KATOの完成品Nゲージ車両、夜行鈍行「山陰」 9両セットです。
【 2024年5月21日 】メーカー出荷
| 品番 | 品名 | 価格(税込) |
|---|---|---|
| 10-1879 | 夜行鈍行「山陰」 9両セット | 25,300円 |
夜行鈍行「山陰」 9両セット
●国鉄時代の山陰本線を走った「山陰」は、京都～出雲市間386.2ｋｍを結んだ夜行の普通列車です。普通列車ながらＢ寝台車が連結されており、このＢ寝台席を座席管理・発券のマルスシステムで予約できるようにするために「山陰」の愛称が与えられました。
編成は荷物車、郵便荷物車、10系Ｂ寝台車、43系座席客車で組成され、DD51が牽引しました。運行区間によって最終列車・始発列車・通勤通学列車・ローカル列車など様々な性格をもち、また沿線地域への郵便・荷物輸送の役割もあり、往年の山陰本線の人・モノの往来を支えました。
●スユニ50 0番台は本州向けの郵便・荷物車で50系に準じた車体形状を持つ全鋼製の車両です。
夜行鈍行「山陰」では昭和55年（1980）頃以降の編成で見られました。
◆KATOの客車列車ラインナップに山陰の“夜行鈍行”列車が登場です。牽引機にはDD51 0 暖地形やDD51 後期 暖地形、迂回運転の際に見られたEF58 後期形
商品特徴
① 夜行鈍行「山陰」 9両セット
・昭和55年（1980）前後の出雲客貨車区所属車（マニ60は浜田区所属車、スユニ61は宮原区所属車）を製品化
・オハフ45 100を初の製品化。オハ46を緩急車化改造した元中間車ならではの外観を再現
・車体色はマニ60、スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根は灰色で車両によって色調を作り分け
・マニ60、オハフ45の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、スユニ61はKATOカプラーJPA、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。
マニ60、オハフ45は交換用ナックルカプラー付属
・マニ60、スユニ61、オハフ45はテールライト点灯（消灯スイッチ付）
・車番表記、所属・定員表記、換算表記印刷済
・オハネフ12は号車サボ、愛称「山陰」サボ、行先サボ（出雲市行）を印刷で表現。他の座席客車は実車に合わせて行先サボのみの形態を再現
・行先サボシール付属
セット内容
マニ60 116
スユニ61 25
オハネフ12 42
スハフ42 100
スハフ43 234
オハ46 599
オハ46 46
スハ43 211
オハフ45 2109
交換用ナックルカプラー×3
カプラーアダプター×3
アーノルドカプラー×2
カプラースプリング×2
行先サボ（出雲市行）シール
消灯スイッチ用ドライバー
編成
別売オプション
| 11-211 | LED室内灯クリア Amazon |
| 11-212 | LED室内灯クリア 6両分入 Amazon |
| 11-213 | LED室内灯クリア（電球色） Amazon |
| 11-214 | LED室内灯クリア（電球色）6両分入 Amazon |
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| 176-8974 | GE ES44AC Ferromex ＃4634 |
パッケージ
７両ブックケース ×２
商品詳細（オフィシャルサイト）
| URL |
|---|
| https://www.katomodels.com/product/n/43kei_sanin |
