MICROACE（マイクロエース）
http://www.microace-arii.co.jp/
発売情報
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【 07月04日 】問屋着荷
| 品番 | 品名 | 価格(税別) | 発売日 | |
|---|---|---|---|---|
| ［新］ | A1458 | DE15-2516・苗穂工場 | 10000円 | 7月4日 |
| ［新］ | A3852 | キハ11-300・登場時 2両セット | 14800円 | 7月4日 |
| ［新］ | A3856 | キハ11・ひたちなか海浜鉄道 | 8700円 | 7月4日 |
| ［新］ | A6190 | 小田急9000形・登場時 基本6両セット | 34200円 | 7月4日 |
| ［新］ | A6191 | 小田急9000形・登場時 増結4両セット | 24100円 | 7月4日 |
| ［新］ | A8147 | 719系-700・フルーティア 2両セット | 14000円 | 7月4日 |
| ［新］ | A8148 | 719系-0・標準色 4両セット | 25200円 | 7月4日 |
| ［新］ | A8149 | 719系-0・秋田色 4両セット | 25200円 | 7月4日 |
| ［再］ | A9763 | 横浜市営地下鉄3000形・3000R編成 6両セット | 27900円 | 7月4日 |
| ［再］ | A9764 | 横浜市営地下鉄3000形・3000S編成 6両セット | 27900円 | 7月4日 |
メーカー詳細
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品番 品名 価格(税別) 発売日 ［新］ A1458 DE15-2516・苗穂工場 10000円 7月4日
実車/h7>
国鉄ではローカル用や入換用として1966（昭和41）年に中型ディーゼル機関車のDE10を開発しました。牽引力と軸重制限を両立させるために特殊構造の3軸台車が採用され、国鉄では初めて動軸数が5軸になりました。翌年には除雪用のDE15が登場し、ラッセルヘッドを独立させて軸重軽減に成功し、地方線区で活躍しました。2500番台は暖房用SGが省略されて機関出力が1350PSのDML61ZBになり、単線用両頭ヘッドを装備したグループです。2516号機はJR北海道苗穂工場の入替動車として活躍しています。商品概要/h7>
・マイクロエースディーゼル機関車シリーズの更なる充実
・人気のDE15型ディーゼル機関車のバリエーションモデル
・ヘッドライト点灯（ON-OFFスイッチ付）
・ボディを黄色く塗られたJR北海道苗穂工場入替機
・屋根上アンテナを回転させることでライトのON-OFFを切り替え
黄色い塗装が印象的！
苗穂工場の働き者を製品化。 - クリックでオープン＆クローズ
JR東海承認済品番 品名 価格(税別) 発売日 ［新］ A3852 キハ11-300・登場時 2両セット 14800円 7月4日 
実車
JR東海のキハ11形は1988年に登場した18m級・セミクロスシートの近郊型気動車です。軽量車体、英国カミンズ社製高出力エンジンの採用により、電車並みの高加速・高速性能を実現しています。暖地仕様の番台、寒地型の100番台、東海交通事業（株）所有の200番台、ステンレス車体の300番台があります。
2015年より、ひたちなか海浜鉄道は東海交通事業（株）より譲渡されたキハ11を運行させています。商品概要
・マイクロエース気動車シリーズの更なる充実
・近郊型気動車キハ11形のバリエーションモデル
・フライホイール付動力ユニット採用
・ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）ステンレスボディにオレンジ帯
・ステンレス車体を持つ300番台車両を再現
・下部への張り出しが無い原形スカート時代
・車体各部の銀色の質感の違いを再現
・バックミラー部品取り付け済久しぶりに300番台を製品化します！原型スカート時代！
編成
キハ11-302(M)＋キハ11-303
オプション
幅狭室内灯：G0005/G0006/G0007/G0008，マイクロカプラー自連・灰：F0004
付属品
行先ステッカー、連結用カプラー
商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A3852.pdf - クリックでオープン＆クローズ
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ひたちなか海浜鉄道商品化許諾済品番 品名 価格(税別) 発売日 ［新］ A3856 キハ11・ひたちなか海浜鉄道 8700円 7月4日 実車
JR東海のキハ11形は1988年に登場した18m級・セミクロスシートの近郊型気動車です。軽量車体、英国カミンズ社製高出力エンジンの採用により、電車並みの高加速・高速性能を実現しています。暖地仕様の番台、寒地型の100番台、東海交通事業（株）所有の200番台、ステンレス車体の300番台があります。
2015年より、ひたちなか海浜鉄道は東海交通事業（株）より譲渡されたキハ11を運行させています。商品概要
・マイクロエース気動車シリーズの更なる充実
・近郊型気動車キハ11形のバリエーションモデル
・フライホイール付動力ユニット採用
・ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）アイボリーのボディにオレンジ帯
・ひたちなか海浜鉄道で活躍するキハ11を再現
・バックミラー撤去、前面への幌枠、ジャンパ栓ホース取付等、実車の特徴を再現
茨城県にやってきたキハ11型！ひたちなか海浜鉄道にて整備された姿を再現！編成
キハ11-6(M)
オプション
幅狭室内灯：G0005/G0006/G0007/G0008，マイクロカプラー自連・灰：F0004
付属品
行先ステッカー、連結用カプラー
商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
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小田急9000形 小田急電鉄商品化許諾済
品番 品名 価格(税別) 発売日 ［新］ A6190 小田急9000形・登場時 基本6両セット 34200円 7月4日 ［新］ A6191 小田急9000形・登場時 増結4両セット 24100円 7月4日 
実車
1972年、小田急電鉄は9000形を登場させました。車体は裾を絞った普通鋼製20m級で一段下降窓や界磁チョッパ制御の採用など、数多くの新機軸が盛り込まれました。1977年までに4両編成と6両編成それぞれ9本ずつが製造されました。2006年5月までに全車引退し、喜多見検車区にデハ9001が静態保存されています。
商品概要
・マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
・小田急電鉄の名車9000形の登場時を再現
・フライホイール付動力ユニット採用
・ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）
・ライトリムは金属製別部品をはめ込みアイボリーのボディに青帯の小田急標準塗装
・前面手すりは前後共原形・小型
・新宿側前面にジャンパ栓無し
・地下鉄用アンテナ取付前の姿
・4両編成はダミーカプラーの電連なし、間口の狭いスカートを装備
・6両編成はダミーカプラーの電連付、間口の広いスカートを装備
千代田線乗り入れ改造が行われる前の姿！編成
デハ9701P＋デハ9601P＋サハ9651＋サハ9551＋デハ9501(M)P＋デハ9401P ＋ デハ9301P＋デハ9201＋デハ9101(M)P＋デハ9001
基：基本6両セット
増：増結4両セットオプション
幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004，マイクロカプラー密連・灰：F0002
付属品
行先ステッカー、連結用カプラー、ジャンパ栓（2018.04.04追記）
商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6190.pdf - クリックでオープン＆クローズ
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719系-700・フルーティア フルーツ王国！719系-700・フルーティア！
品番 品名 価格(税別) 発売日 ［新］ A8147 719系-700・フルーティア 2両セット 14000円 7月4日 ［新］ A8148 719系-0・標準色 4両セット 25200円 7月4日 ［新］ A8149 719系-0・秋田色 4両セット 25200円 7月4日 
実車
719系は平成元年にJR東日本仙台支社管内普通列車の急行型車両を置き換える目的で製造されました。2両編成から8両編成まで柔軟な運用が可能です。0番台は仙台支社管内の東北本線・利府線・仙山線・磐越西線・常磐線に使用されています。パンタグラフは菱形のPS16を搭載していますが、一部の編成はシングルアーム式に交換されています。またスカートも排雪性能を強化したものに交換されています。平成29年には4両が秋田地区へ転属し帯色がピンクになりました。近年置き換えが進み廃車が発生しています。
700番台フルーティアは2014年に改造されレストラン列車として運行されています。クシ718はカフェカウンター車で車内にはラウンド形状のカフェカウンターが設置されています。クモハ719は4人掛けボックスシート6組、2人掛けボックスシート4組、1人掛けシート4席の定員36名となっています。商品概要
719系初のジョイフルトレイン！待望の製品化！
・マイクロエース近郊型電車シリーズの更なる充実
・東北地区で活躍する719系3種を製品化
・ヘッドライト、テールライト、行先表示点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）
・フライホイール付動力ユニット搭載黒+赤の前面。側面窓周りはゴールド□クシ718、クモハ719共にボディ新規作成
□座席パーツ新規作成
□各部マーク、レタリングを印刷済
□A8148と連結させてお楽しみいただけます
JR東日本商品化許諾済オプション
幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004，マイクロカプラー密連・灰：F0002付属品
行先ステッカー、交換用カプラー、交換用スカート編成図
クシ718-701＋クモハ719-701(M)P
商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
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交流1M式！719系-0・標準色品番 品名 価格(税別) 発売日 ［新］ A8148 719系-0・標準色 4両セット 25200円 7月4日 実車
719系は平成元年にJR東日本仙台支社管内普通列車の急行型車両を置き換える目的で製造されました。2両編成から8両編成まで柔軟な運用が可能です。0番台は仙台支社管内の東北本線・利府線・仙山線・磐越西線・常磐線に使用されています。パンタグラフは菱形のPS16を搭載していますが、一部の編成はシングルアーム式に交換されています。またスカートも排雪性能を強化したものに交換されています。平成29年には4両が秋田地区へ転属し帯色がピンクになりました。近年置き換えが進み廃車が発生しています。
700番台フルーティアは2014年に改造されレストラン列車として運行されています。クシ718はカフェカウンター車で車内にはラウンド形状のカフェカウンターが設置されています。クモハ719は4人掛けボックスシート6組、2人掛けボックスシート4組、1人掛けシート4席の定員36名となっています。商品概要
・マイクロエース近郊型電車シリーズの更なる充実
・東北地区で活躍する719系3種を製品化
・ヘッドライト、テールライト、行先表示点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）
・フライホイール付動力ユニット搭載白+緑の前面。側面は赤・白・緑の帯□強化スカート装着
□シングルアームパンタグラフ搭載
□フライホイール付動力ユニット搭載
□A8147と連結させてお楽しみいただけます
JR東日本商品化許諾済オプション
幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004，マイクロカプラー密連・灰：F0002付属品
行先ステッカー、交換用カプラー、交換用スカート編成図
クハ718-16＋クモハ719-16(M)P ＋ クハ718-26＋クモハ719-26P
商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
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秋田転属！719系-0・秋田色品番 品名 価格(税別) 発売日 ［新］ A8149 719系-0・秋田色 4両セット 25200円 7月4日 実車
719系は平成元年にJR東日本仙台支社管内普通列車の急行型車両を置き換える目的で製造されました。2両編成から8両編成まで柔軟な運用が可能です。0番台は仙台支社管内の東北本線・利府線・仙山線・磐越西線・常磐線に使用されています。パンタグラフは菱形のPS16を搭載していますが、一部の編成はシングルアーム式に交換されています。またスカートも排雪性能を強化したものに交換されています。平成29年には4両が秋田地区へ転属し帯色がピンクになりました。近年置き換えが進み廃車が発生しています。
700番台フルーティアは2014年に改造されレストラン列車として運行されています。クシ718はカフェカウンター車で車内にはラウンド形状のカフェカウンターが設置されています。クモハ719は4人掛けボックスシート6組、2人掛けボックスシート4組、1人掛けシート4席の定員36名となっています。商品概要
・マイクロエース近郊型電車シリーズの更なる充実
・東北地区で活躍する719系3種を製品化
・ヘッドライト、テールライト、行先表示点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）
・フライホイール付動力ユニット搭載白+黒の前面。側面はピンク色の帯・秋田色□秋田地区で活躍する現在の姿
□強化スカート装着
□シングルアームパンタグラフ搭載
□フライホイール付動力ユニット搭載
JR東日本商品化許諾済オプション
幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004，マイクロカプラー密連・灰：F0002付属品
行先ステッカー、交換用カプラー、交換用スカート編成図
クハ718-10＋クモハ719-10(M)P ＋ クハ718-13＋クモハ719-13P
商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
DE15-2516・苗穂工場
キハ11-300・登場時
キハ11・ひたちなか海浜鉄道
小田急9000形 登場時！
719系-700・フルーティア
719系-0・標準色
719系-0・秋田色
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マイクロエース Nゲージ DE15-2516・苗穂工場 A1458
マイクロエース Nゲージ 719系-0・標準色 4両セット A8148 鉄道模型 電車
マイクロエース Nゲージ 719系-0・秋田色 4両セット A8149 鉄道模型 電車
更新履歴＆記事元
記事元：MICROACE オフィシャルサイト
