メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

問屋着荷（発売日）：2026年1月26日(月)

E653系1000番代について

E653系1000番代は羽越本線特急「いなほ」用として常磐線「フレッシュひたち」で活躍していたE653系を降雪地区運行するために耐寒・耐雪強化改造を施し、先頭車1両をグリーン車にグレードアップさせて誕生した車両です。車体色は日本海に沈
む夕日に輝く波とあかね空を表したデザインに一新、新たに設けたグリーン車には1＋2列の座席を配し、広いシートピッチと
前後腰掛間の仕切りによるプライベート感を重視し、くつろぎの空間を演出しています。
2016年3月から「INAHO いなほ」のイラスト入りヘッドマークが取付けられています。また2019年頃からは屋根上に取付けら
れたクーラーのカバー形状が変更されています。

商品特徴

■「INAHO いなほ」ヘッドマーク取付け、クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿
■車両番号、JRマーク、ATS表記、車椅子マーク、号車表示、禁煙マーク、グリーン車マークは印刷済み
■側面行先表示は付属ステッカー貼付式
■列車無線アンテナ、避雷器はユーザー取付け
■交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済み
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、愛称名ヘッドマーク（白色）が点灯
■クロE652は座席が1+2列の専用シートを搭載
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■価格の見直し

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

 

メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

問屋着荷（発売日）：2026年1月26日(月)

E653系1000番代について

E653系1000番代は羽越本線特急「いなほ」用として常磐線「フレッシュひたち」で活躍していたE653系を降雪地区運行するために耐寒・耐雪強化改造を施し、先頭車1両をグリーン車にグレードアップさせて誕生した車両です。車体色は日本海に沈
む夕日に輝く波とあかね空を表したデザインに一新、新たに設けたグリーン車には1＋2列の座席を配し、広いシートピッチと
前後腰掛間の仕切りによるプライベート感を重視し、くつろぎの空間を演出しています。
2016年3月から「INAHO いなほ」のイラスト入りヘッドマークが取付けられています。また2019年頃からは屋根上に取付けら
れたクーラーのカバー形状が変更されています。

商品特徴

■「INAHO いなほ」ヘッドマーク取付け、クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿
■車両番号、JRマーク、ATS表記、車椅子マーク、号車表示、禁煙マーク、グリーン車マークは印刷済み
■側面行先表示は付属ステッカー貼付式
■列車無線アンテナ、避雷器はユーザー取付け
■交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済み
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、愛称名ヘッドマーク（白色）が点灯
■クロE652は座席が1+2列の専用シートを搭載
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■ステンレス製のクーラーカバーに変更されたクーラーを再現
■E653系いなほ用ステッカーが付属

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

8Rケース（縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

 

メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

問屋着荷（発売日）：2026年1月26日(月)

E653系1100番代について

E653系1100番代は新潟〜新井・上越妙高間の特急「しらゆき」用として、常磐線特急「フレッシュひたち」で活躍していたE653系を耐寒・耐雪改造した車両です。車体色はアイボリーホワイトをベースに日本海の海と空の青、夕日を表した朱色を配したデザインに一新されました。
2019年頃から屋上クーラーのカバー形状が変更されています。
2022年3月12日のダイヤ改正より、新潟〜秋田を結ぶ特急「いなほ」としても運用を開始しました。

商品特徴

■車両番号、JRマーク、ATS標記、車椅子マーク、号車表示、禁煙マークは印刷済み
■側面行先表示は付属ステッカー貼付式
■列車無線アンテナ、避雷器はユーザー取付け
■交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済み
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、ヘッドマーク（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■価格の見直し

製品内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

問屋着荷（発売日）：2026年1月26日(月)

バラストレギュレーター KSP2002E プラッサー＆トイラー について

「マルチプルタイタンパー」とのペアで使用されるプラウ付きの大型保線車両です。道床（バラスト）を走行しながらキレイに整える各種装置を備えています。
「道床整理車」という名称で呼ばれることもあります。
作業性と安全性を高める、大きなフロントガラスが特徴です。

商品特徴

■専用の室内灯を搭載し、前面ライト、作業用ライト、コンソール（コクピット）が点灯
■ロゴマーク類は印刷済み
■別パーツで後部標識板が付属
※モーター非搭載のため、走行には対応しません。

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■モーターは非搭載
■パッケージサイズの変更

製品内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 4789 バラストレギュレーター KSP2002E プラッサー＆トイラー純正色（動力無し）

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メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)

問屋着荷（発売日）：2026年1月26日(月)

バラストレギュレーター KSP2002E について

「マルチプルタイタンパー」とのペアで使用されるプラウ付きの大型保線車両です。道床（バラスト）を走行しながらキレイに整える各種装置を備えています。
「道床整理車」という名称で呼ばれることもあります。
作業性と安全性を高める、大きなフロントガラスが特徴です。

商品特徴

■専用の室内灯を搭載し、前面ライト、作業用ライト、コンソール（コクピット）が点灯
■ロゴマーク類は印刷済み
■別パーツで後部標識板が付属
※モーター非搭載のため、走行には対応しません。

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品との違い

■モーターは非搭載
■パッケージサイズの変更

製品内容

編成

別売オプション

なし

関連商品

パッケージ

4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年1月27日(火)

205系5000番台武蔵野線(最終編成)8両について

●武蔵野線の205系は平成3年（1991）に初めて投入されました。平成14年（2002）以降はそれまで活躍していた103系の置換用として山手線や埼京線などから武蔵野線に転属した205系のうち電動車をVVVFインバーター装置に変更した車両が投入されました。新たな区分として5000番台となり、転属車両の組合せとなったことから初期車両と後期車両の混在編成も多く存在しました。京葉車両センター所属のM20編成は先頭車と電動車が元山手線、2両のサハ205が元埼京線の編成で、武蔵野線の205系として最後まで活躍しました。平成30年（2018）より始まった武蔵野線車両のインドネシア譲渡は令和2年（2020）10月のM20編成を最後に終了し、同時に武蔵野線の205系運用は終了しました。

◆武蔵野線で活躍した最後の205系を製品化いたします。新規設定の行先表示シールに引退後の配給回送時に表示した「ジャカルタ行き送別幕」を収録。同時再生産予定の〈3066-C EF81 JR東日本色(双頭連結器付）〉と併せて配給列車の再現も可能です。(要部品交換)

商品特徴

①武蔵野線で最後まで活躍していた京葉車両センターのM20編成を製品化
②山手線転属車であるドア窓が小窓の編成に、埼京線から転属のドア窓が大きいサハ205が組み込まれた形態を再現
③乗務員扉下部の取っ手を印刷で表現
④VVVF化された中間電動車を再現
⑤武蔵野線のラインカラーであるブラウン・ホワイト・オレンジの3色のストライプを美しく再現
⑥ヘッド/テールライト点灯
⑦中間連結部はいずれも台車マウント密連形カプラー採用
⑧GM-5モーター搭載
⑨行先表示シールを新規設定。通常の行先表示(前面・側面ともに幕式)に加え、引退後の配給回送時に表示した「ジャカルタ行き送別幕」を収録。M20編成以外の編成で見られた様々なバリエーションも収録

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

８両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1545 205系5000番台 武蔵野線（最終編成） 8両セット【特別企画品】

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メーカー：朗堂

発売日：2026年1月27日

31fコンテナ 49A-138000番台について

形式の数字部位「49」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積49m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積48.5m3-49.4m3の間に属するコンテナが対象となる。
31ftウィングコンテナ

製品内容

パッケージ

ウインド付紙箱

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］朗堂 (N) C-4434 31fコンテナ 49A-138000番台タイプ FUYO LEASE GROUP（エコレールマーク付）3個セット

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メーカー：朗堂

発売日：2026年1月27日(火)

初回生産発売日：2021年10月13日

31fコンテナ U54A-30000番台について

形式の数字部位「54」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積54m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積53.5m3-54.4㎥の間に属するコンテナが対象となる。

製品内容

関連商品

パッケージ

ウインド付紙箱

商品詳細（オフィシャルサイト）

入線記

購入・予約・在庫情報

朗堂 C-4618 31fコンテナ U54A-30000番台タイプ 福山通運 PARCEL PACK-400

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朗堂

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年1月27日(火)

43系 夜行急行「八甲田」 6両増結について

●急行「八甲田」は東北本線を経由し、上野と青森を結ぶ客車急行列車です。昭和36年(1961)に登場し、昭和40年代から50年代にかけては、東北方面の夜行列車の先陣を切って19時台に上野駅を発車、青森からの青函連絡船に接続よく北海道へとつながりました。上野出発後は、稚内や網走・帯広へと翌日中に着けるため、大きなリュックを背負うそのスタイルから「カニ族」と呼ばれた若い旅行者たちに愛用されました。深夜帯にかかる仙台-青森間では寝台車も増結され、東北地域内の都市をこまめに停車する急行列車としても重用されて活躍しました。

◆今回の製品は再生産になります。今回製品より各セットの品番・価格・JANコードが変更になります。また、スロ62とナハ11の屋根上ベンチレーターが別パーツに変更となります。

商品特徴

①東北本線の夜行急行「八甲田」。座席車を主体に構成された、昭和50年(1975)3月ダイヤ改正以降の編成を再現
②下り列車の最後尾となるワサフ8000には、車掌室側にテールライト装備(消灯スイッチ付)
③郵便車のオユ10は、非冷房車で青森運転所所属の2512を再現。車掌室側はテールライト点灯(消灯スイッチ付)
④青森寄りの編成端となるスハフ42(9・11号車)は車掌室側にテールライトを標準装備(消灯スイッチ付)
⑤スロ62、ナハ11は従来製品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現
⑥屋根上の塗装は、10系客車(ナハ・スロ・スハネ・オユ)が明灰、スハ43系(スハ・スハフ)が濃灰に塗り分けて表現
⑦側面の号車番号/種別表示/行先サボ等は印刷済(急行「八甲田」青森行)。 行先表示シール(上野・仙台行)付属
⑧列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。 交換用にKATOナックルカプラーを付属
⑨増結セットのブックケースに機関車1台を収納可能

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

７両ブックケース

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-2182 急行「八甲田」 6両増結セット

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メーカー：KATO(カトー)

メーカー出荷（発売日）：2026年1月27日(火)

43系 夜行急行「八甲田」 について

●急行「八甲田」は東北本線を経由し、上野と青森を結ぶ客車急行列車です。昭和36年(1961)に登場し、昭和40年代から50年代にかけては、東北方面の夜行列車の先陣を切って19時台に上野駅を発車、青森からの青函連絡船に接続よく北海道へとつながりました。上野出発後は、稚内や網走・帯広へと翌日中に着けるため、大きなリュックを背負うそのスタイルから「カニ族」と呼ばれた若い旅行者たちに愛用されました。深夜帯にかかる仙台-青森間では寝台車も増結され、東北地域内の都市をこまめに停車する急行列車としても重用されて活躍しました。

◆今回の製品は再生産になります。今回製品より各セットの品番・価格・JANコードが変更になります。また、スロ62とナハ11の屋根上ベンチレーターが別パーツに変更となります。

商品特徴

①東北本線の夜行急行「八甲田」。座席車を主体に構成された、昭和50年(1975)3月ダイヤ改正以降の編成を再現
②下り列車の最後尾となるワサフ8000には、車掌室側にテールライト装備(消灯スイッチ付)
③郵便車のオユ10は、非冷房車で青森運転所所属の2512を再現。車掌室側はテールライト点灯(消灯スイッチ付)
④青森寄りの編成端となるスハフ42(9・11号車)は車掌室側にテールライトを標準装備(消灯スイッチ付)
⑤スロ62、ナハ11は従来製品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現
⑥屋根上の塗装は、10系客車(ナハ・スロ・スハネ・オユ)が明灰、スハ43系(スハ・スハフ)が濃灰に塗り分けて表現
⑦側面の号車番号/種別表示/行先サボ等は印刷済(急行「八甲田」青森行)。 行先表示シール(上野・仙台行)付属
⑧列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。 交換用にKATOナックルカプラーを付属
⑨増結セットのブックケースに機関車1台を収納可能

セット内容

編成

別売オプション

関連商品

パッケージ

Assyパーツ

商品詳細（オフィシャルサイト）

購入・予約・在庫情報

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-2181 急行「八甲田」 7両基本セット

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