どうも～(^^)/　横濱模型です。
本日はこちら↓↓↓
KATOから新発売されましたEF64 0 1次形になります。

入線記はこちら↓↓↓で公開中です。

スカートやら常点灯化などいつものメニューで。
それでは、弄ってみます。

整備という名の加工を

先ずはスカートから？

パンタグラフ

やっぱりパンタグラフ塗装から始めることに。
先ずは脱脂作業を行ってから、ミッチャクロンマルチ→ニュートラルグレーで塗装しました。
乾くまで他の作業を行います。

スカート加工

パンタグラフが乾くまではスカートでも弄っときます。

スカートを分解して、コックのモールドを削ります。
全部にお高いエアーホースを取付けたいのですが、お財布の中身が厳しいのでカプラー近くの良く触りそうなところだけを強化します(;^_^A
・レールクラフト阿波座RCA-P018 エアーホース（コック右向き） 500円
3本入りです。0.5ｍｍで穴を開けて取付けます

 

残りのエアーホースはいつものTOMIX製品を使います。
・TOMIX PZ-001ブレーキホース L・R (各2個入り) 　300円

左端のケーブルは0.3ｍｍのポリウレタン銅線を使ってます。
もっぱら半田付けで使用してますが、たまにケーブルにも使ってます。

後は色差しで何時ごろを再現するかですよね。ステップに白色が塗装されたのはいつごろなんでしょうか。1976年には入ってますが1983年には入ってなかったりと。
気になったらコックとステップに色差しすれぼいいね。

お手軽な常点灯化

純正のコンデンサーはちょー小粒なコンデンサーが付いてます。
どこどこって探してしまうくらいなやつです。
これを取外して、違うコンデンサーを取付けます。

お手軽な方法で常点灯化ができました。

ナンバーは

筆者の好きなナンバーが３個も入っていて迷います。
結果７号機と８号機にしました。
メーカーズプレートは東芝と川崎を使いました。
KATOのナンバーは気持ちのいいくらい隙間レスに近いですよね。色味もボディーと合っていて尚ヨシ！

最後に組み立てます

いつもの撮影場所で

エアーホースを生やすとそれっぽくなりますね。
なかなかいい(^^♪
重連運転のイメージが大きいので重連で。

カッコイイ

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