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TOMIX（トミックス）
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国鉄ディーゼルカー キハ80形（T）ＨＧ
| 8470 | 国鉄ディーゼルカー キハ80形（T） | 2800円+税 | 2018年01月26日 |
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◆実車ガイド
キハ82系は昭和36年10月ダイヤ改正において全国に特急列車網を築くため登場した特急形ディーゼルカーで、分割併合にそなえ貫通型前頭部となりました。
貫通型でも大型パノラミックウインドウや優美なヘッドライトケースなど非常に優れた前面形状をしており現在でも高い評価を得ています。◆特徴
●ハイグレード（HG）仕様
●昭和36年10月ダイヤ改正で全国に登場したディーゼル特急キハ80系
●増結用のキハ80中間車
●動力が無いトレーラー車
●床下のDMH17Hエンジンは別パーツで細密に再現
●車番は選択式で転写シート対応（基本セット、単品キハ82に付属のものを使用）
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー（SP）標準装備製品内容
【車両】
●キハ80(T)オプショナルパーツ
室内灯：<0756>LBまたは<0733>LC（白色）■セット内容・編成例
●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森新潟→
(1)キハ82(初期型)＋(2)キハ80＋(3)キハ80＜8470＞＋(4)キハ80＜8470＞＋(5)キハ82(後期型)＋(6)キハ80(M)＋(7)キハ82(後期型)＋(8)キハ80＋(9)キハ80(M)＋(10)キシ80＋(11)キロ80＋(12)キロ80＋(13)キハ82(後期型)
基Set
増Set
単品
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成の場合は、＜98269＞基本セットを2セット使用します。
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車)／米子〜京都(7〜10号車)(1967年10月頃)
←博多米子・京都→
(1)キハ82(初期型)＋(2)キロ80＋(3)キシ80＋(4)キハ80(M)＋(5)キハ80＋(6)キハ82(後期型)＜9421＞＋(7)キハ80＋(8)キハ80＜8470＞＋(9)キハ80＜8470＞＋(10)キハ82(後期型)
基Set
増Set
単品
※走行させるレイアウトの条件に合わせて、＜8470＞キハ80(T)に代わり、＜8469＞キハ80(M)をお選びください。
メーカー詳細
Nゲージ生産予定表 を更新しました。
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