉の渡り板は別パーツ化で小型または大型を選択可能
・検電アンテナ台座は円錐型を装着、角型は付属のパーツで交換可能
・常磐無線アンテナは配管をモールド、アンテナ本体はパーツ取付済み
・モハ４００形の床下は交直流電車特徴の変圧器など再現
・ヘッド･テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド･テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢普通(白地)｣｢白幕｣を付属
・車番は選択式で転写シート付属(増結セットにも付属)
・新集電システム･黒色車輪採用･TNカプラー(SP)標準装備

＜97228＞について
・モハ401形が動力車の基本4両セット
・フライホイール付動力、M-13モーター採用

製品内容

編成

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トミックス 97228 国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット

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発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
赤電の愛称で親しまれた赤13号と前面クリーム帯の401系を製品に!

POINT2
4両基本セットと4両増結セットを組み合わせることで12両編成も再現可能!

401系近郊電車(高運転台)増結について

・茨城県取手まで直流電化された常磐線ですが、その先からは沿線にある地磁気観測所の観測に影響がでない交流電化となるため、取手から先の中距離用として交直両用の401系近郊電車が1960年に開発されました・両開きドアを片側3か所配置しセミクロスシートの室内を持つ車体形状は、その後の国鉄近郊形電車の基礎となりました
・初期の前面形状は153系と同形状の前面窓が大きい低運転台でしたが、クハ401形の23番からは153系同様、踏切事故対策による高運転台構造が採用され、前面窓も縦寸法が詰められ高い位置になりました
・パンタグラフを搭載したモハ400形は、屋根上の機器類や床下にある変圧器により、交直流電車の特徴を色濃く現していました
・交直流車標準のローズピンクとも言われる赤13号に、前面には警戒色として帯状にクリーム色を入れた外観は、沿線の通勤通学客から「赤電」と呼ばれ親しまれますが、つくば万博開催に備え1983年頃からクリームに青い帯の姿に順次変わりました
・403系や415系とも編成を組みながら、塗装変更の過渡期には新塗装との併結も見ることができました

商品特徴

＜共通＞
・ハイグレード(HG)仕様
・クハは高運転台で、交直流車標準の赤13号と前面に警戒色として入ったクリーム色の塗装で再現
・クハは乗務員扉からサッシ窓までの寸法が１１３系と異なる車体を再現
・前面貫通扉の渡り板は別パーツ化で小型または大型を選択可能
・検電アンテナ台座は円錐型を装着、角型は付属のパーツで交換可能
・常磐無線アンテナは配管をモールド、アンテナ本体はパーツ取付済み
・モハ４００形の床下は交直流電車特徴の変圧器など再現
・ヘッド･テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド･テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢普通(白地)｣｢白幕｣を付属
・車番は選択式で転写シート付属(増結セットにも付属)
・新集電システム･黒色車輪採用･TNカプラー(SP)標準装備

＜97229＞について
・モハ401形がトレーラー車の増結4両セット

製品内容

編成

別売オプション

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ウインド付紙箱

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トミックス 97229 国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット

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発売日：2026年4月　発売予定

POINT1
黒色に塗装変更された後の名鉄ワム6000形を再現

POINT2
社紋·車番「ワム6019·6022」·標記類は印刷済み

名古屋鉄道 ワム6000形(黒・2両)について

・名鉄ワム6000形は国鉄ワム60000形をベースに製造された有蓋貨車で製造時は車体が青色塗装となっていたのが特徴でした
・のちに他の貨車と同じ黒色に塗装変更され、国鉄直通承認貨車として名鉄線から国鉄線へ乗り入れての貨物輸送に使用されましたが1984年の国鉄ヤード輸送廃止で多くが廃車となりました

商品特徴

・黒色に塗装変更された後のワム6000形を再現
・国鉄直通の貨物輸送に使用されていた1984年以前の姿を再現
・社紋は側扉に印刷にて表現
・社紋・車番･標記類は印刷済み
・車番印刷済み｢ワム６０１９･６０２２｣
・社紋の下部に「常滑線専用　笠寺駅経由」を印刷済み
・国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済み
・黒色車輪採用
・ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合）

製品内容

編成

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クリアケース

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トミックス 8769 名古屋鉄道 ワム6000形(黒・2両セット)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

私有 UT1形コンテナタイプ(日本石油輸送・2個入)について

UT1形は国鉄時代に登場した10・12ftの私有タンクコンテナで、所有者や用途により様々な形態が存在しています。
JR化以降はより大型のコンテナへの置換えにより多くが引退しましたが一部が現在も活躍しています。

商品特徴

・UT1形は国鉄時代に登場した10・12ftの私有タンクコンテナで、所有者や用途により様々な形態が存在しています
・JR化以降はより大型のコンテナへの置換えにより多くが引退しましたが一部がタンク体の更新などを経て現在も活躍しています
・JOTが所有するUT1形は用途に合わせて様々な形状・塗装が存在していましたが、近年はISO規格のタンクコンテナなどへの置換えが進んでいます

＜特記事項＞

・※金型の都合上実物とは一部形状が異なります
・<3132>T10コンテナの形状を使用し、JOTが所有するUT1をイメージした塗装・印刷にて再現
・青色塗装の姿を再現
・コンテナ番号は「UT1-520・535」を印刷済み
・UT1-520は「塩化パラフィン液専用」、535は「エチレン酢酸ビニル液専用」をそれぞれ印刷済み
・2個入り

製品内容

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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トミックス 3314 私有 UT1形コンテナタイプ(日本石油輸送・2個入)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

初回生産発売日：2023年4月21日

JR N700-8000系山陽・九州新幹線について

・Ｎ７００系8000番代は山陽･九州新幹線直通運転用として登場しました
・青磁のような白藍色の車体に、紺藍色と金色のラインを配しており、車体側面には「KYUSHU/WEST JAPAN」のロゴが描かれています
・8000番代はＪＲ九州所属の編成で、編成記号は｢R編成｣となっています

商品特徴

<共通>
・ＪＲ九州所属のＮ７００系8000番代を再現
・側面の「KYUSHU/WEST JAPAN」ロゴは印刷済み
・号車番号(車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み
・<98518>と<98519>を組み合わせることで8両フル編成が再現可能
・可動幌装備、フック･U字型通電カプラー採用
・新集電システム、銀色車輪採用
<98518について>
・ＪＲマーク・車番は印刷済み
・増結セットに付属の転写シートで車番を変更可能
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備写真は旧製品です
・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯実際の製品とは異なる場合があります
・フライホイール付動力、M-13モーター採用　■セット内容・編成例

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱吊り下げ式

原産地

日本

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TOMIX Nゲージ JR N700 8000系 山陽・九州新幹線 基本セット 98518 鉄道模型 電車

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

初回生産発売日：2023年4月21日

JR N700-8000系山陽・九州新幹線について

・Ｎ７００系8000番代は山陽･九州新幹線直通運転用として登場しました
・青磁のような白藍色の車体に、紺藍色と金色のラインを配しており、車体側面には「KYUSHU/WEST JAPAN」のロゴが描かれています
・8000番代はＪＲ九州所属の編成で、編成記号は｢R編成｣となっています

商品特徴

<共通>
・ＪＲ九州所属のＮ７００系8000番代を再現
・側面の「KYUSHU/WEST JAPAN」ロゴは印刷済み
・号車番号(車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み
・<98518>と<98519>を組み合わせることで8両フル編成が再現可能
・可動幌装備、フック･U字型通電カプラー採用
・新集電システム、銀色車輪採用

<98519について>
・グリーンカーマークは印刷済み
・車番は選択式で転写シート付属

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

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パッケージ

ブック型プラケース

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日本

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TOMIX Nゲージ JR N700 8000系 山陽・九州新幹線 増結セット 98519 鉄道模型 電車

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

前回の発売日：2024年12月20日
初回生産発売日：2023年1月27日

JR H100形ディーゼルカーセット

H100形は、JR東日本のGV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、キハ40形の置き換え用として登場しました。
現在、主に函館本線、宗谷本線、室蘭本線で活躍しています。

商品特徴

●GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現
●屋根は新規製作で再現
●側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現
●側面ガラスはグリーンガラスを再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●前面表示部は選択式でシール付属
●TNカプラー(SP)標準装備
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

原産地

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TOMIX Nゲージ JR H100形 セット 98109 鉄道模型 ディーゼルカー

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

初回生産発売日：2023年8月31日

JR DF200形200番代 ディーゼル機関車（201号機・Ai-Me）について

・ＤＦ２００形はＪＲ貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で1992年に登場しました
・登場以来北海道のみで活躍をしていましたが、100番代の一部が2016年から順次愛知機関区へ転属となり、同時に200番代へ改造されました
・2023年より愛知機関区所属の201号機に、愛知県と三重県の沿線風景をイメージしたラッピングが施されています
・愛称は公募により決定され、Ａｉ－Ｍｅ（アイミー）と名付けられました

商品特徴

・2023年にラッピングが施されたＤＦ２００-200形201号機Ａｉ－Ｍｅを再現
・100番代から変更された床下機器を再現
・JR FREIGHTマークは印刷済み
・Hゴムは黒色で再現
・ホイッスルは別パーツ付属
・前面手すり(縦）は別パーツ付属
・解放テコは別パーツ装着済み
・ナンバープレートは別パーツ付属｢ＤＦ２００-201｣
・自連形ダミーカプラー、TNカプラー付属
・ヘッドライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

POINT
愛知県と三重県の風景をイメージしたラッピングが施された姿を再現

＜特記事項＞

・ヘッドマークおよびヘッドマークステーは付属しません

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

・2252 JR ＤＦ２００ 200形ディーゼル機関車（新塗装）

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

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TOMIX Nゲージ JR DF200 200形 201号機・Ai-Me 2253 鉄道模型 ディーゼル機関車

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

初回生産発売日：2024年6月21日

POINT1
ＥＨ５００形1次形が手すり・解放テコが別パーツになり再登場！
ヘッド・テールライトが前面下部に配置された姿を再現

POINT2
2エンド側屋根上のベンチレーターは強制通風式の大型へと交換された姿を再現
POINT3
車体側面にＪＲＦマークのある姿を再現

JR EH500形電気機関車(1次形)について

商品特徴

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

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クリアケース

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日本

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TOMIX Nゲージ JR EH500形 1次形 7186 鉄道模型 電気機関車

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入線記

 

メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年4月　発売予定

初回生産発売日：2023年4月21日

JR N700-8000系山陽・九州新幹線について

・Ｎ７００系8000番代は山陽･九州新幹線直通運転用として登場しました
・青磁のような白藍色の車体に、紺藍色と金色のラインを配しており、車体側面には「KYUSHU/WEST JAPAN」のロゴが描かれています
・8000番代はＪＲ九州所属の編成で、編成記号は｢R編成｣となっています

商品特徴

<共通>
・ＪＲ九州所属のＮ７００系8000番代を再現
・側面の「KYUSHU/WEST JAPAN」ロゴは印刷済み
・号車番号(車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み
・<98518>と<98519>を組み合わせることで8両フル編成が再現可能
・可動幌装備、フック･U字型通電カプラー採用
・新集電システム、銀色車輪採用
<98518について>
・ＪＲマーク・車番は印刷済み
・増結セットに付属の転写シートで車番を変更可能
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備写真は旧製品です
・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯実際の製品とは異なる場合があります
・フライホイール付動力、M-13モーター採用　■セット内容・編成例

＜特記事項＞

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発売日：2026年4月　発売予定

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JR N700-8000系山陽・九州新幹線について

・Ｎ７００系8000番代は山陽･九州新幹線直通運転用として登場しました
・青磁のような白藍色の車体に、紺藍色と金色のラインを配しており、車体側面には「KYUSHU/WEST JAPAN」のロゴが描かれています
・8000番代はＪＲ九州所属の編成で、編成記号は｢R編成｣となっています

商品特徴

<共通>
・ＪＲ九州所属のＮ７００系8000番代を再現
・側面の「KYUSHU/WEST JAPAN」ロゴは印刷済み
・号車番号(車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み
・<98518>と<98519>を組み合わせることで8両フル編成が再現可能
・可動幌装備、フック･U字型通電カプラー採用
・新集電システム、銀色車輪採用

<98519について>
・グリーンカーマークは印刷済み
・車番は選択式で転写シート付属

＜特記事項＞

生産中止となります

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編成

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JR H100形ディーゼルカーセット

H100形は、JR東日本のGV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、キハ40形の置き換え用として登場しました。
現在、主に函館本線、宗谷本線、室蘭本線で活躍しています。

商品特徴

●GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現
●屋根は新規製作で再現
●側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現
●側面ガラスはグリーンガラスを再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●前面表示部は選択式でシール付属
●TNカプラー(SP)標準装備
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用

製品内容

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発売日：2026年4月　発売予定

初回生産発売日：2023年8月31日

JR DF200形200番代 ディーゼル機関車（201号機・Ai-Me）について

・ＤＦ２００形はＪＲ貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で1992年に登場しました
・登場以来北海道のみで活躍をしていましたが、100番代の一部が2016年から順次愛知機関区へ転属となり、同時に200番代へ改造されました
・2023年より愛知機関区所属の201号機に、愛知県と三重県の沿線風景をイメージしたラッピングが施されています
・愛称は公募により決定され、Ａｉ－Ｍｅ（アイミー）と名付けられました

商品特徴

・2023年にラッピングが施されたＤＦ２００-200形201号機Ａｉ－Ｍｅを再現
・100番代から変更された床下機器を再現
・JR FREIGHTマークは印刷済み
・Hゴムは黒色で再現
・ホイッスルは別パーツ付属
・前面手すり(縦）は別パーツ付属
・解放テコは別パーツ装着済み
・ナンバープレートは別パーツ付属｢ＤＦ２００-201｣
・自連形ダミーカプラー、TNカプラー付属
・ヘッドライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用
・M-13モーター採用

POINT
愛知県と三重県の風景をイメージしたラッピングが施された姿を再現

＜特記事項＞

・ヘッドマークおよびヘッドマークステーは付属しません

製品内容

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なし

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POINT1
ＥＨ５００形1次形が手すり・解放テコが別パーツになり再登場！
ヘッド・テールライトが前面下部に配置された姿を再現

POINT2
2エンド側屋根上のベンチレーターは強制通風式の大型へと交換された姿を再現
POINT3
車体側面にＪＲＦマークのある姿を再現

JR EH500形電気機関車(1次形)について

商品特徴

製品内容

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入線記