どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/
本日はこちら↓↓↓

2025年9月26日に、横濱模型車両基地に新たな貨車が入線しました。
TOMIX 97602「ホキ1100形 太平洋セメント（フライアッシュ・炭酸カルシウム専用）」です。

ホキ1100形は往復で異なる積載物を輸送するホキ1000形の後継車として登場した貨車で、最高速度が95km/hに向上しました。
碧南市～東藤原で運用されており、碧南市行きは炭酸カルシウムを、東藤原行きはフライアッシュを積載して最長16両編成で使用されています。

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ホキ1000の後継車種ということで、横濱模型にはマイクロエースのホキ1000とポポンデッタのホキ1000が入線済みです。

今更感ありますので、中身の確認だけ行います

模型データ

セット内容は
ホキ1100-13
ホキ1100-14
ホキ1100-15
ホキ1100-16
ホキ1100-21
ホキ1100-22
ホキ1100-27
ホキ1100-28

付属品は
反射板
転写シート（車番など）

車番は^オホキ1100-1から^オホキ1100-12、^オホキ1100-17から^オホキ1100-26、^オホキ1100-29から^オホキ1100-34が用意されています。

サイドビュー(^^♪

標記関係は

いつもの意地悪な拡大画像💦
標記はこんな感じですね。
「東藤原駅常備」
「荷重　35t」
「実容積　50.0㎥」
「自重　19.5t」
がキレイに印刷されています。
台車がホキ1000はTR213BまたはTR213Cでしたが、ホキ1100は95km/h対応のTR213Gになりました。

「太平洋セメント」のロゴもキレイに印刷されています。また車体帯色が太平洋セメントコーポレートカラーで再現されています。
車番はこんな感じですね～♪
けっこう細かく印刷されています。

ポポンデッタ製品との違いは車体つなぎ目やモールドの細さでしょうか。

ボディーはどんな

デッキ部分の出来具合はこんな感じです。

ポポンデッタ製品に比べて情報量は少なめに再現されています。
ホキ1000との違いはタンクの大きさと位置に違いがあります。

床下側です。
配管は可能な限り再現されていると思われます。しあも配管が浮いています。

比較はあまり載せていませんが、先発製品のポポンデッタのホキ1000ですが置いておきます。

ついでに

いつもの中途半端な分解を行いました。
床板にはツメで４か所かかっていますので、そこを解除してからタンク部分がごろっと外れます。

いつもの撮影場所で

TOMIXの最近の貨車らしく転がりもスムーズ。
印刷のクオリティも高く、側面の「太平洋セメント」ロゴや積荷標記もクッキリしており、遠目にも存在感抜群で、おすすめです。

機関車は整備済みですので、ホキ1100のカプラー交換術と車輪側面の塗装位で楽しめそうです。
ホキ1000・1100であればMICROACE、ポポンデッタにTOMIXと3メーカーが製品化されました。あのメーカーは寝て待てで待ちましょう。

あ、そう言えばKE65形ディーゼル機関車も購入してました。
こちらは後日にでも

それではこの辺で

本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。