発売情報
発売情報がKATO京都駅店オフィシャルサイトに掲載されました。
【 2022年7月～8月 】発売予定
| 品番 | 品名 | 価格(税込) | |
|---|---|---|---|
| 再 | KKB00277 | C57 7 紀伊田辺機関区 | 28,600円 |
C57 7 紀伊田辺機関区
（出典：KATO京都駅店）
価格 ￥28,600(税込)
KATO京都駅店特製品
再生産予定
7月～8月予定
・煙室前面が角張った形状を再現。（C57 110号機と同様の形状）
・ボイラー上に集煙装置、重油タンク（ともに金属製パーツ）を加工の上、取り付け。
・区名札入れには「田」を印刷済。
・「C57 110」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・火室部分には赤色を印刷。
・側面ランボードの白ラインを再現。
・前部ヘッドライト点灯。（テンダーのライトは非点灯）
・アーノルドカプラー標準装備。（前面はダミーカプラー装備）交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
当製品は、KATO製C57 1次形をベースに、加工を行った特製品です。
○実車について
C57 7は昭和12年(1937年)に川崎車輛兵庫工場での製造No.1802として落成。小郡機関区に配置され、山陽本線・呉線での列車牽引に活躍しました。
その後、門司・尾久・伊勢機関区などで活躍したのち、昭和45年(1970年)に紀伊田辺機関区へと転属。紀勢本線での列車牽引に活躍しました。
昭和47年(1972年)には「鉄道100周年記念列車」を、東海道本線 汐留～東横浜間で牽引しました。翌昭和48年(1973年)には「汽車ポッポ南紀号」を、紀勢本線 和歌山～紀伊田辺間で牽引し、同年に廃車されました。
現在は和歌山県田辺市内の公園に保存されています。
※当特製品は、KATO製 C57 1次形(品番:2024)をベースに、加工を施した製品です。
※模型は一部表現が実車と異なります。
※写真は試作品です。特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※ご注文数によっては、分納とさせていただく場合がございます。ご了承ください。
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ＫＡＴＯ京都駅店特製品 C57 7 紀伊田辺機関区
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