メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年2月

名鉄1200系（リニューアル車・A編成）について

名鉄1200系は1000系「パノラマsuper」に連結するために性能を合わせた専用一般車として誕生しました。特別車1000系2両＋一般車1200系4両の6両編成で、特急運用を主に使用され、この併結編成を総称して1200系と名乗っています。
1000系を2両ずつに分割したことによって、トイレや中間乗務員室の位置が異なるＡ編成とＢ編成が存在します。2015年からリニューアル工事が始まり、外観は赤を基調とした新デザインへ変更され、形式も正式に1200系となりました。また、特別車側の「パノラマsuper」電照パネルは、フルカラーLEDの行先表示器化されました。

商品特徴

■コーポレートマーク、Series1200ロゴ、特別車表示、一般車表示は印刷済み
■種別行先表示、優先席、号車表示、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカーを収録したステッカーが付属
■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
■ベンチレーター、ラジオアンテナは取付け済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）、標識灯（緑色）、フォグランプ（黄色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■車両番号・対空表示は付属車両マークより転写式

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

 

メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年2月

名鉄1200系（リニューアル車・B編成）について

名鉄1200系は1000系「パノラマsuper」に連結するために性能を合わせた専用一般車として誕生しました。特別車1000系2両＋一般車1200系4両の6両編成で、特急運用を主に使用され、この併結編成を総称して1200系と名乗っています。
1000系を2両ずつに分割したことによって、トイレや中間乗務員室の位置が異なるＡ編成とＢ編成が存在します。2015年からリニューアル工事が始まり、外観は赤を基調とした新デザインへ変更され、形式も正式に1200系となりました。また、特別車側の「パノラマsuper」電照パネルは、フルカラーLEDの行先表示器化されました。

商品特徴

■コーポレートマーク、Series1200ロゴ、特別車表示、一般車表示は印刷済み
■種別行先表示、優先席、号車表示、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカーを収録したステッカーが付属
■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
■ベンチレーター、ラジオアンテナは取付け済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）、標識灯（緑色）、フォグランプ（黄色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■車両番号・対空表示は付属車両マークより転写式

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32121 名鉄1200系（リニューアル車・B編成・車番選択式）6両編成セット（動力付き）

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メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年2月

名鉄1800系（新塗装）について

名鉄1800系は1200系で運用されている一部特別車編成の増結用として、1991年に登場した車両です。2両編成を活かして昼間帯は、支線直通急行や普通列車として、運用されています。
車体は1200系に準じたデザインながら「パノラマsuper」の電飾パネルがなく、ミュージックホーンも装備されていません。
2017年からはリニューアルされた1200系にあわせて外観デザインが変更されました。

商品特徴

■コーポレートマーク、一般車表示は印刷済み
■種別行先表示、優先席、号車表示、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカーを収録したステッカーが付属
■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
■ベンチレーターは取付け済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）、標識灯（緑色）、フォグランプ（黄色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32122）

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■車両番号・対空表示は付属車両マークより転写式
■パッケージサイズの変更
■床下機器を名鉄6500系用に変更

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32122 名鉄1800系（新塗装・車番選択式）基本2両編成セット（動力付き）

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メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年2月

名鉄1800系（新塗装）について

名鉄1800系は1200系で運用されている一部特別車編成の増結用として、1991年に登場した車両です。2両編成を活かして昼間帯は、支線直通急行や普通列車として、運用されています。
車体は1200系に準じたデザインながら「パノラマsuper」の電飾パネルがなく、ミュージックホーンも装備されていません。
2017年からはリニューアルされた1200系にあわせて外観デザインが変更されました。

商品特徴

■コーポレートマーク、一般車表示は印刷済み
■種別行先表示、優先席、号車表示、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカーを収録したステッカーが付属
■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
■ベンチレーターは取付け済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）、標識灯（緑色）、フォグランプ（黄色）が点灯

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■車両番号・対空表示は付属車両マークより転写式
■パッケージサイズの変更
■床下機器を名鉄6500系用に変更

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32123 名鉄1800系（新塗装・車番選択式）増結2両編成セット（動力無し）

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メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年2月

西武6000系（新宿線・1次車タイプ）について

西武6000系は西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転に備えて，1992年に登場した車両です。西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。くの字に曲がった先頭形状に、地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。
1996年以降製造された、6151編成からは車体構造がアルミ製となり、更に1997年以降の6156編成〜6158編成は、戸袋窓を廃止するなど、製造時期によって差異がみられます。
東京メトロ・東急電鉄・横浜高速鉄道との直通運転対応工事が実施されましたが、量産試作的要素の多い6101・6102編成は、改造対象から外れ、相直対応改造を未施工のまま新宿線で運用されています。

商品特徴

■前面・側面種別行先表示、弱冷房車、優先席、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■車両番号は付属車両マーク（新規製作）からの選択式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示・運行番号（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■セット構成の変更
■車両番号は付属の車両マークからの選択式
■新規ステッカー、車両マークが付属

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

10Rケース（縦30.8cm×横22cm×厚さ6.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

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メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年3月　発売予定

JRキハ110形100番代について

キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能も持っており、ローカル線
のスピードアップに大きく寄与しています。
キハ110形100番代は客扉がプラグ式で、車体長は20mとなっています。

商品特徴

■JRマーク、各種車体標記は印刷済み
■車両番号、所属・定員表記は付属車両マーク（新規製作）からの貼付式
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先席マークを収録
■衛星電話アンテナ、列車無線アンテナ、ホイッスル、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付け
■ベンチレーター、ダクトは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
■前面の転落防止幌は省略

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■ステッカー・車両マークの収録内容変更
■衛星電話アンテナ付属

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32153 JRキハ110形100番代（車番選択式）（動力無し）

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メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年3月　発売予定

キハ110形100番代（車番選択式）2両編成について

キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能も持っており、ローカル線
のスピードアップに大きく寄与しています。
キハ110形100番代は客扉がプラグ式で、車体長は20mとなっています。

商品特徴

■JRマーク、各種車体標記は印刷済み
■車両番号、所属・定員表記は付属車両マーク（新規製作）からの貼付式
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先席マークを収録
■衛星電話アンテナ、列車無線アンテナ、ホイッスル、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付け
■ベンチレーター、ダクトは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32152）
■前面の転落防止幌は省略

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■ステッカー・車両マークの収録内容変更
■衛星電話アンテナ付属

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

 

メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年3月　発売予定

九州811系（0番代・車番選択式）4両編成について

化により最高速度120km／hを実現しました。車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。
北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車
としての運用もされていました。
2016年より、リニューアル工事が実施され制御機器の更新のほか、デザインを水戸岡鋭治氏が監修のもと、塗装カラーリ
ングの変更、座席をロングシートへ変更、車椅子スペースの設置などが施されました。

商品特徴

■JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み
■車両番号は付属車両マーク（新規作成）からの選択式
■前面・側面種別行先表示、前面編成番号、優先席は付属ステッカー（新規作成）からの貼付式
■列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け
■交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32146）
■ドローバーホルダー付きスカート、カプラーアダプタースカートが付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■4両編成の動力付き、動力無しのセット構成
■車両番号は選択式
■ステッカー内容の変更
■カプラーアダプター付きスカートを付属

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32146 JR九州811系（0番代・車番選択式）4両編成セット（動力付き）

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メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年3月　発売予定

九州811系（0番代・車番選択式）4両編成について

化により最高速度120km／hを実現しました。車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。
北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車
としての運用もされていました。
2016年より、リニューアル工事が実施され制御機器の更新のほか、デザインを水戸岡鋭治氏が監修のもと、塗装カラーリ
ングの変更、座席をロングシートへ変更、車椅子スペースの設置などが施されました。

商品特徴

■JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み
■車両番号は付属車両マーク（新規作成）からの選択式
■前面・側面種別行先表示、前面編成番号、優先席は付属ステッカー（新規作成）からの貼付式
■列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け
■交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32146）
■ドローバーホルダー付きスカート、カプラーアダプタースカートが付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■4両編成の動力付き、動力無しのセット構成
■車両番号は選択式
■ステッカー内容の変更
■カプラーアダプター付きスカートを付属

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

 

メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

発売日：2026年3月　発売予定

京阪9000系（新塗装・車番選択式）8両編成について

京阪9000系は1997年に輸送力増強、混雑緩和を目的として登場した車両です。基本的には7200系と同仕様としましたが、ラッシュ時間帯の特急列車に運用するため、3扉セミクロスシートの座席配置を採用し、塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーのラインを入れて一般車と識別していました。
2008年の中之島線開業に合わせて3扉セミクロスシートの3000系を投入したため、バケットタイプのオールロングシートに車内が改造されました。それに併せて塗装変更も同時期に行なわれています。

商品特徴

■コーポレートマークは印刷済み
■車両番号は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式
■種別・行先表示、優先座席、弱冷房車、女性専用車、車椅子マーク、前面両数表示は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、簡易運転台ライトはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（黄色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 32119 京阪9000系（新塗装・車番選択式）8両編成セット（動力付き）

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