どうも～(^^)/ 横濱模型です。
本日はこちら↓↓↓
オリエントサルーン色のED75 707号機用と711号機です。
12系オリエントサルーンと連結するにはもう一歩の所まできました。
前回までのあらすじはこちら↓↓↓
早速続きの作業を行います
整備という名の加工を
我が家ではKATOカプラーに統一していますので、KATOのナックルカプラーに交換したいと思います。
ナックルカプラー交換
以前のED75で交換したのは面倒だったので、今回はナックルカプラーに真鍮線を差込んでみました。
アーノルドカプラーが付いていた所に戻すだけとお手軽作業になります。
難点はカプラーの高さが少し下がってしまうことです。
先人様のブログを徘徊してオマージュしないとなりませんね。
カプラーセットを取付けると出っ張りは上の画像のようにいい感じになります。
ヘッドライト用LED交換
2両分4枚を一気にLED交換します。
このLEDを半田こてを使って取り除くのですが・・・
ちょっと大きいサイズの電球色チップLEDに交換できました。
ここまでくれば後は点灯テストです
点灯確認は良好なんですが、導光材がただの透明プラパーツなので光が暗くなっちゃうんですよね。
屋根上の加工
列車無線アンテナを取付けるのですが、上級者コースとなっています。
筆者は上級者ではありませんので、２つ穴を開けるところ１つだけにしました(;^_^A
付属の列車無線アンテナではなく、見慣れたKATOのAssyパーツの列車無線アンテナを取り付けます。大きさも統一すると並べたときにきっと違和感ないでしょう。
碍子と高圧線の部分を改良します。
最近ハマっている真鍮線を使います。燐青銅線とかの方が良いでしょうが手元にありませんのである物で活用です。
上の画像は使いまわしのイメージ画像です。
切り出した碍子の上の部分に0.3ｍｍで穴を開けます。
疲れ目の時はヤバいです。
金属線化すると見栄えは良くなりますね。後は下地処理してから色差しを行い取り付けます。
いつもの撮影場所で
ED75 707号機用と711号機の連結です。連結間隔も申し分ないです。
12系800番台のオリエントサルーンと連結です。こちらも連結間隔が狭くなかなかいい感じです。
問題の本物にないS字カーブはどうなんでしょうね。あとでKATおカーブレールR282で確認してみます。
ED75 700番台ができました。オリエントサルーン以外に「あけぼの」や貨物列車もけん引させてみようと思います。
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
整備加工その３（弄る）はこちら↓↓↓
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