本日はこちら↓↓↓
KATOから発売されてます、14系利尻になります。入線記はこちら↓↓↓

こちらをAssyパーツを使って違う編成に仕立てようという魂胆です。

整備という名の加工を

KATO 利尻のAssyパーツが発売されてますので、オハネ１４を３両分買占め散財です。
・KATO 純正パーツ 5166-1A オハネ14 利尻ボディ Assy
・KATO 純正パーツ 5161-1C オハネ14 床下セット
・KATO 純正パーツ 5200-1D オハネフ25-2台車TR217F

これで何をするかといいますと・・・

はい、組み立て完了です。
買うまでは悩んだりと大変だけど、レジでお金出すのと組み立ては一瞬です。

さてこれをどうするかと、

お察しの方はもういらっしゃいますね。
はい、１２両にして急行「まりも」にしてみました。

編成は<

昭和60年（1985年）3月14日～

上の編成はKATOの製品を使った編成例です。繁忙期や閑散期にはオハ14が増減します。

トレインマークは？

「まりも」のトレインマークは横濱模型には在庫がありません。

ないので自作しましょ

トレインマークを縮小して印刷しました。

トレインマークの参考サイトはこちら↓↓↓
https://nihonkai.exp.jp/hm/m/marimo.html

後は、KATO Assy 5165-1E １４系寝台急行利尻　変換式愛称坂を
加工しました。

 

迷いに迷って、「大雪」の所をコンパウンドで消しました。
全部消してもいいのですが、「利尻」も使いたいじゃないですか。

ここにタミヤセメントで張り付けました。
たぶん大丈夫でしょう

 

スハネフ１４のライトユニットに取り付けて見ます。

 

点灯テストです。
こんなもん？でしょうかね

 

ボディーを組み立てて、再度点灯テストです。
少し色が薄いですかね

ちなみに、こちらは純正の「利尻」です。

次は
スハフ１４も同じ加工しました。
「大雪」を消して、「まりも」を張り付けです。

スハフ１４のライトユニットに取り付けて見ます。

スハフ１４も見れる範囲で成功しました＼(^o^)／

いつもの撮影場所で

１４系「まりも」編成の出来上がりです。

本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。