ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、Osaka Metro 66系後期車（66612編成）8両セットを販売。
Osaka Metro商品化許諾済

【 2025年 】発売予定

Osaka Metro 66系後期車（66612編成）について

大阪メトロ堺筋線の車両で1990年から2003年にかけ製造されました。6両編成で登場し現在は8両編成となりました。2002年から製造された車両は機器やデザインが変更され、床面の高さの低減も行われています。2012年から車両の更新改造が行われ、外装や内装が変化しています。地下鉄線内のみならず、阪急京都線、千里線へ乗り入れを行なっています。

製品仕様

共通仕様
*基本仕様は前回品と同様です。
行先種別・ヘッド・テールライト点灯仕様
標識灯のオンオフ可能
先頭車はダミーカプラー仕様
中間車のカプラーはアーノルド仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース ケースサイズ：21.5cm×31.7cm×3.5cm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ 6040b Osaka Metro 66系後期車（66612編成）8両セット

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ポポンデッタ (Popondetta)

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、Osaka Metro 66系更新改造車（66607編成）8両セットを販売。
Osaka Metro商品化許諾済

【 2025年 】発売予定

Osaka Metro 66系更新改造車（66607編成）について

大阪メトロ堺筋線の車両で1990年から2003年にかけ製造されました。6両編成で登場し現在は8両編成となりました。2002年から製造された車両は機器やデザインが変更され、床面の高さの低減も行われています。2012年から車両の更新改造が行われ、外装や内装が変化しています。地下鉄線内のみならず、阪急京都線、千里線へ乗り入れを行なっています。

製品仕様

共通仕様
*基本仕様は前回品と同様です。
行先種別・ヘッド・テールライト点灯仕様
標識灯のオンオフ可能
先頭車はダミーカプラー仕様
中間車のカプラーはアーノルド仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース ケースサイズ：21.5cm×31.7cm×3.5cm

原産地

中国

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ポポンデッタ 6040a Osaka Metro 66系更新改造車（66607編成）8両セット

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、Osaka Metro 30000A系中央線(32651編成)6両セットを販売。
Osaka Metro商品化許諾申請中

【 2025年 】発売予定

Osaka Metro 30000A系中央線(32651編成)について

大阪・関西万博開催を見据えた輸送力増強用として、2011年に御堂筋線で運行を開始した30000系車両を中央線用車両として改良し2022年度に全10編成が導入されました。車体外観は、大阪のにぎわいと人々の輝く姿をドットでシンボル化し、今まで以上に人・街・乗り物が有機的につながりあう、これからの新しい未来を、スパークルドットとして表現されています。中央線と乗り入れ先の近鉄けいはんな線で活躍中です。

製品仕様

32651編成：行先表示「コスモスクエア」
32660編成：行先表示「学研奈良登美ヶ丘」

・ヘッド、テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様
・カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様
・ブック型ケース仕様でご提供いたします。

＜特記事項＞

・製品内容（2024年12月末時点での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合もございます。）

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

–

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ポポンデッタ 6095 Osaka Metro 30000A系中央線(32651編成)6両セット

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、Osaka Metro 30000A系中央線(32660編成)6両セットを販売。
Osaka Metro商品化許諾申請中

【 2025年 】発売予定

Osaka Metro 30000A系中央線(32660編成)について

大阪・関西万博開催を見据えた輸送力増強用として、2011年に御堂筋線で運行を開始した30000系車両を中央線用車両として改良し2022年度に全10編成が導入されました。車体外観は、大阪のにぎわいと人々の輝く姿をドットでシンボル化し、今まで以上に人・街・乗り物が有機的につながりあう、これからの新しい未来を、スパークルドットとして表現されています。中央線と乗り入れ先の近鉄けいはんな線で活躍中です。

製品仕様

32651編成：行先表示「コスモスクエア」
32660編成：行先表示「学研奈良登美ヶ丘」

・ヘッド、テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様
・カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様
・ブック型ケース仕様でご提供いたします。

＜特記事項＞

・製品内容（2024年12月末時点での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合もございます。）

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

–

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ポポンデッタ 6096 Osaka Metro 30000A系中央線(32660編成)6両セット

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、Osaka Metro 400系(406-04編成)6両セットを販売。
Osaka Metro商品化許諾申請中

【 2025年 】発売予定

Osaka Metro 400系(406-04編成)について

2025 年開催の大阪・関西万博のアクセス路線にふさわしい車両を目指し、乗って楽しいワクワク感を提供できる宇宙船をイメージさせる未来的なデザインとして設計・開発され、2023 年6 月より中央線で運行を開始しました。既存系列の車両とは一線を画すデザイン性や多様な需要に応える設備などが評価され、2024 年ローレル賞を受賞しました。2025 年4 月までに23 編成が導入される予定です。

製品仕様

406‐04編成：行先表示「夢洲」
※行先表記駅は2025年1月開業の行先を商品化
406‐07編成：行先表示「生駒」

各編成共通仕様
• ヘッド・テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様
• カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様
• ブック型ケース仕様

＜特記事項＞

・製品内容（2024年12月末時点での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合もございます。）

製品内容

編成と行先表示

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ 6093 Osaka Metro 400系(406-04編成)6両セット

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、Osaka Metro 400系(406-07編成)6両セットを販売。
Osaka Metro商品化許諾申請中

【 2025年 】発売予定

Osaka Metro 400系(406-07編成)について

2025 年開催の大阪・関西万博のアクセス路線にふさわしい車両を目指し、乗って楽しいワクワク感を提供できる宇宙船をイメージさせる未来的なデザインとして設計・開発され、2023 年6 月より中央線で運行を開始しました。既存系列の車両とは一線を画すデザイン性や多様な需要に応える設備などが評価され、2024 年ローレル賞を受賞しました。2025 年4 月までに23 編成が導入される予定です。

製品仕様

406‐04編成：行先表示「夢洲」
※行先表記駅は2025年1月開業の行先を商品化
406‐07編成：行先表示「生駒」

各編成共通仕様
• ヘッド・テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様
• カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様
• ブック型ケース仕様

＜特記事項＞

・製品内容（2024年12月末時点での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合もございます。）

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース（約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm）

原産地

–

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ 6094 Osaka Metro 400系(406-07編成)6両セット

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、大阪市営地下鉄 66系後期車（66617編成）8両セットを販売。
Osaka Metro商品化許諾済

【 2025年 】発売予定

大阪市営地下鉄 66系後期車（66617編成）について

大阪メトロ堺筋線の車両で1990年から2003年にかけ製造されました。6両編成で登場し現在は8両編成となりました。2002年から製造された車両は機器やデザインが変更され、床面の高さの低減も行われています。2012年から車両の更新改造が行われ、外装や内装が変化しています。地下鉄線内のみならず、阪急京都線、千里線へ乗り入れを行なっています。

製品仕様

共通仕様
*基本仕様は前回品と同様です。
行先種別・ヘッド・テールライト点灯仕様
標識灯のオンオフ可能
先頭車はダミーカプラー仕様
中間車のカプラーはアーノルド仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース ケースサイズ：21.5cm×31.7cm×3.5cm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ 6098 大阪市営地下鉄 66系後期車（66617編成）8両セット

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ポポンデッタ(POPONDETTA)完成品Nゲージ車両、大阪市営地下鉄 66系更新改造車（66602編成）8両セットを販売。
Osaka Metro商品化許諾済

【 2025年12月 】発売予定

大阪市営地下鉄 66系更新改造車（66602編成）8両について

大阪メトロ堺筋線の車両で1990年から2003年にかけ製造されました。6両編成で登場し現在は8両編成となりました。2002年から製造された車両は機器やデザインが変更され、床面の高さの低減も行われています。2012年から車両の更新改造が行われ、外装や内装が変化しています。地下鉄線内のみならず、阪急京都線、千里線へ乗り入れを行なっています。

製品仕様

共通仕様
*基本仕様は前回品と同様です。
行先種別・ヘッド・テールライト点灯仕様
標識灯のオンオフ可能
先頭車はダミーカプラー仕様
中間車のカプラーはアーノルド仕様
動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

ブック型ケース ケースサイズ：21.5cm×31.7cm×3.5cm

原産地

中国

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

ポポンデッタ 6097 大阪市営地下鉄 66系更新改造車（66602編成）8両セット

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ポポンデッタ (Popondetta)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年5月　発売予定

POINT1
ヘツドライトは消灯時暗くならないものを新規製作!
POINT2
今回の製品よりTNカプラーはSPタイプになります
POINT3
ジャンパホースは別パーツで再現!

国鉄ディーゼルカー キハ17形(M)について

・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました
・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました
・全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●キハ17形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横・客用扉横の手すりが長いグループを再現
●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用
●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●Hゴムはグレーで再現
●シートは青色で再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能
●フライホイール付動力採用
●黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

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［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 7450 国鉄ディーゼルカー キハ17形（M）(1両)

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メーカー：TOMIX(トミックス)

発売日：2026年5月　発売予定

POINT1
ヘツドライトは消灯時暗くならないものを新規製作!
POINT2
今回の製品よりTNカプラーはSPタイプになります
POINT3
ジャンパホースは別パーツで再現!

国鉄ディーゼルカー キハ17形(T)について

・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました
・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました
・全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました

商品特徴

●ハイグレード(HG)仕様
●キハ17形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横・客用扉横の手すりが長いグループを再現
●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用
●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●Hゴムはグレーで再現
●シートは青色で再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能
●従来型集電システム・黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

＜特記事項＞

生産中止となります

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

クリアケース

原産地

日本

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 7451 国鉄ディーゼルカー キハ17形（T）(1両)

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