鉄道コレクション 鉄コレ ナローゲージ80 猫山森林鉄道 ディーゼル機関車 青色 ＋ 客車 2両セット D ジオラ...

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【 2024年2月16日 】発売日

鉄道コレクション ナローゲージ80 猫山森林鉄道 ディーゼル機関車（青色）+客車

猫山連峰に展開する森林鉄道です。優良な木材を産出する猫山連峰は古くから林業の盛んな地域で、効率的な木材輸送のため森林鉄道が敷設されました。木材搬出は猫屋線大杉本郷駅（大杉貯木場）と海際の野田貯木場の２ルートが存在します。運営は猫山営林署が行っています。
※森林鉄道とは？
森林鉄道は木材を運搬するための林業用の鉄道です。
かつては国内に1,000路線以上も建設され木材輸送の主役でしたが、国産木材の需要減、トラックの性能向上と自動車道の整備により、廃止またはトラック輸送に切り替わり、その役目を終えました。
1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

猫山森林鉄道は実物が762mm軌間の非電化ナローゲージという想定で、それを1/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。
動力ユニットは鉄道コレクションNゲージ用動力のTM-TR02（2軸電動車用B)がディーゼル機関車に適合、トレーラー化パーツはTT-03Rが運材車・客車に適合いたします。
＊ディーゼル機関車のトレーラー化、運材車・客車の動力化は出来ません。
走行用レールはTOMIX FineTrack Nゲージ用9mmレールをご使用ください。（展示用レール付属）

別売オプション

関連商品

・327547 鉄道コレクション ナローゲージ80 猫山森林鉄道 S4型ディーゼル機関車（ツートンカラー）＋運材車 2両セットＣ
・327561 鉄道コレクション ナローゲージ80 猫山森林鉄道 運材車 3両セット

パッケージ

オープンパッケージ パッケージサイズＷ170×Ｈ250×Ｄ45(mm)

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

鉄道コレクション 鉄コレ ナローゲージ80 猫山森林鉄道 運材車 3両セット E ジオラマ用品

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【 2024年2月16日 】発売日

鉄道コレクション ナローゲージ80 猫山森林鉄道 運材車

1/150ｽｹｰﾙ
Nゲージサイズ
塗装組立済
オープンパッケージ

商品特徴

別売オプション

関連商品

・327554 鉄道コレクション ナローゲージ80 猫山森林鉄道 ディーゼル機関車（青色）+客車 2両セットＤ
・327547 鉄道コレクション ナローゲージ80 猫山森林鉄道 S4型ディーゼル機関車（ツートンカラー）＋運材車 2両セットＣ

パッケージ

オープンパッケージ パッケージサイズW342mm×H70mm×D40mm＋ヘッダー30mm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入してみよう

グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR九州BEC819系0番代+100番代（香椎線） 4両編成セットです。

【 2024年2月26日 】発売日

JR九州BEC819系0番代+100番代（香椎線）

BEC819系は、JR九州が開発した世界初の交流による蓄電池車で、2016（平成28）年に登場しました。車両は817系に準じた仕様・性能を有し、併結運転も行なわれています。側面乗降扉の青と、クハの床下一杯に配置された青い蓄電池が特徴です。
300番代は、2019（平成31）年の香椎線全列車BEC819系化に併せて増備された車両です。連結器や一部交流機器の形状変更、側面への乗降監視用カメラ設置が特徴となっています。
100番代は0番代から改造・改番がされたグループで、2編成全4両が活躍しています。

商品特徴

■若松線（筑豊本線若松～折尾間）・香椎線などで活躍するBEC819系0番代・100番代

■行先表示は選択式、特徴的な床下の蓄電池を再現
■車両番号、編成番号、JRマーク、各種ロゴ、各種標記は印刷済み
■種別・行先表示、優先席表示、蓄電池注意表記は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■避雷器、交流機器は取付済み
■列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■4両編成セットの中間に入る先頭車のライトは非点灯(No.31784)
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品(No.30945・30946)との違い

■セット構成の変更
■新規製作のステッカーが付属
■No.31783は4両用車両ケース入り

編成

別売オプション

関連商品

・30486 JR九州BEC819系（DENCHA・2番編成）2両編成セット
・30487 JR九州BEC819系300番代（香椎線・5番編成）2両編成セット
・30906 JR九州BEC819系300番代（香椎線）2両編成セット
・30907 JR九州BEC819系300番代（香椎線）4両編成セット
・31771 JR九州811系（0番代）4両編成セット
・50758 【初回生産限定仕様】 JR九州811系（100番代+0番代）8両編成セット

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

グリーンマックスからJR九州BEC819系100番代（若松線・香椎線） 2両編成セット（動力付き）が発売されます。

【 2024年2月26日 】発売日

JR九州BEC819系100番代（若松線・香椎線）

BEC819系は、JR九州が開発した世界初の交流による蓄電池車で、2016（平成28）年に登場しました。車両は817系に準じた仕様・性能を有し、併結運転も行なわれています。側面乗降扉の青と、クハの床下一杯に配置された青い蓄電池が特徴です。
300番代は、2019（平成31）年の香椎線全列車BEC819系化に併せて増備された車両です。連結器や一部交流機器の形状変更、側面への乗降監視用カメラ設置が特徴となっています。
100番代は0番代から改造・改番がされたグループで、2編成全4両が活躍しています。

商品特徴

■若松線（筑豊本線若松～折尾間）・香椎線などで活躍するBEC819系0番代・100番代

■行先表示は選択式、特徴的な床下の蓄電池を再現
■車両番号、編成番号、JRマーク、各種ロゴ、各種標記は印刷済み
■種別・行先表示、優先席表示、蓄電池注意表記は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■避雷器、交流機器は取付済み
■列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■4両編成セットの中間に入る先頭車のライトは非点灯(No.31784)
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品(No.30945・30946)との違い

■セット構成の変更
■新規製作のステッカーが付属
■No.31783は4両用車両ケース入り

編成

別売オプション

関連商品

・30486 JR九州BEC819系（DENCHA・2番編成）2両編成セット
・30487 JR九州BEC819系300番代（香椎線・5番編成）2両編成セット
・30906 JR九州BEC819系300番代（香椎線）2両編成セット
・30907 JR九州BEC819系300番代（香椎線）4両編成セット
・31771 JR九州811系（0番代）4両編成セット
・50758 【初回生産限定仕様】 JR九州811系（100番代+0番代）8両編成セット

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR九州BEC819系300番代+5300番代（香椎線）4両編成セットです。

【 2024年2月26日 】発売日

JR九州BEC819系5300番代（香椎線）

BEC819系は、JR九州が開発した世界初の交流による蓄電池車で、2016（平成28）年に登場しました。車両は817系に準じた仕様・性能を有し、併結運転も行なわれています。側面乗降扉の青と、クハの床下一杯に配置された青い蓄電池が特徴です。
300番代は、2019（平成31）年の香椎線全列車BEC819系化に併せて増備された車両です。連結器や一部交流機器の形状変更、側面への乗降監視用カメラ設置が特徴となっています。
5300番代は自動運転対応装置を搭載しており、他の300番代と共に活躍しています。

商品特徴

■香椎線などで活躍するBEC819系300番代・5300番代
■行先表示は選択式、特徴的な床下機器は専用パーツにて再現
■車両番号、編成番号、JRマーク、各種ロゴ、各種標記は印刷済み
■種別・行先表示、優先席表示、蓄電池注意表記は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■避雷器、交流機器は取付済み
■列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■4両編成セットの中間に入る先頭車のライトは非点灯(No.31786)
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品(No.31583)との違い

■車両番号の変更||■新規製作のステッカーが付属||■No.31785は4両用車両ケース入り
・■新規製作のステッカーが付属
・■No.31785は4両用車両ケース入り

編成

別売オプション

関連商品

・30486 JR九州BEC819系（DENCHA・2番編成）2両編成セット（動力付き）
・30487 JR九州BEC819系300番代（香椎線・5番編成）2両編成セット（動力付き）
・30906 JR九州BEC819系300番代（香椎線）2両編成セット（動力付き）
・30907 JR九州BEC819系300番代（香椎線）4両編成セット（動力付き）
・31771 JR九州811系（0番代）4両編成セット（動力付き）
・50758 【初回生産限定仕様】 JR九州811系（100番代+0番代）8両編成セット（動力付き）

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR九州BEC819系5300番代（香椎線）2両編成セットです。

【 2024年2月26日 】発売日

JR九州BEC819系5300番代（香椎線）

BEC819系は、JR九州が開発した世界初の交流による蓄電池車で、2016（平成28）年に登場しました。車両は817系に準じた仕様・性能を有し、併結運転も行なわれています。側面乗降扉の青と、クハの床下一杯に配置された青い蓄電池が特徴です。
300番代は、2019（平成31）年の香椎線全列車BEC819系化に併せて増備された車両です。連結器や一部交流機器の形状変更、側面への乗降監視用カメラ設置が特徴となっています。
5300番代は自動運転対応装置を搭載しており、他の300番代と共に活躍しています。

商品特徴

■香椎線などで活躍するBEC819系300番代・5300番代
■行先表示は選択式、特徴的な床下機器は専用パーツにて再現
■車両番号、編成番号、JRマーク、各種ロゴ、各種標記は印刷済み
■種別・行先表示、優先席表示、蓄電池注意表記は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■避雷器、交流機器は取付済み
■列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■4両編成セットの中間に入る先頭車のライトは非点灯(No.31786)
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品(No.31583)との違い

■車両番号の変更||■新規製作のステッカーが付属||■No.31785は4両用車両ケース入り
・■新規製作のステッカーが付属
・■No.31785は4両用車両ケース入り

編成

別売オプション

関連商品

・30486 JR九州BEC819系（DENCHA・2番編成）2両編成セット（動力付き）
・30487 JR九州BEC819系300番代（香椎線・5番編成）2両編成セット（動力付き）
・30906 JR九州BEC819系300番代（香椎線）2両編成セット（動力付き）
・30907 JR九州BEC819系300番代（香椎線）4両編成セット（動力付き）
・31771 JR九州811系（0番代）4両編成セット（動力付き）
・50758 【初回生産限定仕様】 JR九州811系（100番代+0番代）8両編成セット（動力付き）

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

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グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、東京メトロ10000系（車番選択式）増結用中間車6両セットです。

【 2024年2月26日 】発売日

東京メトロ10000系（車番選択式）増結用中間車6両セット

東京メトロ10000系は有楽町線の07系置き換えと副都心線の開業に向けて、2006年から製造された車両で8両編成と10両編成が導入されました。営団地下鉄民営化後、初の新型車両として東西線の05系13次車をベースに、デザインはJR500系新幹線やICEなどを手掛けた、工業デザイナー　アレクサンダー・ノイマイスター氏が監修しました。
有楽町線、副都心線を中心に東急東横線、みなとみらい線、西武有楽町線、西武池袋線、東武東上線への直通運転で活躍しています。10両編成はFライナーの運用でも活躍しています。

商品特徴

■有楽町線、副都心線を中心に活躍する東京メトロ10000系1次車を製品化
■先頭車屋上にデジタル無線アンテナが増設前の2016年頃の姿を再現

■シンボルマークは印刷済み
■車両番号は車両マークからの転写式（No.31798に付属）
■種別・行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式（No.31798に付属）
■ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付け
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

・31798 東京メトロ10000系1次車（車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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グリーンマックス 31799 東京メトロ10000系（車番選択式）増結用中間車6両セット

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グリーンマックスから東京メトロ10000系1次車（車番選択式）基本4両編成セットが発売されます。
東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中

【 2024年2月26日 】発売日

東京メトロ10000系1次車（車番選択式）基本4両編成セット

東京メトロ10000系は有楽町線の07系置き換えと副都心線の開業に向けて、2006年から製造された車両で8両編成と10両編成が導入されました。営団地下鉄民営化後、初の新型車両として東西線の05系13次車をベースに、デザインはJR500系新幹線やICEなどを手掛けた、工業デザイナー　アレクサンダー・ノイマイスター氏が監修しました。
有楽町線、副都心線を中心に東急東横線、みなとみらい線、西武有楽町線、西武池袋線、東武東上線への直通運転で活躍しています。10両編成はFライナーの運用でも活躍しています。

商品特徴

■有楽町線、副都心線を中心に活躍する東京メトロ10000系1次車を製品化
■先頭車屋上にデジタル無線アンテナが増設前の2016年頃の姿を再現

■シンボルマーク、コミュニケーションマークは印刷済み
■車両番号は付属の車両マークからの転写式
■種別・行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

・31799 東京メトロ10000系（車番選択式）増結用中間車6両セット（動力無し）

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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グリーンマックス 31798 東京メトロ10000系1次車（車番選択式）基本4両編成セット

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グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、高松琴平電気鉄道1200形（琴平線・1201＋1203編成）4両編成セットです。

【 2024年2月26日 】発売日

高松琴平電気鉄道1200形（琴平線・1201＋1203編成）4両編成セット

高松琴平電気鉄道1200形は京浜急行700形を2003年に譲り受け、制御機器やモーター数の変更、車椅子スペースを新設の上、琴平線に導入されました。また高松琴平電鉄としては初の4扉車の車両導入となっています。
また、2006年6月には長尾線の吉田川橋梁の付け替えにより曲線改良されたため、18m級の大形車両の入線が可能となり、長尾線にも1200形が導入されました。

商品特徴

■琴平線で活躍する高松琴平電気鉄道1200形
■朝夕のラッシュ時間帯に見られる4両編成を再現

■車両番号、ロゴマークは印刷済み
■種別行先表示、優先席、車椅子マークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

・30451 高松琴平電気鉄道1200形（長尾線）2両編成セット（動力付き）
・50701 高松琴平電気鉄道1200形（情熱の赤い電車）2両編成セット（動力付き）
・31548 高松琴平電気鉄道1200形（1213編成）2両編成セット（動力付き）

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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グリーンマックス 31830 高松琴平電気鉄道1200形（琴平線・1201＋1203編成）4両編成セット

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グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、高松琴平電気鉄道1200形（長尾線・1251編成）2両編成セットです。

【 2024年2月26日 】発売日

高松琴平電気鉄道1200形（長尾線・1251編成）2両編成セット

高松琴平電気鉄道1200形は京浜急行700形を2003年に譲り受け、制御機器やモーター数の変更、車椅子スペースを新設の上、琴平線に導入されました。また高松琴平電鉄としては初の4扉車の車両導入となっています。
また、2006年6月には長尾線の吉田川橋梁の付け替えにより曲線改良されたため、18m級の大形車両の入線が可能となり、長尾線にも1200形が導入されました。

商品特徴

■長尾線で活躍する高松琴平電気鉄道1200形

■車両番号、ロゴマークは印刷済み
■種別行先表示、優先席、車椅子マーク、ワンマン表示札は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

・30451 高松琴平電気鉄道1200形（長尾線）2両編成セット（動力付き）
・50701 高松琴平電気鉄道1200形（情熱の赤い電車）2両編成セット（動力付き）
・31548 高松琴平電気鉄道1200形（1213編成）2両編成セット（動力付き）

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

グリーンマックス 31829 高松琴平電気鉄道1200形（長尾線・1251編成）2両編成セット

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グリーンマックス(GREENMAX)

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