メーカー：ホビーセンターカトー(HCK)

発売日：2025年8月30日(土)

【 2025年8月 】発売予定

西武鉄道保存車 E854について

昭和44年（1969）10月、西武秩父線の開業に伴い旅客輸送と並行して秩父地方からのセメント輸送を担うため、西武鉄道は私鉄初となるF級（6軸動力）電気機関車のE851形を新造しました。また三菱鉱業セメントではタキ1900形タンク貨車とテキ401形ボギー有蓋貨車を新造し、貨物輸送が開始されました。セメント列車の運用は三菱鉱業セメントのある東横瀬（貨物駅）から国分寺・池袋間を、昭和48年（1973）に国鉄武蔵野線が開業してからは、東横瀬～新秋津間となりました。途中の東横瀬～芦ヶ久保間に25‰（パーミル）の連続勾配があることから、セメントを満載した1000tクラスの貨物列車を牽引するには私鉄最大・最強を誇るE851形の重連を必要とするなど、本格的な山岳路線の貨物輸送を見ることができました。

商品特徴

・レッドを基調にクリームのストライプを配したヨーロピアンスタイルの塗色を美しく再現
・側面の社紋・車番表記は印刷済
・精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化
・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
・さよなら運転時やイベント展示の際に掲出していたヘッドマーク２種を付属

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

なし

パッケージ

クリアケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

入線記

購入・予約・在庫情報

 

• 
• 
• 
• 

メーカー：ホビーセンターカトー(HCK)

発売日：2025年9月13日(土)

西武鉄道保存車 クハ5503+クハ1224 2両について

西武秩父線は昭和４４年（１９６９）１０月１４日に開業した、吾野～西武秩父間を結ぶ路線長１９．０kmの路線です。当時は私鉄最長とされた正丸トンネル（全長４．８km）や２５‰勾配を持つ山岳路線の性格を持つことが特徴で、沿線の暮らしや秩父観光の要として利用されています。５０００系は西武秩父線の開業に合わせて有料座席指定特急専用車として登場、「レッドアロー」の愛称で親しまれました。
同じく一般用車両として１０１系を投入、山岳路線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備するなど、様々な新しい技術が採用された高性能電車です。
横瀬車両基地には５０００系のクハ５５０３と１０１系のクハ１２２４が保存されており、令和６年（２０２４）に開業５５周年を迎えた西武秩父線の歴史を今なお伝えています。

商品特徴

・西武鉄道 横瀬車両基地に保存されている5000系と101系の先頭車を製品化
・車両番号・社紋をはじめとする各種表記類は保存車の仕様
・クハ5503は10-1359 西武5000系＜レッドアロー＞6両セットとは異なり、前面帯に手すりのない仕様で製品化
・クハ5503は「ちちぶ」ヘッドマーク取付済
・クハ1224の行先表示シール、クハ5503のヘッドマーク付属(「おくちちぶ」「むさし」「こぶし」)
・ヘッド/テールライト、前面方向幕点灯
・パッケージは秩父線開通55周年を記念したロゴをあしらったデザインを採用した特別仕様
・3両が並んでいる画像はイメージです。西武鉄道保存機E854は付属いたしません。別途お求めください。

製品内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

2両紙箱

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

10-967 西武鉄道保存車 クハ5503+クハ1224　2両セット【直営店限定】

created by Rinker

カトー(KATO)

¥7,700

• ホビーセンターカトーオンラインショップ

メーカー：KATO京都駅店

発売日：2025年9月26日(金)

D51 882 「月と鹿」 奈良運転所（赤ロッド・赤ナンバー）について

D51 882は昭和11年(1936年)に日立製作所 笠戸工場での製造No.1820として落成、秋田機関区に配属されました。翌年姫路機関区に転属後、昭和23年(1948年)に亀山機関区に転属。関西本線を中心に活躍しました。鷹取式集煙装置・重油併燃装置の設置が行われ、昭和37年(1962年)に奈良機関区に転属。昭和47年(1972年)頃にデフレクターに「月と鹿」のマークが取り付けられ、「SL伊賀号」などのイベント列車牽引に活躍しました。昭和48年(1973年)に廃車となり、現在は大阪府茨木市内にて、大切に保存されています。

商品特徴

写真は以前に生産した製品を組み合わせた参考品です

当特製品の特長（主な加工点）
​・特徴的なデフの装飾「月と鹿」を印刷で再現。
・ボイラーに集煙装置と重油タンク（3Dプリントによる成型品）を取り付け。
​・ロッドは赤色の色差しが入った美しい姿で再現。
・「D51 882」のナンバープレートは金属製パーツで再現。​（赤色ナンバープレート）
・タブレットキャッチャーの取り付けに伴い、キャブの低い位置に移設されたナンバープレートを再現。
（写真の参考品では非再現）
・区名札挿しに「奈」を印刷。
・煙室扉下のシンダ受けエプロンをエッチングパーツで再現。
​・煙室扉のハンドルは銀色で塗装。
・側面ランボードの白ラインを再現。
・キャブ窓周囲の白ライン、前面端梁周囲の白ラインを再現。
（写真の参考品では非再現）
・前面端梁の標識灯を表現。
​

その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン

当製品は、KATO製D51標準形 （品番：2016-9）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​
※写真は試作品画像です。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
​※マークの交換や取り付けの際は破損等に十分ご注意ください。

オフィシャルサイトでご確認を！

関連商品

商品詳細（オフィシャルサイト）

 

メーカー：ホビーセンターカトー(HCK)

発売日：2025年9月27日(土)

流鉄5000形タイプ「あかぎ」「若葉」について

●叡山電鉄は、京都市街の出町柳から、京都市北部の観光地である鞍馬山の麓の鞍馬までを結ぶ私鉄路線です。平成9年（1997）に登場した900系＜きらら＞は、車内からのパノラミックな四季の風景を楽しめるよう大きな展望窓に覆われているのが大きな特徴です。紅葉をイメージしたメープルレッドとメープルオレンジの配色の2編成が活躍しています。●叡山電鉄鞍馬線が平成30年（2018）12月1日に開通90周年を迎えたことを記念し、「メープルレッド」1編成が、新緑の爽やかなもみじをイメージした「メープルグリーン」塗装に変更され、平成31年（2019）3月21日から令和6年（2024）12月上旬まで運行されていました。

◆＜きらら＞の愛称で活躍する叡山電鉄900系を再生産いたします。「KEIHAN」ロゴや、車内の座席色、表記の変わった行先表示など現在の＜きらら＞をお楽しみいただけます。
2両編成のお手頃な車両で、急曲線R150の通過にも対応しておりユニトラックコンパクトを用いた小レイアウトでの運転もおすすめです。また、大きな展望窓を持つ車両なので中に人形を入れて、賑やかな車内の演出をお楽しみいただけます。沿線にはもみじのトンネルもあり、日本の紅葉シリーズを用いたジオラマ制作もあわせておすすめです。

◆今回の製品は再生産品となります。付属する行先表示シールの内容が一部変更になります。

商品特徴

①前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる“KEIHAN”ロゴマークを再現
②更新された青色の車内座席を再現
③大きな窓から覗けるインテリアをはじめ、特徴あるカラーリングを的確に再現
④小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R150も通過可能
⑤車体ナンバーなどの車体表記は印刷で再現
⑥デザインが更新された行先表示、ワンマン表示や「新緑きららロゴ」に加えて、鞍馬線90周年ロゴや比叡山きらら（ワンマン表示部）を含んだ行先表示シールを付属
⑦ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)
⑧ジャンパ管付ドローバー装備

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4両ブックケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ホビーセンターカトー 10-966 流鉄5000形タイプ「あかぎ」「若葉」4両セット

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin Web

メーカー：KATO京都駅店

発売日：2025年10月17日(金)

初回生産発売日：2018年3月17日

叡山電鉄900系（きらら）(メープルレッド)ハトマークについて

【2014年に行われた叡山電鉄イベント「叡電ハトマークを探せ」とは？】

京阪電気鉄道8000系電車に取り付けられている「ハトマーク」を探し出すイベント「叡電ハトマークを探せ」が開催されていました。

8000系は京阪電鉄の特急形電車で、編成の先頭部には京阪特急伝統の「ハトマーク」が取り付けられていますが、ラッピングを施された8010号編成からハトマークが消えていることを受け、京阪電鉄と出町柳駅で連絡している叡山電鉄では「（8010号編成から）消えたハトが叡山電車の車両や駅等を飛び回っているとして、2014年12月25日から2015年8月10日（ハトの日）まで、「特急」の部分を「叡電」に書き換えた「叡電ハトマーク」が叡山電鉄の車両や駅のどこかに掲示されているのを探し出すというイベントが開催されました。

商品特徴

​当特製品ではこのイベントの際の叡山電鉄900系＜きらら＞（メープルレッド）の姿を再現いたします。
2014年に行われた叡山電鉄イベント「叡電ハトマークを探せ」の際に掲出された、ハトマークを再現。
・2014年に行われた叡山電鉄イベント「叡電ハトマークを探せ」の際に、両先頭車の前面に掲出されたハトマークを再現。
製品仕様（KATO 品番：10-1471 叡山電鉄900系＜きらら＞に準拠）
・前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる“KEIHAN”ロゴマークを再現
・大きな窓から覗けるインテリアをはじめ、特徴あるカラーリングを的確に再現
・小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R150も通過可能
・車体ナンバーなどの車体表記は印刷で再現
・ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)
・ジャンパ管付ドローバー装備

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース 3037

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

KATO 10-1471 叡山電鉄900系 きらら （メープルレッド）

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin Web

 

メーカー：KATO京都駅店

発売日：2025年10月24日(金)

鹿島臨海鉄道 ＫＲＤ形５号機について

鹿島臨海鉄道 KRD形5号機は、国鉄のDD13形に準じた自社発注の56ｔ級ディーゼル機関車で、1979年(昭和54年)に成田空港への燃料輸送へ対応するために製造されました。現在もコンテナ列車の牽引などに活躍する当機は、後継のKRD64形が青色を基調とした塗色となっているのに対し、国鉄色に準じた塗装でエンドビームにゼブラ塗装が入っているのが特徴となっています。

当特製品では、KATOのDD13 後期形（品番 7014-1）をベースに加工を行い、エンドビームのゼブラ塗装や国鉄色のDD13とは異なる色味の赤色、鹿島臨海鉄道の社紋とともに、運転席の車体下部に入る「鹿島臨海鉄道」の文字などを忠実に再現しています。

商品特徴

前後の端梁部分には視認性向上の為、警戒帯の塗装が施されています。
模型ではこの​警戒帯を再現いたします。

側面の中央にはKRD5のナンバーと鹿島臨海鉄道の社章、デッキ部分には​鹿島臨海鉄道の文字を表現しています。

KATOのDD13 後期形(7014-1)と並べてみました。
ボディの色は、DD13の朱色とは異なる赤色で表現しています。
​（写真のKRD5は前回生産品です）

当特製品の特長（主な加工点）
​・ボディの塗装は国鉄DD13の朱色とは異なる赤色で再現。
​​・「KRD5」のナンバープレートは金属製パーツで再現。​​
・エンドビームのゼブラ塗装を印刷で再現。

その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前後とも前進時に点灯）
・アーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー付属。
​・信号炎管、ホイッスル取付済み。
​・単品クリアケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

当製品は、KATO製DD13 後期形(品番：7014-1)をベースに、加工を行った特製品です。
※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​
​※写真は前回生産品です。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
（今回の生産では、ナンバープレートを印刷からエッチングパーツに、ランボード側面部の文字を印刷から貼付へと変更いたします）

オフィシャルサイトでご確認を！

編成

関連商品

商品詳細（オフィシャルサイト）

URL：https://www.katomodels-kyoto.com/krd5

 

• 
• 
• 

メーカー：ホビーセンターカトー(HCK)

発売日：2025年11月3日(月)　ホビセンオンライン販売開始

発売日：2025年10月25日(土)　販売制限あり

初回発売日：2025年8月1日

205系3100番台タイプ仙石線「マンガッタンライナーI」について

2025年3月23日、22年間の歴史に幕を下ろした初代「マンガッタンライナー」。
石ノ森章太郎が生み出したたくさんのヒーローたちが描かれた205系が鉄道模型コンテスト2025に復活します。

商品特徴

●キャラクターが描かれた車体デザインを美しく再現
●仙石線車両に特有の「ATACS」アンテナを表現
●トイレが設けられたクハ205の車端部側窓やトイレタンク、ベンチレーター撤去跡を的確に再現
※タイプ製品のため、室内形状などは実車と異なります。

発売時期・仕様・価格などは、予告なく変更することもあります。
価格は標準本体価格に消費税を加えた総額表示です。
本製品は「鉄道模型コンテスト 全国大会」特製品売り場にて発売開始いたします。 無くなり次第販売終了となります。
特製品売り場は「鉄道模型コンテスト 全国大会」会場の隣りにございますので、本製品をお買い求めの際に入場券の購入は不要です。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

入線記

購入・予約・在庫情報

 

メーカー：ホビーセンターカト(KATO)

発売日：2025年11月3日(月)　ホビセンオンライン販売開始

発売日：2025年10月25日(土)　販売制限あり

初回発売日：2025年8月13日

EF81 408 JR貨物試験塗装機について

青が基調の九州ならではの塗装で、ED76を中心に施されましたが、EF81にも1両のみ存在。交直流機として後年富山に転属し日本海縦貫線でも活躍しました。

商品特徴

●濃淡2色の青色に白帯の塗装やJR貨物ロゴを美しく表現
●塗り分けられたナンバープレートを再現
●側面ナンバー下の製造銘板と改造銘板を再現
●「スーパーライナー」ヘッドマーク付属

※一部形状に実車と異なる箇所があります

セット内容

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

クリアケース

Assyパーツ

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

入線記

購入・予約・在庫情報

ホビーセンターカト 3066-S EF81 408 JR貨物試験塗装機　　鉄道模型　(KATO)

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング
• メルカリ
• Joshin web

 

メーカー：ホビーセンターカトー(HCK)

発売日：2025年11月15日(土)

EF210形 340号機 新鶴見機関区について

EF210は平成8年(1996)の登場以降、JR貨物の主力として活躍を続けている直流電気機関車です。平成25年(2013)から配備された300番台はそれまでと異なる青い車体色塗装となり、令和元年(2019)より0番台・100番台も300番台に準じた塗装に順次改められています。
今回、直営店のオリジナル特製品として、ナンバー収録のない340号機が登場！
EF210-340号機は、中央線のグリーン車輸送の牽引機として使用された機関車でもあります。すでに発売済の中央線グリーン車2両セットなどと合わせて甲種輸送をお楽しみください。

商品特徴

・新鶴見機関区所属のEＦ210ｰ340号機を製品化。
・スカートのエアホースを別パーツで再現
・340号機のナンバープレートを新規作製・取付済
・区名札「新」を印刷済

製品内容

別売オプション

・ Z01-0257 双 頭 式 カ ブ ラ ー ( フ ッ ク 付 )

関連商品

パッケージ

クリアケース

商品詳細（オフィシャルサイト）

入線記

リコール情報

購入・予約

こちらの商品はKATO直営店でのみの販売となります
・カトーオンラインショップ
・ホビーセンターカトー東京
・KATO京都駅店

 

• 
• 
• 

メーカー：KATO京都駅店

発売日：2025年11月15日(土)

D51 499 福知山機関区（スノープロウ付）について

D51 499号機は昭和16年(1941)2月1日に鉄道省鷹取工場にて製番27として製造。糸崎機関区を中心に戦前～戦後を中国地方で活躍ののち、昭和25年(1950)に山陰地区を受け持つ鳥取機関区に転属。後藤工場にてトンネルでの煙害を防ぐための集煙装置や、火力の向上や燃料消費量の削減を目的とした重油併燃装置が取り付けられ、重装備のスタイルへと変貌。さらに昭和32年(1957)7月の入場では、同機の代名詞ともいえる大型のデフレクターが取り付けられると同時に、後藤工場の好調機に取り付けられるGTマーク(後藤工場標準整備車)が付けられました。

その後、昭和33年(1958)9月に福知山機関区に転属し、主に山陰本線・福知山線の貨物列車牽引を中心に活躍、昭和46年(1971)5月16日には大阪鉄道管理局主催の団体臨時列車「汽車ポッポの旅」号にて、山陰本線 綾部－福知山間をC57 41と重連で牽引を行いました。昭和47年(1972)に亀山機関区、奈良運転所へと転属。関西本線では貨物列車や荷物列車、団体臨時列車の牽引に活躍し、昭和48年（1973）9月18日に引退。現在は三重県津市内の公園に保存されています。

商品特徴

当特製品の特長（主な加工点）
​・同機の代名詞とも言える特徴的なデフを3Dプリンタによる造形で再現。（デフのGTマークを印刷）
・鷹取式集煙装置と重油タンク（3Dプリントによる成型品）を取り付け。
・「D51 499」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・前面の庇が延長され、タブレットキャッチャーを装備したキャブを再現。
・区名札挿しに「福」を印刷。
​・ランボードの白ラインを再現。
・前面端梁の吊り掛け式標識灯、前面の大型シンダ除けを再現。
・前面スノープロウを装備。（スノープロウには車番を印刷）
・テンダーの増炭板を再現。

（初回生産分のみの仕様）
​・先輪を実車同様にプレート車輪で再現。

その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

当製品は、KATO製D51標準形 （品番：2016-9）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​
※予定の数量を超えた場合、分納とさせていただきます。（初回生産分のみ先輪のプレート車輪を再現）
※写真は試作品及び実車写真です。（製品ではロッドの赤色や装飾等は入りません）
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

オフィシャルサイトでご確認を！

編成

関連商品

パッケージ

クリアケース（特製ペーパーインサート）

商品詳細（オフィシャルサイト）