発売情報カレンダー（備忘録）

メーカー発表の発売日/入荷日（問屋着荷日）の為、店舗の入荷状況により前後します。

2月

金

MA 秩父鉄道 12系(ロゴマーク付) 4両セット　品番：A2689　MICROACE

チケット

2月 7日終日

マイクロエース秩父鉄道　12系(ロゴマーク付)　4両セット　2025年4月発売予定品番：A2689 MICROACE 鉄道模型

MICROACE(マイクロエース)は完成品Nゲージ車両、秩父鉄道　12系(ロゴマーク付)　4両セットを販売。
秩父鉄道承認済

【 2025年2月7日(金) 】発売日

品番	品名	価格
A2689	秩父鉄道　12系(ロゴマーク付)　4両セット Amazon　楽天市場　 Yahoo!ショッピング	22,000円(税込)

ポイント

A2688（2020年10月出荷）を基にしたバリエーション製品
赤茶色塗装。2021年春から掲出された青い新ロゴマークや車体中央窓下の行先サボを印刷
方向幕が埋められた中間車、幌枠が撤去された緩急車を専用金型で再現

秩父鉄道　12系(ロゴマーク付)　4両セット

秩父鉄道ではSL「パレオエクスプレス」用客車として、JR東日本から譲り受けた12系客車を2000年に投入しました。緩急車スハフ12形2両で中間車オハ12形2両を挟んだ４両編成で、移籍に際して外板塗装や車番の変更、オハ12の方向幕撤去、スハフ12車掌室側妻板の幌枠撤去などが行われイメージが変化しています。当初はダークグリーンをベースに金帯をあしらったシックな装いでしたが、2012年から赤茶色をベースとしたクラシック調のデザインに変更され、更に2021年春には各車トイレ窓の下に新ロゴマーク貼付と車体中央窓下に懐かしいデザインの行先サボ吊下げが行われました。2024年現在も春季～秋季のSL列車「パレオエクスプレス」を中心に週末の臨時観光列車用として活躍を続けています。

商品特徴

青いロゴマークで装い新たに！パレオエクスプレス客車12系

● A2688（2020年10月出荷）を基にしたバリエーション製品
● 赤茶色塗装。2021年春から掲出された青い新ロゴマークや車体中央窓下の行先サボを印刷
● 客用扉周辺の号車番号や指定席サボなどの各種レタリングも印刷済
● 方向幕が埋められた中間車、幌枠が撤去された緩急車を専用金型で再現
● スハフ12は後期型の特徴である幅の狭い妻面窓を再現
● オハ12は前期型の特徴である屋根上クーラー間の出っ張りを再現
● スハフ12-102最後尾にはダミーカプラーを装備（交換用アーノルドカプラー付属）

製品内容

【車両】
スハフ12-101
オハ12-111
オハ12-112
スハフ12-102

【付属品】

交換用アーノルドカプラー,行先シール

構成図

スハフ12-101

オハ12-111

オハ12-112

スハフ12-102

別売オプション

品番	品名
G0001	G0001 室内灯・広幅・電球色LED 2個入
G0002	G0002 室内灯・広幅・電球色LED 6個入
G0003	G0003 室内灯・広幅・白色LED 2個入
G0004	G0004 室内灯・広幅・白色LED 6個入
F0003	F0003 マイクロカプラー・自連・黒 6個入

品番	品名
A2084	秩父鉄道　デキ201(黒)

パッケージ

Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製対象年齢：14歳以上ブックケース入り）

商品詳細（オフィシャルサイト）

URL
http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A2689.pdf

購入・予約・在庫情報

マイクロエース A2689 秩父鉄道　12系(ロゴマーク付)　4両セット

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マイクロエース(MICROACE)

カテゴリー: MICROACE タグ: 秩父鉄道鉄道模型Ｎゲージ microace マイクロエース NEWS

MA 超特急1000形・A編成・改良品 2両セット　品番：A6530　MICROACE

チケット

2月 7日終日

MICROACE(マイクロエース)は完成品Nゲージ車両、超特急1000形・A編成・改良品 2両セットを販売。

【 2025年2月7日(金) 】発売日

品番	品名	価格
A6530	超特急1000形・A編成・改良品 2両セット Amazon　楽天市場　 Yahoo!ショッピング	12,210円(税込)

超特急1000形・A編成・改良品 2両セット

戦前より弾丸列車と呼ばれて計画されていた東京～大阪間を結ぶ「夢の超特急」が具体化し始めた1962年、国鉄は世界でも例の無い200km/hを超えた速度で安定した営業運転を行うために必要な様々な機器の実地試験やデータ取得のため、1000形と附番された高速試作車を6両製造しました。1001号車と1002号車の2両編成は通称「A編成」、1003号車から1006号車までの4両編成は通称「B編成」と呼ばれ、両者を併結した6両編成や、両者を使用したすれ違い試験なども行われました。流線形の「団子鼻」を持つ先頭部形状は模型を使用した風洞実験で概ね煮詰められていましたが、実際に試作車を走行させた上で判明した問題点も多く、1000形は落成当初と比較すると細かい形態変化が確認できます。特に当初のパンタグラフは下枠が交差していない「ひし形」のものが設置されていた点が目を引きます。A編成の車体塗装はアイボリー部が広く、側面幕板と裾部に細い青帯が入ったデザインで、のちの量産車とは大きくイメージが異なりました。A編成は落成2か月後には架線の状態を確認する検測ドームを設置した電気試験車に改造された後、開業前の1964年には救援車の941形に改造され、大きな出番の無いまま1975年に引退した際には車体解体装置の試験に供され、まさに試験車としての一生を全うしました。

商品特徴

実験線走行試験車！1000形・A編成

●マイクロエース新幹線シリーズの更なる充実
●夢の超特急の先行試作車を7年ぶりに再生産
●1001号車、1002号車から構成される2両の通称「A編成」
●アイボリーの車体、側面幕板と裾に細い青帯の入るデザイン
●前部標識灯が小型、フロントガラスは3分割された曲面ガラスの姿
●ひし型パンタグラフが1002号車後位に2基装備されていた登場直後の姿
●付属の連結用カプラーを使用することでA6531(B編成)と連結可能
※部品共用のため、一部実車と異なるがあります