（出典：KATO京都駅店）

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KATO京都駅店は完成品Nゲージ車両、D51 312 北見機関区を販売。
Steam Locomotive D51 312 (Kitami)
前面の手すりが特徴的な、常紋越えのD51 312を特製品化
KATO京都駅店特製品

【 2025年5月30日(金) 】発売日

D51形312号機 北見機関区について

D51形は、昭和11年(1936年)から昭和20年(1945年)にかけて1,115両が製造された貨物用テンダー式蒸気機関車です。
D51 312は昭和14年(1939年)に日立製作所笠戸工場で製造No.1191として落成。小郡機関区に配属されました。
昭和23年(1948年)に北海道 遠軽機関区に転属。昭和25年(1950年)には北見機関区に転属し、昭和48年(1973年)に廃車されるまで、石北本線で活躍しました。
石北本線の生田原～金華間は、常紋信号場をサミットとした25‰の勾配が続く常紋越えと呼ばれる難所となっており、D51 312は後補機の9600形(晩年はDE10形)に後押しされながら、急行「大雪」や貨物列車を牽引して峠越えを行っていました。
現在は深川市内の公園に保存されています。

商品特徴

当特製品の特長（主な加工点）
・「D51 312」の赤色ナンバープレートは金属製パーツで再現。​
・「日立」のメーカーズプレートは金属製パーツで再現。
・区名札挿しに「北」を印刷。
・前面デッキ上の手すりを金属製パーツで再現。

その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

当製品は、KATO製D51北海道形 （品番：2016-B）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​
※写真は試作品画像です。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

オフィシャルサイトでご確認を！

関連商品

商品詳細（オフィシャルサイト）

CROSSPOINT(クロスポイント)完成品Nゲージ車両、東急電鉄9000系（大井町線・赤帯復刻編成・9001編成タイプ）5両編成セット（動力付き）を販売。
東急電鉄株式会社商品化許諾申請中

東急電鉄9000系（大井町線・赤帯復刻編成・9001編成タイプ）について

東急電鉄9000系は1986（昭和61）年に導入され、東急電鉄初のVVVF制御を採用した車両です。
東横線に8両編成が14本、大井町線に5両編成が1本投入され、車体は東急電鉄の標準的な切妻20m車ながら、将来の地下鉄乗り入れを想定して前面に非常用貫通路がオフセットして設置されているのが特徴です。
2009（平成19）年より全車大井町線に活躍の場を移し、先頭車正面が大井町線仕様のグラデーション帯となりました。
9001編成は、2025（令和7）年4月より先頭車正面の帯を赤色に復刻した姿になっています。

商品特徴

■デビュー39周年を迎え、正面赤帯が復刻された9001編成を前面行先表示点灯仕様で製品化
■車両番号、コーポレートマーク、側面大井町線ロゴは印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号（オレンジ色、白色）、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は別パーツ取付済み
■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

クロスポイント 10512 東急電鉄9000系（大井町線・赤帯復刻編成・9001編成タイプ）5両編成セット（動力付き）

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CROSSPOINT(クロスポイント)完成品Nゲージ車両、東急テクノシステム8500系（保存車2025） 先頭車2両セットを販売。
東急テクノシステム株式会社商品化許諾済

東急テクノシステム8500系（保存車2025）について

東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより様々なパターンで軽量・非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。8606編成は2020年5月まで田園都市線にて活躍しました。先頭車両8506号車・8606号車の2両は、引退後に東急テクノシステム長津田工場に譲渡され静態保存されています。

商品特徴

■車両番号、コーポレートマーク、Ⓚマークは印刷済み
■前面・側面種別行先表示（幕）、前面運番表示（幕）、優先席、女性専用車、ヘッドマークを収録したステッカーが付属
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■クーラーを成型色、屋根を塗装にて特徴的な屋根上を再現

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品（10471）との違い

■新規ステッカーが付属
■デハ8506の屋根をライトグレーに変更
■デハ8506のボディを車側灯3個形状に変更
■Hゴムがグレーの前面ガラスがおまけで付属

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

なし

パッケージ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

CROSSPOINT(クロスポイント)完成品Nゲージ車両、長野電鉄8500系（8501編成）3両編成セットを販売。
長野電鉄株式会社商品化許諾済

長野電鉄8500系（8501編成）3両編成セット

長野電鉄8500系は、東急電鉄8500系を譲り受け、2005（平成17）年9月から営業運転を開始した車両です。
3両編成×6本が導入され、行先表示器の交換、ワンマン運転装置の搭載、車椅子スペースの設置、耐寒耐雪設備の搭載などの改造工事が行われ、長野—信州中野間で運行されています。
登場時は前面にある赤帯が東急電鉄にて活躍していた姿と同色でしたが、2012（平成24）年頃より通称「長電レッド」と呼ばれる色調が濃いカラーへ変更がされています。

商品特徴

■長野電鉄8500系を製品化。東急電鉄8500系初期編成（8601〜8605編成）の特徴的な床下機器と、屋根・妻面を新規製作して再現
■前面の帯色が長電レッド・前面ガラスのHゴムが白色となった2014（平成26）年頃から2022（令和4）年頃の姿

■車両番号、社章は印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子マークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

クロスポイント 10500 長野電鉄8500系 8501編成 3両編成セット(動力付き)

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CROSSPOINT(クロスポイント)完成品Nゲージ車両、近鉄9820系（京都・奈良線　大阪・関西万博ラッピングトレイン）先頭1両ディスプレイモデルを販売。
近畿日本鉄道（株）商品化許諾申請中
©Expo 2025

近鉄9820系（京都・奈良線　大阪・関西万博ラッピングトレイン）について

近鉄9820系は2000（平成12）年に登場した通勤型車両で、「シリーズ21」と総称される「人にやさしい、地球にやさしい」をキーワードに開発されました。編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元やパンタグラフ、クーラー形状、行先表示器などに差異が見られます。
「大阪・関西万博ラッピングトレイン」は2023年11月より運行を開始したラッピングトレインで、大阪・関西万博のテーマである「いのち輝く未来社会のデザイン」を力強く表現するロゴマークや、公式キャラクター「ミャクミャク」をデザインしています。

商品特徴

■京都・奈良線で運行中の9820系「大阪・関西万博ラッピングトレイン」の先頭1両ディスプレイモデル
■ラッピングデザインを精密印刷にて再現

■車両番号、阪神線相直対応マーク、EXPO2025ロゴは印刷済
■ステッカーが付属。種別行先表示を収録
■列車無線アンテナは取付け済み
■ライト類は非点灯
■車端部付きロングシートパーツを実装
■1両単品ケース入り

※ディスプレイモデルのため動力ユニットは搭載していません。
※レールは付属しません。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

1両単品ケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

予約

クロスポイント 10506 近鉄9820系（京都・奈良線　大阪・関西万博ラッピングトレイン）先頭1両ディスプレイモデル

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クロスポイント　近鉄9820系（京都・奈良線　大阪・関西万博ラッピングトレイン）先頭1両ディスプレイモデル

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CROSSPOINT(クロスポイント)パーツ、名鉄 通勤車対応（フルカラーLED・黒フチあり）行き先表示ステッカーを販売。
名古屋鉄道株式会社商品化許諾済

名鉄 通勤車対応（フルカラーLED・黒フチなし）行き先表示ステッカーについて

商品特徴

■名古屋鉄道の通勤型車両（グリーンマックスの完成品、他社製完成品、キット等）に対応したフルカラーLED行先ステッカー
■行先表示は1セット2枚入りで、1枚あたり2両分を収録
■多色オフセット印刷ステッカー（ステッカーベース材は透明）のため、細かな文字まで高精細に再現

■黒フチあり＜18706＞は、現行の3500系更新車、3150系（5次車以降）・3300系、9100系（9120編成以降を除く）・9500系（9520編成以降を除く）系に対応
■行先表示のほか、優先座席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカーなどを収録
■行先表示ステッカーとは別におまけとして、各種記念ヘッドマーク、6000系で使用された系統板、ドア表記（サル、イルカ）を収録したステッカー1枚が付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

製品内容

関連商品

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商品詳細（オフィシャルサイト）

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クロスポイント 18706 名鉄 通勤車対応（フルカラーLED・黒フチあり）行き先表示ステッカー

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CROSSPOINT(クロスポイント)パーツ、名鉄 通勤車対応（フルカラーLED・黒フチなし）行き先表示ステッカーを販売。
名古屋鉄道株式会社商品化許諾済

名鉄 通勤車対応（フルカラーLED・黒フチなし）行き先表示ステッカーについて

商品特徴

■名古屋鉄道の通勤型車両（グリーンマックスの完成品、他社製完成品、キット等）に対応したフルカラーLED行先ステッカー
■行先表示は1セット2枚入りで、1枚あたり2両分を収録
■多色オフセット印刷ステッカー（ステッカーベース材は透明）のため、細かな文字まで高精細に再現

■黒フチなし＜18707＞は、5000系と3150系（3次車・4次車）に対応
■行先表示のほか、優先座席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカーなどを収録
■行先表示ステッカーとは別におまけとして、各種記念ヘッドマーク、6000系で使用された系統板、ドア表記（サル、イルカ）を収録したステッカー1枚が付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

製品内容

編成

■

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

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商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

クロスポイント 18707 名鉄 通勤車対応（フルカラーLED・黒フチなし）行き先表示ステッカー

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クロスポイント(CROSSPOINT)

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出典：グリーンマックス・ザ・ストア Parts Pro Shop 秋葉原店

CROSSPOINT(クロスポイント)完成品Nゲージ車両、阪急6000系（今津（南）線・甲陽線・車番選択式）3両編成セット（動力付き）を販売。

阪急6000系（今津（南）線・甲陽線）について

6000系は神戸線・宝塚線用として、1976（昭和51）年から1980（昭和55）年にかけて126両が製造されました。5100系の電装品に2200系の車体を組み合わせた系列で、1985（昭和60）年には4両が追加製造されました。
登場当時は他の阪急通勤車と同じくマルーン一色でしたが、現在では車体上部にアイボリー塗装を施した新塗装になっています。数多くの編成バリエーションがあり、神戸線・宝塚線では主に8両編成が運用されていますが、今津北線では3＋3両の6両編成が、今津南線・甲陽線では3両編成がそれぞれ活躍しています。

商品特徴

■コーポレートマークは印刷済み
■車両番号は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式
■編成に合わせて先頭車の連結器、胴受け形状が変更できるように、連結器パーツはユーザー取付け
■連結器パーツのほかに、列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板、連結器中間体箱はユーザー取付け
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先座席（大・小）、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（白色）が点灯
■通過標識灯はライトユニットのスイッチで点灯・消灯が選択可能
■車端部付きロングシートパーツを実装
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

製品内容

編成

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別売オプション

関連商品

パッケージ

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商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

クロスポイント 10511 阪急6000系（今津（南）線・甲陽線・車番選択式）3両編成セット（動力付き）

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¥22,550

• グリーンマックス・ザ・ストアWEB

試作品

KATO京都駅店はNゲージ車両、キハ58系 サウンドエクスプレスひのくにタイプ 2両セット 特製品を販売。
Diesel Car Kiha58 Series “Sound Express Hinokuni” 2-Car Set
JR九州承認済
KATO京都駅店特製品

キハ58系 サウンドエクスプレスひのくにについて

キハ58系は、昭和36年(1961)から昭和44年(1969)の長きにわたって増備された急行形気動車で、高度経済成長期の日本の鉄道輸送を支えました。非電化本線の長大な急行列車はもとより、分割併合して本線から支線へ分け入るローカル急行、間合いの普通列車まで幅広く活躍しました。

昭和61年(1986)、高速バスへの対抗策として、熊本運転所配属のキハ58系4両にジョイフルトレイン化改造が施されました。

車体色はアイボリー地に黄緑色の帯を巻いた新たな装いとなり、車内はリクライニングシートへと交換され、レーザーディスク式のカラオケ装置が設置されました。

JR化後も急行「えびの」に使用され一部定期列車の増結用に使用されたりしましたが、平成6年（1994）年には一般車両に再改造されました。

商品特徴

特製品の特長（主な加工点）
・車番はキハ58-700（M車）、キハ28-2485を選定。
・アイボリー地に黄緑色の帯が配された塗装を再現。
​・前面上部の「架線注意」や、前面渡り板の車番を印刷で再現。

その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・キハ58（M）とキハ28（T）の2両セット。
・行先表示は白地を取り付け済み。
・前面表示「急行」、ジャンパ栓、胴受、前面ホロ、無線アンテナ、行先表示シール付属。
（無線アンテナの取付には加工が必要です。行先表示シールは元製品に付属のものと同一）
※ジャンパ栓は黒色に染めたものが付属いたします
・ケース様態は京都駅店デザインの紙箱に単品クリアケース2個が入る仕様

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

京都駅店デザインの紙箱に単品クリアケース2個が入る仕様

商品詳細（オフィシャルサイト）

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KATO京都駅店 特製品 キハ58系 サウンドエクスプレスひのくにタイプ 2両セット

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カトー(KATO)

¥24,200

• KATO京都駅店 予約

出典：グリーンマックス

CROSSPOINT(クロスポイント)完成品Nゲージ車両、東急電鉄7200系（東横線・非冷房車）8両編成セットを販売。
東急電鉄株式会社商品化許諾済

東急電鉄7200系（東横線・非冷房車）8両編成について

東急電鉄7200系は、1967（昭和42）年に営業運転を開始した通勤形車両です。7000系同様の18ｍ級3扉のオールステンレス車体で、前面は「く」の字状に上下左右に折れ曲がった「ダイヤモンドカット」と呼ばれる特徴的なデザインが特徴です。
1972（昭和47）年までに53両が導入され、田園都市線、大井町線、東横線、目蒲線、池上線で活躍をしました。

商品特徴

■コーポレートマーク・車両番号は印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、行先表示、前面運行番号、優先席（車体用・窓用）、種別サボを収録
■前面幌枠、幌、渡り板はユーザー取り付け
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、誘導無線アンテナは取付済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付き動力ユニット搭載
■6両編成走行用のダミーカプラーが付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※製造：株式会社マイクロエース

製品内容

出典：グリーンマックス

編成

別売オプション

マイクロエース製品

関連商品

なし

パッケージ

8Rケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

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