どうも～横濱です。
731系を導入してしまうとやはり協調運転の相方キハ201系が欲しくなります。

新車はあきらめていましたが、なんと中古で見つけました。こちらも安く回送されてきました＼(^o^)／

キハ201系

１両に450PS（馬力）２気搭載で３両１ユニット2700PS（馬力）で快走するキハ201系です。これだけあれば併結協調運転できますね。

模型データ

KATO Nゲージ 10-499 キハ201系
LotNo,010-0065-0709 製造年2007年 価格11300円
セット内容は
6071　ｷﾊ201-302
6070　ｷﾊ201-202
6069　ｷﾊ201-102

サイドビュー

6071　ｷﾊ201-302

6070　ｷﾊ201-202
6069　ｷﾊ201-102

ヘッドライト、テールライト

ヘッドライト、テールライトともにきれいに点灯です！

先頭部カプラー交換

731系との連結です。これでも十分な連結間隔です。

せっかくですから、11-731 KATOカプラー密連形#2 新性能電車用・短を取り付けます。KATO推奨は「長」の方です。
密連形＃２短のカプラーだけを入れ替えます。見た目はすごくよくなりました。カプラーの下の影武者もいなくなりスッキリです。

すばらしい連結間隔です＼(^o^)／

この状態でのカーブが気になりますね
KATOのR282カーブレールです。
幌部分も当たらないようです。

中間側は KATO Assyパーツ Z04-5589 E259系車体間ダンパーを使ってダンパー部分を切り落としてジャンパケーブルを表現しました。

これで車両の向きも間違わないこと間違いなしです＼(^o^)／

いつもの撮影場所で

連結シーンを楽しみます。朝２本、夕１本の運用でしたね。

駅を通過してます(笑)　回送列車ってところでしょうか(;^_^A

本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。

Nゲージ 10-499 キハ201系 (3両)

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