どうも～横濱模型です(^^)/
本日はこちら↓↓↓
コアレスモーターになって再登板されました、チビ凸用動力ユニットになります。
走らせるとヌルヌルですよ。ぬる～っと走り出してぬる～っと止まるっていう方があってますかね
こちらを分解してみます。
模型データ
KATO Nゲージ 11-109 チビ凸用動力ユニット
LotNo,003-3098-1910 価格2500円
分解
裏返して、カプラーポケットを取外します。
両側です。爪で引っかかっているので片側から外す感じですね。
チビロコシリーズのカプラーポケットは更新されていたんですね。
カプラースプリングが取付できるようになってます。
ちなみに
車間短縮ナックルカプラーが取り付けでき、カプラースプリングで水平も保てます。
このカプラーポケットだけ欲しい。2軸貨車にもってこいのアイテムです。
話がそれました
車体のワキを広げてダイキャスト一式を取り出す感じです。
集電金具のピボット部分が車体に引っかかっている感じです。
コアレスモーターが出てきました。
モーターからの配線は集電金具に半田付けされてから、ダイキャストに差し込んでありますね。
ギヤケースは簡単に外せます。
ダイキャスト側には見えるだけでギヤが5個もあります。
コアレスモーター側に１個ありますので、計６個で駆動してますね。しかも軽い！
集電金具はこんな感じです。
メンテナンスは楽ちんですね。
大本命のコアレスモーターです。
フライホイールにギヤとついてますね。
組立はこの逆の手順で行えば元に戻ります。
ここから先はやりたかったことになります
スポ！あら簡単に抜けました。ギヤを先に抜くとフライホイールも簡単に抜ける構造です。
そして、コアレスモーターの軸が長いの・・・Σ(ﾟДﾟ)
こちら品番2019番台のC62の動力ユニットです。3極モーターが出来上がったばっかりの頃の製品です。その為ラビットスタート気味なんですよね。2016年のある時期以降は良くなりました。この良くなった３極モーターが単品で購入できれば何の問題もないのです。
そこで安く簡単に手に入るチビ凸用動力ユニット（コアレスモーター）を
3極モーターの代わりに取付けてみようと思った次第です。
このコアレスモーターは軸が長すぎるのでどうするか思案中です。
コアレスモーターのブラケットは出来ましたが、軸の太さが違うのでこれをどう変換するかですよね。
考えているうちに頭が痛くなってきました・・・
2000円前後でチビ凸用動力ユニットを買いましたが、素直にC62の動力ユニットを買って交換した方が早いし安上がりですね。(;^_^A
動力ユニット6800円・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
続きはあるかもしれません。
本日も、くだらない備忘録にお付き合いいただきありがとうございました。
C62東海道形にコアレスモーターを載せ替えしました↓↓↓
