どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/
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KATOから新品番で再生産されましたEF81 JR東日本色 双頭形連結器付が入線しました。前回の発売は2018年3月でしたからかなり久しい再生産です。
青森・長岡車両センター所属の「あけぼの」けん引時の現役時代の姿となっています。
この赤２号の鮮やかな色もいいですね。TOMIXの24系あけぼのにもあいそうでしょうか。
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こちら5年ぐらい前にたまたま目の前を通過していった139号機です。
予想もしていませんでしたので、着たときは ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! ってなりました。
ある程度は資料収集的な撮影はできました。
皆さんももうすでにご存知でしょうから、軽く中身を確認しておきます。
模型データ
KATO 3066-C Nゲージ EF81 JR東日本色 双頭連結器付
製造年：2026年
発売日：1月27日
LotNo,3810081
価格：8,800円(税込)
単品
EF81 JR東日本色（双頭連結器付）
付属品は
メーカーズプレート:「日立」
クイックヘッドマーク:「あけぼの」「北陸」
ジャンパ栓
交換用アーノルドカプラー・双頭式ナックルカプラー
サイドビュー(^^♪
黒染め車輪標準装備
片側に双頭連結器が装着済み
車体の塗装は赤2号
Hゴムは黒色
電暖灯は付いています
標記は
いつもの意地悪な拡大画像です💦
1エンド側（2位）
車体袖の標記はキレイに印刷されています。
反対側ですがこんな感じです。
2エンド側（3位）もキレイに印刷されています。
実車もこんな感じですね。Nサイズで再現ですからやはり凄いことです。（再生産）
動力ユニットとライトユニット
ちょっとばらして、中を見てみます。
電球色サイドビュータイプチップLEDが半田付けされているライトユニット。
ちっさいコンデンサーは健在で、なんちゃって常点灯化は取り外しか・・・
取り外してみたら逆起電流で反対側もこうこうと点灯しました💦この機種はコンデンサー交換術が良いことがわかりました。
ライトユニットの下にはスロットレスモーターが採用されています。
クイックヘッドマーク用の磁石ももちろん装備されています。
屋根上
KATOの機関車と言えばのこの作りです。
しいて言えば、右側のパンタグラフ近くの導体の色味でしょうか💦
銅色にヌリヌリでしょうね
パンタグラフは下枠交差式のPS22Dが装着。
連結器には双頭式が片側のみ標準で装着済み。
ライト下の空間が開いているのがKATO製品を買う理由その１かもしれません。
ユーザー取付パーツはナンバープレート、メーカーズプレート、ジャンパ栓です。
いつもの撮影場所で
さてと何番にしようかなと、以前のを読み返したらすでに139号機と140号機を取付済。それと前回品は順当でいけば141号機。残るは134号機ってところみたいです。
大雪の中大変な状況の方には申し訳ない気持ちでいっぱいですが、AIで雪の中を再現して頂きました。AIはほんと凄いですよね。
それではこの辺で
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
